ブルネイ・シェル石油

北緯4°36′23″ 東経114°17′31″ / 北緯4.6062520° 東経114.2918973° / 4.6062520; 114.2918973

ブルネイ・シェル石油

セリアのパナガにあるBSP本社ビル
会社種別	合弁事業
業界	石油
前任者	ブリティッシュ・マラヤ石油会社 (1922–1957)
設立	1957年1月1日; 67年前 ( 1957-01-01 )
本部	ジャラン ウタラ、パナガ セリアKB2933、ブルネイ
サービスエリア	ブルネイ
主要人物	ヨハン・アテマ (マネージング・ディレクター) [1]
製品	炭層ガス、液化天然ガス、天然ガス、航空燃料
所有者	シェル plc ブルネイ政府
親	ロイヤル・ダッチ/シェル・グループ
Webサイト	シェル

ブルネイ・シェル石油（BSP）は、ロイヤル・ダッチ・シェル・グループとブルネイ政府の合弁企業であり、^{[2]主に石油と}液化天然ガス（LNG）の探査と生産を担当している。^[3]元々はブリティッシュ・マラヤ石油会社（BMPC ）として知られ、1922年に設立された。^[4] BSPはブルネイの経済と政治情勢にとって、特に石油開発と資源管理に関して極めて重要である。その設立と成長はブルネイ国王の決定と密接に結びついており、BSPは石油発見に関する重要な知見を提供し、それがマレーシアへの加盟に対する国王の姿勢に影響を与え、それによって国の経済的、政治的独立を形作った。^{[5]ブルネイは人員不足のため国営石油会社を設立したくないが、政府はBSPへの}出資を増やし、エネルギー業界に対する影響力を強化するつもりである。^[6]

首相府の一部門である石油ユニットは、生産、保全、価格設定に関する政策の策定に重要な役割を果たしており、取締役会の参加を通じてブルネイ・シェル各社を監督している。1993年初頭、ブルネイ石油ガス庁という新しい政府機関が設立され、財務経済大臣が長官を務めた。この組織は、石油ユニットから生産量の決定や採掘権の付与など、いくつかの責任を引き継ぐことが期待されている。^[7]

1922年7月20日、ロイヤル・ダッチ・シェル・グループの傘下としてイギリスのマラヤ石油会社が設立され、イギリスで企業として登録された。同年、アジア石油会社とシェルのアングロサクソン石油会社は石油探査権をBMPCに売却し、BMPCはブルネイにおける広範な採掘および探査権を得た。この取り決めにより、シェルはボルネオにおける石油探査をほぼ独占的に管理するようになり、BMPCはブルネイ政府に1トン当たり2シリング（または現物で10%）のロイヤリティを支払い、さらに1シリングをイギリスのボルネオ石油シンジケートに支払うことになった。^[8]

1922年、BMPCはブルネイのラビで石油探査を開始した。同地では、以前に他社が試みたものの、目立った成果が得られなかった。^[9]アングロサクソン石油会社のツトン地区における探査ライセンスは、1922年11月にBMPCという新しい名前で更新された。その後、1923年7月28日、BMPCがイギリス領ボルネオ石油シンジケートのブライト地区の資産を取得する契約が締結された。BMPCは1925年3月9日に航空偵察を実施し、サラワク政府もブルネイ政府もこの計画に反対しなかった。^{[4]ラビで困難に直面した後、BMPCは}セリア川とベラ川の間の地域に重点を移し、 1929年4月に現在セリア油田として知られる大規模な石油鉱床を発見しました。 ^{[10] 1949年までに、BMPCは探査活動を拡大し、ブルネイタウン（現在の}バンダルスリブガワン）、ツトン、セリアとラビの間の地域を含めました。セリアとジェルドンの生産が安定したため、1952年に沖合での探査が開始されました。^[9]

ブルネイシェル石油は、1957 年 1 月 1 日のブルネイ会社法の施行を受けて、ブルネイで再編され登録されました。1957 年 3 月 15 日、同社は姉妹会社である BMPC から正式に業務を引き継ぎました。新しい名前は、特にブルネイ大陸棚での石油開発の範囲の拡大を反映して選ばれました。新しい法律の下では、新しい会社は国家と連携するべきであると考えられ、国王 オマール アリ サイフディン 3 世は、会社名に「ブルネイ」という名前を含めることを承認しました。さらに、同社はロイヤル ダッチ シェル グループと強いつながりがあるため、ロイヤル ダッチ シェルの世界的な事業とのつながりを強調するために「シェル」を含めることが重要でした。BSP が BMPC から業務を引き継いだ後、その探査エリアはセリアからラビ、トゥトン、ブルネイ タウンまで広がりました。^[5] 1962年のブルネイ反乱の間、BSPの石油施設は、保護領周辺と石油の町セリアの政府庁舎と警察署に対するTNKU反乱軍の協調攻撃の焦点でした。 ^[11] BSPは、1963年に新しい鉱区を獲得するために、以前のあまり実りのない鉱区を交換しました。大陸棚の約4,000平方キロメートル（1,500平方マイル）とセリア油田の追加の680平方キロメートルがこれらの新しい鉱区に含まれていました。^[5]

