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| ボビー・リユース | |||||||
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 2014年の再利用 | |||||||
| 生まれる | ロバート・ジェームズ・リウス1970年5月18日アラバマ州バーミンガム | ||||||
| NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア | |||||||
| 3年間で4レース開催 | |||||||
| 2020年のポジション | 65番目 | ||||||
| 最高の仕上がり | 第59回（2014年） | ||||||
| 最初のレース | 2014 ガードナー デンバー 200 (ロード アメリカ) | ||||||
| 最後のレース | 2020 UNOH 188 (デイトナRC ) | ||||||
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| NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア | |||||||
| 4年間で5レース開催 | |||||||
| 2021年のポジション | 71位 | ||||||
| 最高の仕上がり | 第59回（2017年） | ||||||
| 最初のレース | 2017 シボレー シルバラード 250 (モスポート) | ||||||
| 最後のレース | 2021 ユナイテッド レンタルズ 176 (ワトキンス グレン) | ||||||
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| 統計は2021年12月30日現在のものです。 | |||||||
ロバート・ジェームス・リユース（1970年5月18日生まれ）は、アメリカのプロのスポーツカーレースおよびストックカーレースのドライバーです。彼は、トランザムシリーズ、NASCARエクスフィニティシリーズ、NASCARキャンピングワールドトラックシリーズでレースをしてきました。
トランザムでは、彼と弟のロジャー・リユースがGT2チームのリユース・ブラザーズ・レーシングを運営している。[1]彼は最後に、ジョーダン・アンダーソン・レーシングからパートタイムでNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズに参戦し、No.3シボレー・シルバラードを運転した。
レースキャリア
NASCAR エクスフィニティ シリーズ
2014年、リユースと弟のロジャーはNASCARデビューを果たした。[2]リユースはマイク・ハーモン・レーシングの74番シボレーを運転した。彼は最初のレースでエンジントラブルにより31位からスタートし、29位でフィニッシュした。次のシーズン最後のレースでは、リユースは34位からスタートし、24位でフィニッシュした。
2015年、リユースはマイク・ハーモン・レーシングに復帰し、エクスフィニティ・シリーズのワトキンス・グレン・レースに出場しました。39位からスタートし、32位でフィニッシュしました。
エクスフィニティ・シリーズから5年間の不在の後、リユースは2020年8月にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ・ロードコースで開催されたUNOH 188にMBMモータースポーツの13号車で復帰した。[3]
NASCARトラックシリーズ
2017年、リユースはボウマンビルでビーバー・モータースポーツの50番シボレー・シルバラードを運転し、トラックシリーズにデビューした。27位からスタートし、17位でフィニッシュした。 [4]
2018年、リユースはジョーダン・アンダーソン・レーシングの15番シボレー・シルバラードでアイオワレースに出場した。彼は32位からスタートし、サスペンションの問題により25位でフィニッシュした。[5] [6]
2019年、リユースはヒル・モータースポーツのオーナーズポイントを使用してジョーダン・アンダーソン・レーシングからNo.56シボレー・シルバラードを運転し、ボウマンビルのレースに復帰した。彼は23位でスタートし、22位でフィニッシュした。彼の兄弟ロジャーは同じレースで同じチームからNo.04シボレー・シルバラードを運転した。 [7]
2020年、リユースはデイトナロードコースでクレイ・グリーンフィールド・モータースポーツのサンオコ159に参戦したが、トラックのシャーシをジョーダン・アンダーソン・レーシングからCGMに移管する申請がNASCARの承認に適切に提出されなかったため、チームは撤退した。[8]
2021年シーズン開幕戦デイトナのレース後インタビューで、ジョーダン・アンダーソンは、翌週デイトナのロードコースで開催されるイベントでリウスがJARから参戦すると発表した。[9]
私生活
リユースと兄のロジャーは、1975年に父親が設立したエネルギーおよびセキュリティ会社であるアラバマコントロールズ社の所有者でした。[10]
モータースポーツのキャリア結果
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
Xfinityシリーズ
キャンピングワールドトラックシリーズ
*シーズン進行中
1シリーズポイント対象外
参考文献
- ^ 「SCCAランオフでトランザムの競技者、クルー、卒業生の存在を感じる」トランザムシリーズ。2017年10月3日。 2020年8月11日閲覧。
- ^ Estes, Cary (2016年3月23日). 「地元の2人の兄弟、ビジネスオーナーがショートトラック自動車レースで競う」。2018年7月31日閲覧。
- ^ MBMモータースポーツ [@MBMMotorsports] (2020年8月14日)。「トランザムシリーズのベテラン、ボビー・リユースが、今週土曜日の@DISupdatesでロードコースでMBMモータースポーツエクスフィニティシリーズ#13を運転します。チャド・フィンチャムが運転する予定でしたが、MBM #66でハロルド・クルームズのスポッターを務めることになりました。@RoofClaimUSがMBM #13のスポンサーになります」(ツイート) – Twitter経由。
- ^ “NASCAR-キャンピングトラック-シボレー シルバラード 250 結果”. WTOP . 2018年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月31日閲覧。
- ^ Klecka, Joey (2018年7月3日). 「NASCARの伝説がアラスカ・レースウェイ・パークを訪問」。2018年7月31日閲覧。
- ^ 「NASCARナショナルシリーズニュース＆ノート - ソノマ＆ゲートウェイ」espn.com 2018年6月20日2018年7月31日閲覧。
- ^ Beard, Brock (2020年4月4日). 「TRUCKS: Bobby and Roger Reuse Enjoy a Solid Afternoon in Mosport」. LASTCAR . Blogger . 2020年8月11日閲覧。
- ^ Srigley, Joseph (2020年8月13日). 「ボビー・リユース、No. 68チーム、シャーシ認証の問題によりデイトナロードコースでのトラックレースから撤退予定」TobyChristie.com . 2020年8月14日閲覧。
- ^ アルバート、ザック (2021年2月12日). 「アンダーソンがデイトナ2位を連覇、トラックシリーズ開幕戦でローパーとキャリア最高の1日を共有」NASCAR . 2021年2月15日閲覧。
- ^ エリス・ベイカー（2015年8月12日）。「モンゴメリー・モーター・スピードウェイをリードする地元のレースカードライバー」 。 2018年8月27日閲覧。
- ^ 「ボビー・リユース – 2014 NASCAR ネイションワイド・シリーズ結果」 。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2020年8月11日閲覧。
- ^ 「ボビー・リユース – 2015 NASCAR Xfinityシリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2020年8月11日閲覧。
- ^ 「ボビー・リユース – 2020 NASCAR Xfinityシリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2020年11月9日閲覧。
- ^ 「ボビー・リユース – 2017 NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2020年8月11日閲覧。
- ^ 「ボビー・リユース – 2018 NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2020年8月11日閲覧。
- ^ 「ボビー・リユース – 2019 NASCAR ガンダーアウトドアトラックシリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2020年8月11日閲覧。
- ^ 「ボビー・リユース – 2021 NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2021年12月30日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ボビー・リユースに関連するメディアがあります。
- レーシングリファレンスにおけるボビー・リユースのドライバー統計