英国鉄道クラス 803

英国鉄道クラス 803
エディンバラ・ウェイバリーのルモクラス803
クラス803ユニットの内部
使用中	2021年～現在
メーカー	日立レール
建設年	下松市笠戸工場[1] ニュートン・エイクリフ製造工場、イギリス
苗字	A列車
構築済み	2020–2021
入隊	2021年10月25日 ( 2021-10-25 )
建造数	5
形成	1ユニットあたり5台:DPTS - MS -MS-MS-DPTS [2]
艦隊数	803001–803005
容量	402議席[3]
オペレーター	ルモ
デポ	クレイゲンティニー(エディンバラ) [4]
運行路線	イーストコースト本線
仕様
車体構造	アルミニウム
ドア	シングルリーフポケットスライド （車1台につき片側2個）
最高速度	時速125マイル（200キロメートル）[5]
電気システム	25 kV 50 Hz AC 架空
集電装置	パンタグラフ
ブレーキシステム	電気空気圧式（ディスク）再生可能な
安全システム	アマゾン TPWS
複数の作業	クラス内
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ

英国鉄道803形AT300番台は、日本の鉄道車両メーカー日立レールがオープンアクセス鉄道事業者Lumo向けに製造した電気式多連ユニットの一種である。^[6]日立Aトレインの設計に基づいて、5両編成のユニットが計5台製造された。このクラスは、ロンドン・キングス・クロスとエディンバラ・ウェイバリー間のイースト・コースト本線で旅客サービスを提供するために使用されている。

2015年、鉄道道路局がオープンアクセス事業者にイーストコースト本線の追加路線の入札を許可すると発表した後、ファーストグループはロンドンとエディンバラ間のサービスを運営する提案を提出した。その計画では、ファーストは平均チケット価格約25ポンドで全席標準クラスの座席を提供することで、既存の道路、鉄道、航空サービスと直接競合することを目指していた。この新サービスの提案は2016年5月に承認された。^[7]

2019年3月、ファーストは日立と、新サービスのためにA-train製品ラインから合計5両の新しい列車を調達する契約を締結したと発表した。ユニットはビーコンレールによって資金提供され、10年間の保守契約が結ばれている。最初の車体シェルは2020年4月に日立のニュートンエイクリフ製造施設に到着した^。[8]

全国ネットワークでの最初の試験走行は2021年5月26日に行われ、^[9]このクラスは2021年10月25日のLumoの運行開始日に公共サービスを開始しました。

803型は、以前の英国Aトレイン型と車体を共有しているが、ディーゼルエンジンが搭載されていない点で異なっている。主電源が故障した場合でも、車内サービスが維持できるようにバッテリーが搭載されている。^[6]その他の変更点としては、座席が標準クラスのみとなり、ギャレーエリアがなくなったことが挙げられるが、ケータリングサービスはトロリーサービスを利用して提供される。ユニットにはエアコン、電源ソケット、無料Wi-Fiも備わっている。^[10]

2022年4月17日、ルモが運行するクラス803が、ピーターバラ駅の制限速度25mph（40km/h）のポイントを75mph（121km/h）で通過した。乗客の一部は座席から投げ出され、軽傷を負った。鉄道事故調査局は事件の調査を開始した。^[12]

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