1963年にブルネイ国王がマレーシアへの加盟を断念した主な理由は、マラヤ連邦との間でブルネイの石油経済の将来に関する未解決の問題であった。ブルネイ石油公社は、重要な石油発見について国王に報告し、マレーシアへの加盟はブルネイの石油資源に対する支配を危うくする恐れがあると警告することで、この決定に関与した。1966年には、国王がイギリスの行動に報復し、シェルへの利権を拒否し、イングランド銀行からポンド準備金を引き揚げるのではないかとの懸念が浮上した。この期間中、イギリス政府はブルネイ石油公社から多額の利益を得ており、一方ブルネイはロンドンに多額の準備金を保有していた。^[12] 1968年、ブルネイ石油公社はラビ近郊の298平方キロメートルと大陸棚を越えた部分を含む3,735平方キロメートルの沖合鉱区を取得した。ブルネイ最大の鉱区保有者としての地位を維持するために、BSPは1981年までにさらに3,530平方キロメートルの沖合鉱区を取得した。^[13]

1975年、ブルネイ政府は、ブルネイの資源開発のため、ロイヤル・ダッチ・シェル・グループと50対50の株式保有契約を結んだ。英国政府は、ブルネイがこの協定から離脱する可能性を懸念し、 1984年にブルネイが独立した後も、1983年まで英国グルカ大隊をブルネイに駐留させる決定を下した。英国国防省は、グルカ大隊がシェルの人員と施設に不可欠な警備を提供しただけでなく、英国将校に貴重な訓練の機会も提供したことを認めた。ブルネイ政府は防衛交渉とシェル協定の間に直接的な関連はないことを否定したが、ブルネイは引き続き大隊の経費を負担し、英国がブルネイに駐留し続けることがより経済的になった。^{[14] 1985年に}石油価格が下落し始めると、日本の顧客はブルネイの長期契約に信頼を失い、協定の見直しを要求した。^[6]

1997年現在、BSPは10,107平方キロメートルの採掘権を有し、そのうち73%は沖合活動に使用されている。石油探査と生産では、ジャスラ・エルフ（旧ジャスラ・ジャクソン）、サンレイ・ボルネオ石油会社、スーペリア石油、クラーク・ブルネイ石油、ウッズ石油などの競合企業が存在するにもかかわらず、BSPはほぼ独占を維持している。石油・ガス産業への関心が高まるにつれ、ブルネイ政府は1973年にBSPの株式25%を購入した。このセクターにおける政府の役割は、1985年にこの株式が50%に増加したことでさらに強固なものとなった。^[13]

BSPは1997年時点で5つの事業からなる複合企業である。石油とLNGの探査と生産は主要事業であるBSPが担当している。1974年に設立されたブルネイ・シェル・マーケティングは、ブルネイ国内での石油・ガス製品の販売に重点を置いており、所有権はブルネイ政府とBSPが均等に分割している。日本とのLNG取引は、他の3つの事業であるブルネイ・シェル・タンカーズ（BST）、ブルネイ・コールドガス（BCG）、ブルネイLNGの主な活動である。1969年に設立されたBLNGは、BSP 25%、三菱商事25%、ブルネイ政府 50%からなる合弁企業である。同様に、ブルネイ政府は、LNGマーケティングを管理するために1977年に設立されたBCGの50%を所有し、BSPと三菱がそれぞれ3分の1を管理している。最後に、1986年12月に設立され、ブルネイ政府とBSPが50%ずつ所有するBSTは、日本へのLNGの輸送を管理しています。^[13]

1960年代、ブルネイの海底に大量のガス埋蔵量が発見され、同国のエネルギー部門にとって新たな時代の幕開けとなった。この発見を機に大規模な液化プラントが建設され、LNG輸出への道が開かれ、ブルネイの経済成長が著しく促進された。^[16] LNG輸送は1972年に始まり、^[17]シェルタンカーズUKが運航する7隻のG級船のうちの1隻であるSSガディニア号によって日本への最初の出荷が行われた。^[16] 1972年10月から1975年10月の間に、最初の4隻の運搬船が納入され、それぞれの最大貯蔵容量はおよそ75,000～77,000立方メートル（2,600,000～2,700,000立方フィート）であった。^[18]

1986年^[18] 、ブルネイ・シェル・タンカーズ（BST）が設立され、フランスで建造されたG級LNG運搬船7隻の船団を管理した。これらの船団は後に、地元の魚介類にちなんでベバティック、ベカラン、ベクラン、ベライス、ベラナック、ビリス、ブブクと改名された。これがB級船団時代の始まりであり、46年間にわたりブルネイの輸出志向のエネルギー部門で極めて重要な役割を果たした。この時代は、ブルネイのLNG産業に大きく貢献した最後の船ベバティックが2018年に退役したことで終了した。 ^[16]

