ブラジルの鉄壁セテ・デ・セテンブロ

ブラジルの装甲艦セテ・デ・セテンブロは、1860年代後半のパラグアイ戦争中にブラジル帝国海軍のために建造された木造船体の装甲フリゲート艦である。武装をめぐる議論により建造が遅れ、完成したのは1874年で、その頃には既に旧式化していた。セテ・デ・セテンブロは1880年代にリオデジャネイロに移送され、1893年から1894年にかけての艦隊反乱の際に反乱軍に拿捕された。1893年後半に政府軍が奪還した際、火災が発生して沈没した。

セテ・デ・セテンブロは、 1867年の海軍計画の一環として、砲郭式装甲艦バロッソの大型で航海性能の高いバージョンとして設計されたが、最終的には装甲フリゲートに分類された。建造開始前に、航海性能を向上させ、船首と船尾の巻き上げ機を保護するために、船首と船尾に耐候甲板が追加された。船体は生物付着を減らすためにマンツ金属で覆われ、長さ2.4メートル（7フィート10インチ）の青銅製の衝角が取り付けられた。航海時には、高さ1.1メートル（3フィート7インチ）の取り外し可能な舷側を使用することで、船の乾舷を3.2メートル（10フィート6インチ）まで増やすことができた。^{[ 1 ]}      

この船は全長73.4メートル（240フィート10インチ）、全幅14.2メートル（46フィート7インチ） 、平均喫水3.81メートル（12フィート6インチ）であった。セテ・デ・セテンブロの通常排水量は2,174メトリックトン（2,140ロングトン）であった。乗組員は士官と兵士合わせて185名であった。^{[ 2 ]}      

セテ・デ・セテンブロは、パラグアイ戦争（三国同盟戦争とも呼ばれる）の末期、アルゼンチン、ウルグアイ、ブラジルがパラグアイに対して同盟を結んだ1868年1月8日にリオデジャネイロのアルセナル・デ・マリーニャ・ダ・コルテで起工された。武装に関して長期間の遅延があった後、1874年5月16日に進水し、1874年7月4日に就役したが、その時点で既に旧式化していた。^{[ 2 ]} 1876年8月から1877年6月の間、一時的に予備役に置かれた。 1880年代初頭にはモンテビデオに駐留し、1884年にリオデジャネイロに移された。セテ・デ・セテンブロは、装甲が弱く区画化が不十分であったため、1879年に浮砲台として再分類されたにもかかわらず、1885年11月にエボリューション戦隊に配属された。しかし、1893年までにエンジンは取り外され、1893年から1894年にかけての艦隊反乱の際に反乱軍に拿捕された。彼らは彼女をアルマサオン海岸近くの場所に曳航させ、固定警備所として使用した。この船は1893年12月16日に奪還されたが、火災を起こして沈没した。^{[ 6 ]}

• ブラジル海軍の歴史的な艦船一覧

• ブランフィル＝クック、ロジャー（2018）。河川砲艦：図解百科事典。シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-365-0。
• デイビス、ウィリアム H. (1977). 「質問 1/77」. Warship International . XIV (2): 161–172 . ISSN 0043-0374 . 
• グラッツ、ジョージ A. (1999). 「ブラジル帝国海軍の装甲艦、1865～1874年」。プレストン、アントニー(編) 『軍艦 1999～2000年』所収。コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-724-4。
• ライオン、ヒュー（1979）。「ブラジル」。チェスノー、ロジャー＆コレスニク、ユージン・M（編）『コンウェイの世界の戦闘艦 1860-1905』所収。コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-133-5。

• セテ・デ・セテンブロの歴史（ポルトガル語）