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ブリガム サークル | |||||||||||
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 2024年、ブリガムサークル駅に到着した出発列車 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ハンティントン アベニューとフランシス ストリート、 ボストン、マサチューセッツ州 | ||||||||||
| 座標 | 北緯42°20′4.53″ 西経71°6′13.35″ / 北緯42.3345917° 西経71.1037083° / 42.3345917; -71.1037083 | ||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 |  MBTAバス: 39、66、MIS | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| 再建 | 2001–2003 [1] | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2013 | 2,547（平日平均）[2] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ブリガム サークル駅は、マサチューセッツ州ボストンのミッション ヒル地区のブリガム サークルのすぐ東に位置する、ライトレール MBTA グリーン ライン "E" 支線の駅です。2001 年から 2003 年にかけての改修工事で高床式プラットフォームが設置されたため、低床路面電車が運行している場合でも 駅を利用できます。
2つの側線ホームは互い違いに配置されており、下りホームはさらに西側にある。ハンティントン・アベニューを横切って駅に向かう横断歩道は、ブリガム・サークル（下りホームへ）、2つのホームの間、およびウィグルスワース・ストリート（上りホームへ）にある。ブリガム・サークルの東側では、E支線がハンティントン・アベニューの中央分離帯の専用区間を走行し、サークルの西側はヒース・ストリートの終点まで混合交通で走行している。このため、交通状況によっては、路線の残りの部分の運行頻度を維持するために、ブリガム・サークルで運行が終了することが多い。このような場合、並行する39番バスがブリガム・サークルの西側で全運行を行う。駅のすぐ東側には対面式の渡り線があり、終点の列車が上りホームに渡ることができる。[2]
歴史
中央分離帯区間にある他の地上停車場同様、ブリガムサークル（フランシスストリート）駅のプラットホームもアスファルトがむき出しだった。1972年、MBTAは同区間の再建計画を開始し、1973年から1974年にかけて実施された。ウィグルスワースストリートの停車場を含む、利用頻度の低い3つの停車場が閉鎖されることとなった。[3]歩道橋を除く工事は、1980年にようやく完了し、同年、同路線は新しいLRV用に線路と電線を変更するために閉鎖された。同路線は1980年3月21日にシンフォニーまで短縮され、6月21日にノースイースタン（LRVを使用）まで再延長され、9月20日にブリガムサークルまで延長された。[4]上りホームは東に移動され、その東端はウィグルスワースストリートとなった。
2000年代初頭、MBTAはライトレールアクセシビリティプログラムの一環として、アクセシビリティのために主要な地上停留所を高架プラットフォームに改修しました。ブリガムサークルの改修は、B、C、E支線駅13駅の3,200万ドルの改修の一部であり、2003年に完了しました。[5] [1] [6]
予算危機による一連のサービス削減の一環として、2012年7月1日、MBTAはブリガムサークルでの週末サービスの廃止を開始しました。[4]この削減は地元住民に不評で、不必要な不便だと考えられていました。[7] 2012年10月13日、この削減は支線の運行頻度をわずかに減らすことでひっそりと元に戻され、同じ設備で追加費用なしで全線をカバーできるようになりました。[8]これは2012年12月29日の時刻表で公式に発表されました。[4]
参考文献
- ^ ab 「地下鉄サービス」。乗客数とサービス統計。マサチューセッツ湾交通局。2003 年 10 月。p. 2.19 – インターネット アーカイブ経由。
- ^ ab 「乗客数とサービス統計」（PDF）（第14版）。マサチューセッツ湾交通局。2014年。
- ^ 「Surface Lines Report」。Rollsign。第9巻、第8/9号。ボストンストリート鉄道協会。1972年8月～9月。
- ^ abc ベルチャー、ジョナサン。「MBTA地区の交通サービスの変更」（PDF）。ボストンストリート鉄道協会。
- ^ 「MBTA Short Notes」（PDF）。TRANSreport。ボストン都市圏計画機構。2003年2月。6ページ。 2011年1月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ^ 「計画されているアクセシビリティ プロジェクト - グリーン ラインに乗って」。マサチューセッツ湾交通局。2004 年 8 月 10 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ フォックス、ジェレミー（2012年6月30日）。「週末のE列車運行中止で乗客不安」ボストン・グローブ。 2015年2月23日閲覧。
- ^ ロシュロー、マット（2012年12月28日）。「MBTA、グリーンラインE支線全体で週末のトロリーサービスを再開」ボストン・グローブ。 2015年2月23日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのブリガム・サークル駅に関連するメディア
- MBTA – ブリガム サークル
- Google マップ ストリートビュー: トレモント ストリート入口、ミッドブロック入口、ウィグルスワース ストリート入口