| ブリクストン | |
|---|---|
駅入口 | |
| 位置 | ブリクストン |
| 地方自治体 | ランベス区 |
| 管理者 | ロンドン地下鉄 |
| プラットフォーム数 | 2 |
| アクセス可能 | はい[1] [2] |
| 運賃ゾーン | 2 |
| オーエスアイ | ブリクストン |
| ロンドン地下鉄の年間入退場回数 | |
| 2019 | |
| 2020 | |
| 2021 | |
| 2022 | |
| 2023 | |
| 重要な日付 | |
| 1971年7月23日 | 開業(ビクトリア線) |
| その他の情報 | |
| 外部リンク |
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| 座標 | 51°27′45″N 0°06′54″W / 51.4626°N 0.1149°W / 51.4626; -0.1149 |
ブリクストン駅は、ロンドン南部のランベス区ブリクストンのブリクストンロードにあるロンドン地下鉄の駅です。この駅はヴィクトリア線の南端にあります。この駅は、ロンドン地下鉄ネットワークで最大の円形の駅として知られています。[9]次の駅はストックウェルです。[10]
歴史
シティ・アンド・ブリクストン鉄道は1897年にブリクストンとロンドン中心部を地下鉄で結ぶ計画を立てていたが、建設資金を調達することができなかった。
ヴィクトリア線のブリクストン駅は、1971年7月23日にロンドン交通局によって開業した。[11]市内郊外の駅としては利用率が高く、2016年には3,346万人の乗降客があり、この指標では19番目に利用者の多い駅となっている。[12]
2000年代には、駅は大規模な改修とアップグレードが行われ、新しい外観とエントランスロビー、段差のないアクセスの設置、いくつかの小規模な小売店とチケットオフィスの改修が行われました。[13]改修は2001年に始まり、段差のないアクセスの作業は2005年に完了し、駅のアップグレードは2010年に完了しました。[14]駅は2006年にアスベスト除去のために一時的に閉鎖されました。 [要出典]改修工事は長期にわたるプロセスでした。[15]エスカレーターシャフトに新しいパネルと照明が設置されました。[15]
デザイン
切符売り場からは3つのエスカレーターがプラットホームまで乗客を運びます。また、地上、切符売り場、プラットホームの間には乗客用エレベーターがあり、段差のないアクセスが可能です。[1] [2]駅は駅の北側にシザーズクロスオーバー を備えた2線の終点として設計されており、線路は駅のプラットホームの南側に少し続いて2つの側線を形成しています。[16]
駅舎の正面にある「地下鉄」のロゴ、または「円形」は、ロンドン地下鉄ネットワークで最大のものである。
アートワーク
ヴィクトリア線の他の駅と同様に、プラットフォームの座席のくぼみにはタイル張りの壁画が描かれている。ブリクストン駅のハンス・ウンガーの作品は駅名をもじったもので、「大量のレンガ」を意味している。[17] 2018年以来、アート・オン・ジ・アンダーグラウンドは、チケットホールへのメイン階段の上のヘッダーウォールを、ンジデカ・アクニリ・クロスビー、シャンティ・パンチャル、ジョイ・ラビンジョなどのアーティストによる一時的な壁画の展示に使用している。[18]アーティストは、多様な地域社会を考慮し、1980年代に地元で描かれたさまざまなブリクストンの壁画を反映するよう求められている。 [19] [20]
位置

駅はブリクストンロードにあり、ブリクストン鉄道駅[10](ロンドン・ヴィクトリア〜オーピントン線、サウス・イースタンが運行)から約100メートル[21]離れている。ロンドン・オーバーグラウンドのサウス・ロンドン線もブリクストン地下鉄駅の近くを走っているが、この路線は高い鉄道アーチの上を通過するため、ブリクストンには駅がない。[22] [23]
サービスと接続
列車の運行頻度は一日を通して変動しますが、一般的には午前5時55分から午前0時18分の間は3~5分間隔で運行しています。[24]
ロンドンバスの路線2、3、35、37、45、59、109、118、133、159、196、250、333、355、415、432 、 P4 、 P5 、[ 25 ]および夜行路線N2、N3、N35、N109 、N133がこの駅に停車する。[ 26 ] [ 27 ]
参考文献
- ^ ab 「Step free Tube Guide」(PDF)。ロンドン交通局。2021年4月。2021年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
- ^ ab 「Step-free Tube Guide」(PDF) .ロンドン交通局. 2023年12月. 2024年2月8日閲覧。
- ^ 「駅外インターチェンジ」(Microsoft Excel) .ロンドン交通局. 2016年1月2日. 2016年8月28日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」(XLSX)。 2019年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2020年9月23日。2020年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月9日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」(XLSX)。2020年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2021年4月16日。 2022年1月1日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」(XLSX)。2021年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2022年7月12日。 2022年9月7日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」(XLSX)。2022年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2023年10月4日。 2023年10月10日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」(XLSX)。2023年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2024年8月8日。 2024年9月16日閲覧。
- ^ ローラ・レイノルズ。「TfLラウンドエルについてあなたが知らなかった5つのこと」。ロンドニスト。 2021年11月14日閲覧。
- ^ ab 標準地下鉄路線図(PDF) (地図)。縮尺は正確ではありません。ロンドン交通局。2024年4月。 2024年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2024年6月3日閲覧。
- ^ バット1995年、45ページ。
- ^ 「地下鉄サービスのパフォーマンス」ロンドン交通局。 2017年5月26日閲覧。
- ^ ブリクストン地下鉄駅の再開発
- ^ 「新しいエレベーターでブリクストン駅が再び段差なしになる」ロンドン交通局。2018年8月21日。 2021年8月25日閲覧。
2005年に最初に設置された古いエレベーターは信頼性が低くなっていたため、交換が不可欠でした。
- ^ ab 「駅改修概要」(PDF)。ロンドン地下鉄協会。2007年7月。 2015年3月13日閲覧。
- ^ Jarrier, Franklin. 「Greater London Transport Tracks Map」(PDF)(地図). CartoMetro London Edition 3.7. 2018年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
- ^ ライト、ダニエル(2016年4月27日)。「ヴィクトリア線の多くの壁画(英国ロンドン)」。交通の美。 2024年5月14日閲覧。
- ^ ローレンス、インド(2023年11月6日)。「ブリクストン駅に壮大な新しい公共アート作品が登場」。タイムアウトロンドン。2024年5月14日閲覧。
- ^ 「プロジェクトアーカイブ」。Art on the Underground 。 2024年5月14日閲覧。
- ^ モリス、カディッシュ(2019年10月7日)。「ブリクストン・ブルー:デンジル・フォレスターの『地下のアート』壁画の背後にある魅力的な物語」フリーズ。 2024年5月14日閲覧。
- ^ Google マップ – ブリクストン駅
- ^ 「イースト・ロンドン線延長 – ラフバラー・ジャンクション」AlwaysTouchOut 2006年11月9日。2009年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月3日閲覧。
- ^ 「サウスロンドン路線利用戦略に対するELLGの対応」(PDF) 。Network Rail。2007年10月26日。 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年12月19日閲覧。
- ^ 「ヴィクトリア線の時刻表:ブリクストン地下鉄駅からストックウェル地下鉄駅まで」ロンドン交通局。 2015年3月13日閲覧。
- ^ 「ブリクストン発のバス」(PDF)。ロンドン交通局。2017年7月15日。 2018年12月23日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2018年12月23日閲覧。
- ^ ブリクストン駅 – バス 2015年3月17日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ ブリクストン ウォーター レーン – バス
文献
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
外部リンク
- urban75.org のブリクストン地下鉄駅
