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| MQ-28 ゴーストバット | |
|---|---|
| |
| ボーイングMQ-28Aゴーストバットの高速タキシングテスト中 | |
| 役割 | 無人戦闘航空機 |
| 国籍 | オーストラリア |
| メーカー | |
| 初飛行 | 2021年2月27日[1] [2] |
| 状態 | ブロック 1 航空機: テスト中、 ブロック 2 航空機: 開発および生産中 |
| プライマリユーザー | オーストラリア空軍 |
| 生産 | 2019年～現在 |
| 建造数 | 8 [3] |
ボーイングMQ-28ゴーストバットは、以前はボーイングエアパワーチーミングシステム（ATS）として知られており、ボーイングオーストラリアがオーストラリア空軍（RAAF）向けに開発したステルス、多目的、無人戦闘航空機です。宇宙ベースの機能を含む統合システム（忠実なウィングマン）の一部として有人航空機と一緒に飛行してサポートしたり、 [4]人工知能を使用して独自に自律ミッションを実行したりできる戦力増強航空機として設計されています。[5]
2024年10月現在、8機の試作機が製造され、100時間以上の飛行試験が行われている。2025年までにブロック2の機体がさらに3機生産される予定である。[6]
発達
この航空機は、半世紀以上ぶりにオーストラリアで設計・開発された戦闘機である。[7] 2019年2月、ボーイング社は、この航空機がオーストラリアで製造されるか米国で製造されるかは「市場次第」と述べた。 [8]ゴーストバットは引き続きオーストラリアの主権プログラムであり、航空機はオーストラリアでのみ製造され、プログラムの主要パートナーはRAAFとなる。[4] 2021年11月4日、ボーイング・オーストラリア社は、メルボルンの施設であるボーイング・エアロストラクチャーズ・オーストラリアがすでに5機目の航空機の建造を開始したと発表した。[9] [10] 2024年3月26日、ボーイング・オーストラリア社は、ワグナー・コーポレーションと提携し、トゥーンバに9,000平方メートルの「ウェルキャンプ航空宇宙防衛地区」施設の建設を開始したと発表した。[11]土工工事が始まる一方、ワグナー・コーポレーションはボーイング・オーストラリア社と協力し、生産施設の設計と建築的特徴を最終決定し続けている。[12]この施設は当初、ゴーストバットの建設を支援するために2021年9月21日にクイーンズランド州首相によって発表されていました。[13]
2022年3月21日にオーストラリア空軍アンバリー基地で行われた公式命名式典で、ロイヤル・ウィングマンはオーストラリア空軍ではMQ-28Aゴーストバットと呼ばれることが発表された。これはオーストラリア大陸北部に生息するオーストラリアのコウモリにちなんで名付けられた。ゴーストバットは群れをなして探知や狩りをすることで知られるオーストラリア原産の哺乳類で、この航空機のセンサーや情報収集、監視、偵察能力のユニークな特徴を反映している。[14]
RAAFは当初、ロイヤル・ウィングマン高度開発プログラム（LWADP）の一環として、航空戦力チームシステム（ATS）を3機購入する予定だった。[15]これら3機のドローンは、ビクトリア州メルボルンの自動化生産ラインで製造された。[16] [10]初飛行の数日後に、発注は1億1,500万豪ドルの契約で6機に増額された。[17] 2023年5月9日現在、オーストラリア政府はRAAF向けに10機の航空機の資金提供を約束しているが、[4] [18]これには政府が所有も運用もしない3機のプロトタイプは含まれていない。これにより、ロイヤル・ウィングマン・プログラムへの政府の総投資額は6億豪ドルを超える。無人プラットフォームは、2024〜25年にRAAFで就役する予定である。[19]
2024年2月、オーストラリア政府は、新たな「ブロック2」規格に基づいて建造されるさらに3機の航空機に4億豪ドルの資金提供を行うことを発表した。[20] [21]発表された改良点には、センサー、ミッションペイロード、統合戦闘システム、自律システムの開発が含まれていた。[22]
テストとその他の使用方法
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2019年のアバロン航空ショーで実物大のモックアップが公開された後、最初の試作機は2020年3月にシステムの電源投入に成功し、2020年5月にボーイングオーストラリアによってロールアウトされ、機体の詳細な試作機を示す画像とドローンの運用能力を示すビデオが公開されました。2022年5月、オーストラリアのスコットモリソン首相は「これは我が国とオーストラリアの防衛革新にとって真に歴史的な瞬間です。ロイヤルウィングマンは、我が国とその同盟国を将来にわたって守るために空軍が必要とする重要な能力を探求する上で極めて重要なものとなるでしょう」と述べました。[23]
ボーイング社は、2020年9月に同社初の航空戦力チームシステム（ATS）無人機のエンジンを初めて稼働させたと発表した。このエンジンテストは、2020年末までの初飛行に備えるための地上テストの一環であった。[24]
ボーイング・エアパワー・チーミング・システム（ATS）のプロトタイプは、2020年10月に初めて自力で移動し、オーストラリア空軍アンバリー基地で低速タクシーテストを実施しました。[25]ボーイング・エアパワー・チーミング・システムはその後、2020年12月に名前の明かされていない遠隔地で高速タクシーテストを実施しました。[26]
試作機の最初の試験飛行は、2021年2月27日にオーストラリア空軍ウーメラ基地で行われた。 [1] [2]さらに2回の試験飛行が2021年11月初旬にオーストラリア空軍ウーメラ射撃場複合施設で行われ[27]、試作機1機が着陸装置を正常に上昇させて装着し、2機目の試作機が最初の試験飛行を完了した。[28]