ブルネイのLNG輸送の伝統を引き継ぐため、1998年にシェルガスBV、ダイヤモンドガスキャリアーズBV、スルタンハサナルボルキア、ブルネイ政府が参加する合弁会社としてブルネイガスキャリアーズ（BGC）が設立されました^[19]。^[16] BGCは2002年に最初のLNGを配送し、徐々にBSTに取って代わり、LNG輸送に現代的なアプローチを導入しました。これには、137,000立方メートルから154,800立方メートルの容量を持つ4隻のAクラス船（アマディ、アマニ、アマリ、アルカット）の配備が含まれます。 ^{[16]これらの船は、特に}アジア太平洋地域の国際的な顧客へのLNGの配送に重要な役割を果たしてきました^[17]

ブルネイガスキャリアーズ（BGC）は設立以来、7,000回以上のLNG貨物の配送を完了しています。^[20]ブルネイのLNG船団の管理は、地元のBGCスタッフとシェルインターナショナルトレーディングアンドシッピングカンパニーの従業員の協力チームによって監督されています。2011年、BGCは独自の船団管理部門を設立し、会社が独立した運営を行えるように知識移転に重点を置きました。この取り組みは、2019年6月24日に最高潮に達し、BGCはコンプライアンス文書を受け取り、ブルネイで初めて自社船団を所有・運営する国内深海船会社となり、国の海運業界にとって重要なマイルストーンとなりました。^[16]

1969年、政府、シェル、三菱商事が合弁会社としてブルネイLNGを設立した。時が経つにつれ、政府の出資比率は50%にまで増加した。 1973年に完成したルムットLNG施設の建設と運営は、日本へのLNG輸出を目的とした同社の主な目的だった。ブルネイ・シェル、エア・プロダクツ・アンド・ケミカルズ、日本エルエヌジー株式会社の支援を受けて建設されたこの施設は、国際協力の一例である。推定6億ブルネイドルの費用で建設され、ガス輸送用のステンレス鋼管を備えた4.5キロメートル（2.8マイル）のドックと独自の浄水システムが含まれている。グルカ治安部隊を除いて、この事業には多額の資金が必要であり、約100人の従業員を雇用している。^[3]

BSMは1974年にブルネイ国内で石油・ガス製品を流通させるために設立され、政府とシェルの共同所有であり、本社はバンダルスリブガワンにある。同社はガソリン、航空燃料、ディーゼル油、潤滑油、ブタンガスシリンダー、殺虫剤や洗剤などの特定の化学製品など、さまざまな製品を提供している。ブルネイでは石油販売の独占を握っており、特にブルネイの自動車数の増加に伴い、BSMは大幅な売上増加を経験している。同社は全国で21のガソリンスタンドを運営しており、すべて自社ネットワークから供給されており、燃料価格は政府によって国際基準よりも低く抑えられるよう規制されている。高オクタン価のガソリンとディーゼルはシンガポールから輸入され、ムアラ港のタンクに貯蔵されている。この港はブルネイ川とテンブロン川沿いの河川ステーションにも石油とガソリンを供給している。さらに、ブルネイ・シェル・マーケティングは、バンダル・スリ・ブガワンの国際空港に航空燃料を供給し、首都近郊のガドンにある主要発電所にも燃料を供給している。 ^[3]

BMPCは石油生産を通じてブルネイの経済を大幅に押し上げたほか、ブライト地区、特にセリアとクアラブライトのインフラ整備にも重要な役割を果たした。^[9]前身のBSPと同様に、BSPはブルネイ経済の成長に不可欠な存在であり続けている。シェルは国の歳入に貢献しているだけでなく、政府部門に次ぐブルネイ第2位の雇用主でもある。その結果、ブルネイは経済の堅調な状況と政府とシェルの密接な関係から「シェル国家」と呼ばれることが多い。^[13]

ブルネイ・シェル・レクリエーション・クラブは1946年に設立され、^[21]クアラ・ベラロン・フィールド研究センターは1991年に、^[22] 10億バレル記念碑は1991年に、^[23]アンデュキ・レクリエーション・パークは1992年に、^[24]アウトワード・バウンド・ブルネイ・ダルサラームは1993年に、^[22]セリア・エネルギー・ラボは2002年に、^[25] BSPフラッグシップ・ソーラー・プラントは2021年に、^[26]ブルネイ・エネルギー・ハブは2023年に^[27]設立され、これらはBSPが実施し、後援してきたコミュニティ・プロジェクトのほんの一部です。

1972年に設立されたブルネイ・シェル・ジョイント・ベンチャー（BSJV）奨学金制度^{[28]は、800人以上の学生に教育支援を提供してきました。この制度は、国の成長を支えるために必要な資格と可能性を備えた才能ある若いブルネイ人を発掘することを目的としており、} Aレベルまたは国際バカロレア資格を修了した後、学部課程を履修する学生に奨学金を提供しています。^[29]

引用

出典