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 ブロードスピードが準備したレース用のジャガーXJ12C | |
| 会社種別 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 1962 |
| 創設者 | ラルフ・ブロード |
| 本部 | |
サービスエリア | ヨーロッパ |
| 製品 | 自動車部品、エンジンチューニング、自動車販売店 |
| Webサイト | http://broadspeed.com/ |
ブロードスピードエンジニアリング社は、イギリスの自動車チューニングおよびエンジニアリング会社で、主に1960年代から1970年代にかけて、イギリスのバーミンガム、スパークブルックを拠点に活動していました。ラルフ・ブロードによって設立、運営され、1960年代初頭にMkI BMCミニのキャンペーンでの成功で最初に有名になりました。同社はまた 、 BMCおよびフォードエンジン用のさまざまなロードおよびレースチューニングパッケージを提供していました。[1] [2]
歴史
ラルフ・ブロードは1955年、20代後半のときにレースを始めた。1959年に初期のBMCミニを購入し、すぐにレースで成功を収め、それが他のミニオーナーにレースコンバージョンパッケージを販売するのに役立った。この取り決めは1962年のチームブロードスピードの設立に発展し、ブロード自身もドライバーの一人として残った。ブロードスピードの車は、チームのトップドライバーとなったジョン・フィッツパトリックの手によって、特にファクトリーワークスのクーパーに匹敵すると見なされることが多かった。[3]
1965年、ブロードスピードはフォードからフォード・アングリア、後にエスコートのキャンペーンを開始するというオファーを受けた後、サポートをBMCからフォード製品に移行し始めた。1971年、ジョン・フィッツパトリックはブロードスピード・アングリアで英国ツーリングカー選手権のレースに4回優勝した。最終的に、同社はエンジニアリングコンサルタント業務も提供し、TVR Mシリーズに登場したエセックスV6エンジンのターボチャージャーバージョンなどの製品につながった。[3] [4]このターボチャージャーエンジンは、フォード・カプリMk Iを改造したブロードスピード・ブリットにも使用された。 [5]ブロードスピードは1974年にBMCと再会したが、その時点ではメーカーはブリティッシュ・レイランドの一部となっていた。その後、ドライバーのアンディ・ラウズはトライアンフ・ドロマイト・スプリントでメーカーのタイトルを獲得した。[3]
1975年、ブロードはジャガーXJシリーズII V12クーペをヨーロッパツーリングカー選手権のグループ2クラスに参戦させる契約を獲得した。アンディ・ラウスとデレク・ベルの好調な走りにもかかわらず、はるかに軽量なBMW 3.0L CSLには太刀打ちできなかった。財政上の理由から、ブリティッシュ・レイランドはETCCへのジャガーのレース参戦への支援を中止することを選択し、1977年にラルフ・ブロードはブロードスピードを元ミニレーシングの同僚に売却し、ポルトガルに引退した。[3]
ポルトガルに住んでいた頃、ブロードは薪ストーブ製造会社フォゴ・モンターニャで働いていた。彼は2010年9月17日に亡くなった。[3]
ブロードスピードGT2+2
1966年、同社は自社名で販売する車、ブロードスピードGT 2+2を発表した。これは全く新しい車ではなく、大幅に改造されたミニで、後部のオリジナルのスチール製ボディをグラスファイバー製の独特の空力テールセクションに置き換えた。車内のデザインも一新され、レストール製のフロントシートと折り畳み式のリアシートが採用され、トランクへのアクセスが可能になった。リアボディシェルが新しくなったため、トランクには車外からアクセスできなくなった。機械的には、シリンダーヘッドの改良、大型の吸気バルブと研磨されたトラクトの使用、ブロードスピード製カムシャフト、リアアンチロールバー、その他の変更により性能が向上した。[6]
GT 2+2には、異なるレベルのパフォーマンスを表す4つの異なるバージョンが用意されており、1968年に生産が終了するまでに合計28台が製造されました。[6]
参考文献
- ^ 「ブロードスピードの取り組み」。モータースポーツ。1966年8月。
- ^ 「ラルフ・ブロード」。モータースポーツ。2010年11月。
- ^ abcde Buckley, Martin (2010-10-21). 「Ralph Broad obituary」. The Guardian . ロンドン、イギリス. 2015年2月20日閲覧。
- ^ フィルビー、ピーター（2012年7月）。TVR ：成功への情熱。オートクラフトブックス。ISBN 978-0-9545729-2-1。
- ^ 「ブロードスピード・ブリット」。オートカー。1971年2月。
- ^ ab Booij, Jeroen (2009). Maximum Mini: オリジナルの Mini に基づいた車の必読書。Veloce Publishing。ISBN 978-1845841546。