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2009年、連邦航空局再授権法に、フェデックス・コーポレーションの従業員の一部が労働組合を結成できる条件を変更する条項が追加されました。フェデックスはこれらの条項を「ブラウン救済」と呼んでいます。
概要
フェデックスとUPS、国際トラック運転手組合との間の論争は、フェデックスの非航空会社従業員が国家労働関係法（NLRA）と鉄道労働法（RLA）のどちらの労働法の対象となるべきかというものである。
- NLRA の下では、労働者は現場ごとに地元で労働組合を結成することができます。
- RLA の下では、労働者は全国的に労働組合を結成しなければならないが、これはより困難であり、労働組合加入率が低いままになる傾向がある。
2010年6月現在、NLRAはUPSの非航空労働者を、RLAはUPSの航空労働者全員をカバーしています。UPSの運転手、荷物取扱者、事務員の多くは、国際チームスターズ兄弟会に代表されています。[1]しかし、鉄道やその他の地上輸送手段で働く人々を含むFedExの従業員全員は、全国的に労働組合を結成することを義務付けるRLAの対象となっています。
この条項が可決されれば、フェデックスの非航空会社従業員はNLRAの適用を受けるため、より簡単に労働組合を結成できるようになる。[2]メンフィスを拠点とする同社によると、この変更により「[同社の]顧客は、時間的制約のある高価値貨物の流れを中断させる地域的なストライキにいつでもさらされる可能性がある」という。[2]国際チームスターズ同胞団は、独自のウェブキャンペーン「フェデックスの運転手はパイロットではない」で反撃し、[3]フェデックスの地上従業員にはRLAではなくNLRAが適用されるべきであると主張している。
「救済」という言葉の物議を醸す使用
「ブラウン救済」という用語は、UPSがロビー活動を行ってきた条項を指す[要出典]。この条項は、2009年5月に米国下院で可決され[4]、2010年3月に米国上院で可決された345億ドルの連邦航空局再授権法（HR 915）に盛り込まれた。 [5]この用語は、UPSと国際トラック運転手組合に対するフェデックスの大規模なオンライン広告キャンペーン で作られたもので、フェデックスの人事法を変更することはUPSに「救済」を与えることと同等であるという考えを強調しようとしている。しかし、独立した観察者はフェデックスの文言を強く批判し[2] 、 「用語の乱用」であると主張した。[2]ニューヨークタイムズが引用したマーケティングコンサルタントのスティーブセントリロは、「救済」という言葉の使用を「[ブラウン救済]サイトで最も倫理的に疑問のあること」と評した。[6]同じ記事で引用されている広告専門家のスコット・エルサーは、「救済」という言葉の使用はフェデックスに「潜在的に損害を与える可能性がある」と懸念を表明し、フェデックスのウェブサイトが救済と主張していたものは「明らかに、ほとんどの消費者やビジネスマンが定義する救済ではない」と主張した。[6]オックスフォード・アメリカン・ディクショナリーによると、救済とは「破綻しつつある企業や経済を崩壊から救うために財政援助を行う行為」である。[7]
タイム誌は「救済」という言葉を2008年の流行語トップ10に挙げ、[8]その否定的な意味合いを強調した。これは主に、かなりの数のアメリカ人が、一般に「米国金融システムの救済」と呼ばれる2008年の緊急経済安定化法に対して否定的な意見を持っているという事実による。[9]
タイムライン
- 2009 年 2 月 9 日: HR 915: 2009 年 FAA 再認可法案が下院に提出されました。発起人: ジェームズ・オーバースター(民主党、ミネソタ州 8 区) 共同発起人: ジェリー・コステロ(民主党、イリノイ州 12 区)
- 以下の委員会に付託された[4]：
- 2009年3月5日：委員会が法案について下院に報告
- 提案された修正案[10]
- 2009 年 5 月 21 日: 法案が下院を通過 (賛成 277、反対 136、出席/無投票 20) 投票の詳細
- 2009 年 6 月 1 日:上院で受理され、2 回読まれた。上院商務科学運輸委員会に付託された。
- 2010年3月22日：上院はフェデックスの条項を除いた法案を可決した[5] [11]
- 2010年6月30日：下院と上院が法案の2つのバージョンを調整するための期限。[5]この期限は調整されないまま過ぎ、法案は法律化されなかった。[12]
参考文献
- ^ [1]、UPSチームスターズマスター契約2008-2013
- ^ abcd 「ブラウン救済？」なんてありえない、FactCheck.org、2009年7月20日。2010年6月21日閲覧。
- ^ FedEx FedEx drivers aren't pilots.com、2010年6月21日閲覧。
- ^ ab 法案が参照された委員会と小委員会のリスト、2010年6月22日閲覧。
- ^ ab ライバル企業に対するキャンペーンが FedEx を悩ませる可能性、NYTimes.com、2009 年 6 月 9 日。2010 年 6 月 22 日に閲覧。
- ^ オックスフォードアメリカ英語辞典。2010年6月22日閲覧。
- ^ Top 10 Buzzwords、time.com、2008年11月3日。2010年6月22日閲覧。
- ^ 当初の救済措置は米国民の支持を失いつつある、gallup.com、2008年12月9日。2010年6月22日閲覧。
- ^ HR 915の修正案、2010年6月22日閲覧。
- ^ 上院はFAA法案を承認したが、下院との争いが迫る、govexec.com、2010年3月23日。2010年6月22日閲覧。
- ^ Gov Track.us の HR 915 のページ、2010 年 6 月 22 日閲覧。
外部リンク
- FedEx のブラウン救済ページ
- UPS の法案に関するウェブサイト[永久リンク切れ ]
- FedEx のドライバーはパイロットではない。