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バスフォードノース | |
|---|---|
 1963年8月21日のバスフォード北駅 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | オールド・バスフォード、ノッティンガム 、イングランド |
| グリッド参照 | SK549439 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | グレートノーザン鉄道 |
| 事前グループ化 | グレートノーザン鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 イギリス鉄道のロンドン・ミッドランド地域 |
| 重要な日付 | |
| 1876年2月1日[1] | ニューバスフォードとしてオープン |
| 1876年8月1日 | バスフォード・アンド・ブルウェルに改名 |
| 1953年9月21日 | バスフォードノースに改名 |
| 1964年9月7日 | 乗客立ち入り禁止 |
| 1967年10月2日[2] | 貨物施設の撤去 |
バスフォード・ノース駅は、イギリスのノッティンガムシャー州バスフォードとブルウェルを結ぶ鉄道駅であった。この駅はリーン川の近くにあり、9つのアーチを持つレンガ造りの高架橋で線路が川を渡っていた。[3]
歴史
1875年から1876年にかけてグレート・ノーザン鉄道のダービーシャー延長線上に建設されたこの駅は、その地所に属する土地に建設されたため、当初はドブ・パークと呼ばれていましたが、すぐにバスフォード・アンド・ブルウェルに改名され、後に1848年に開業した当初バスフォードと呼ばれていた近くのミッドランド鉄道駅との混同を避けるために再びバスフォード・ノースに改名されました。 [1]
駅は1964年に旅客駅として、3年後には貨物駅として閉鎖された。ブルウェルには他にブルウェル・コモン、ブルウェル・フォレスト、ブルウェル・ホール・ハルトにも駅があった。[4]
駅長
- スネル氏 1907年[5] - 1910年 （バスフォード駅長も兼任）
- J. デイビス 1910 - 1922 (元スポンドン駅長)
- ルイス・B・パーリー ???? - 1928年[6] （後にスポルディング 駅長）
- T. ヒバート 1931 - ????
- WW キャポン 1934年 - 1936年[7] （後にノッティンガム・ヴィクトリア 駅長）
- A.バートン 1936年[8] - ???? (元ベイトン駅長、ウッドハウス駅長。ニューバスフォード駅長にも任命)
- WHバートン 1940 [9] - ????（元ウッドハウス駅長）
- ハーバート・ボナー 1943年 - 1945年[10]
- GOスミス 1946年[11] - 1949年 (元レクサム（セントラル）駅長、後にフィンズベリーパーク駅長)
- A.シェパード 1950 [12]（元レクサム（セントラル）駅長）
現在
駅の跡地には2019年に完成した工業団地と住宅開発地がある。 [13]
参考文献
- ^ ab Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stations、Patrick Stephens Ltd、Sparkford、ISBN 1-85260-508-1、pp. 168、29。
- ^ Clinker, CR (1978年10月)。Clinkerのイングランド、スコットランド、ウェールズの閉鎖された旅客駅と貨物駅の登録簿 1830-1977。ブリストル: Avon-AngliA Publications & Services。p. 103。ISBN 0-905466-19-5。
- ^ ヒギンソン、M.、(1989)フライアゲート線：ダービーとグレートノーザン鉄道、ダービー：ゴールデンピングル出版
- ^ 「アーカイブコピー」(PDF) 。 2008年5月15日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年7月18日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「Items of Local Interest」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。イングランド。1907年6月3日。 2020年3月8日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Local Happenings」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。イングランド。1928年6月12日。 2020年3月8日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ヴィクトリアの新駅長」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。イングランド。1936年10月13日。 2020年3月8日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「バスフォード駅長の任命」。ダービーシャー・タイムズ・アンド・チェスターフィールド・ヘラルド。イングランド。1936年12月4日。 2020年3月8日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「新しいブルウェル駅長」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。イングランド。1940年1月13日。 2020年3月8日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「大きな仕事を背負った男。地方鉄道職員の死」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。イギリス。1945年8月6日。 2020年3月8日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「バスフォード＆ブルウェルの新駅長」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。イングランド。1946年1月31日。 2020年3月8日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「新しいバスフォード駅長」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。イングランド。1950年2月14日。 2021年12月22日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ シャノン、ポール (2007)。ノッティンガムシャー (イギリス鉄道の過去と現在)。ケタリング、ノーサンプトンシャー: Past & Present Publishing。p. 53。ISBN 978-1-85895-253-6。
北緯52°59′25″ 西経1°11′00″ / 北緯52.99024° 西経1.18342° / 52.99024; -1.18342