2022年8月、フランク・ケンドール空軍長官 は、MQ-28を米国で購入することについて予備的な協議が行われていることを明らかにした。[29] [30] 2023年の国防予算では、国防戦略見直しにおける勧告に沿って、MQ-28に関する協力を強化するための戦闘協力航空機プロジェクト協定が米国と締結されたことが明らかになった。[4]
2024年7月、メルボルンのゴーストバット施設を訪問したオーストラリア国防次官は、将来的には偵察・監視の役割に加えて無人機に武装を施す選択肢があることを明らかにした。[31]
2024年6月13日、オーストラリア空軍（RAAF）初の遠隔システムパイロットであるパーソンズ航空団司令官がボーイングの訓練を修了し、同プログラムにおける初の非ボーイング社パイロットとなった。通常の任務では、発射・回収オペレーターが離陸する航空機を監督し、その後、E-7A、F-35A、F/A-18Fなどの有人航空機に引き継がれ、その乗組員が情報収集、監視、偵察などの任務を航空機に課す。[32]
2024年10月現在、8機の試作機が製造されており、100時間以上の飛行試験と2万時間のデジタル環境での試験が行われている。さらに3機の機体ブロック2が2025年までに生産される予定である。[6]
デザイン
ゴーストバットは、人工知能を組み込んだ無人航空機で、機首にモジュール式ミッションパッケージシステムを採用している。機首部分全体を取り外して、異なるペイロードを搭載した別の機体と素早く交換することができ、戦闘、武力偵察、電子戦などのさまざまな任務に使用できる。 [16]空軍マイナープログラムDEF6014に基づいて開発されたこの機体の役割の1つは、有人無人チーム（MUM-T）コンセプトを使用して、 F-35A、F/A-18F、E-7A、KC-30Aなどのオーストラリア空軍（RAAF）の有人航空機が作戦を行う際に支援および保護することである。[33]
この無人機は、親機によって制御され、偵察や攻撃を受けた場合の敵の攻撃の吸収などのタスクを実行するだけでなく、独立して動作する「忠実なウィングマン」として機能するように設計されている。[8] [34]航続距離は2,000海里（3,700 km）以上である。[35] [36]この無人機のジェットエンジンにより、高亜音速飛行モードで飛行し、有人戦闘機に追いつくことができる。[37]ボーイングは、この無人機は「戦闘機のような」操縦性を持っていると述べた。[37] MQ-28Aプロトタイプは、放射線吸収材料（RAM）コーティングを使用せず、代わりにその形状を利用してレーダー断面積（RCS）を縮小した。[37]この航空機の翼は、ボーイング787の翼の後縁の技術を活用した、ボーイング最大の樹脂注入単一複合部品である。[9]ロボットによる掘削と充填、シムレス組立、フルサイズの決定的組立の分野で3つの重要な製造技術革新が組み込まれました。[9] [27] [38] BAEシステムズオーストラリアは、無人飛行機の管理ソリューションとシミュレーション機能、飛行制御コンピュータ、ナビゲーション機器を提供しています。[39] [40]
仕様
エア・インターナショナルのデータ[41]
一般的な特徴
- 乗務員:なし
- 長さ: 11.7 [35] メートル (38 フィート 5 インチ)
- 翼幅: 7.3 [42] m (23 フィート 11 インチ)
パフォーマンス
- 航続距離: 3,700 km (2,300 マイル、2,000 海里)
参照
ウィキメディア・コモンズには、ボーイング MQ-28 ゴーストバットに関連するメディアがあります。
- ゴーストシャーク（潜水艦）、オーストラリアの自律型水中車両
類似した役割、構成、時代の航空機
- AVIC ダークソード
- BAE タラニス
- バイカル・バイラクタル・クズレルマ
- ボーイング MQ-25 スティングレイ
- ゼネラルアトミックス MQ-20 アベンジャー
- クレイトス XQ-58 ヴァルキリー
- スホーイ S-70 オホートニク B
関連リスト
参考文献
- ^ ab Waldron, Greg (2021年3月2日). 「オーストラリアの『忠実な僚機』がボーイング・スカイボーグ入札の基礎を形成」。FlightGlobal 。 2021年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月2日閲覧。
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- ^ 「最新情報：オーストラリア、MQ-28Aブロック2航空機3機と主要システムに資金提供」。ジェーンズ。2024年2月12日。 2024年6月22日閲覧。
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- ^ 「ボーイング・オーストラリア、初のロイヤル・ウィングマン機体を完成させる」MediaRoom . 2024年8月24日閲覧。
- ^ 「オーストラリアにおける自律性の推進 | BAE Systems」www.baesystems.com 。 2024年11月1日閲覧。
- ^ 「MQ-28 Ghost Bat」. www.boeing.com.au . 2024年11月1日閲覧。
- ^ ピタウェイ、ナイジェル（2019年4月）。「忠実なウィングマン」。エア・インターナショナル。第96巻第4号。pp.12–13。ISSN 0306-5634 。
- ^ 「ロイヤル・ウィングマン無人航空機システム、オーストラリア」。
外部リンク
- ボーイング：ボーイング オーストラリア - 航空力チームシステム 2022年3月7日アーカイブ - Wayback Machine