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| ブラフポイント州立公園 | |
|---|---|
 ブラフポイントから見たフィッシャーズ/ロングアイランド湾。地平線上にはフィッシャーズ島 (左) とニューロンドンレッジ灯台(右) が見えます。 | |
  ブラフポイント州立公園 コネチカット州内の場所  ブラフポイント州立公園 ブラフポイント州立公園（アメリカ） | |
| 位置 | グロトン、コネチカット州、アメリカ合衆国 |
| 座標 | 北緯41°18′51″ 西経72°02′07″ / 北緯41.31417° 西経72.03528° / 41.31417; -72.03528 [1] |
| エリア | 806エーカー（326ヘクタール）[2] |
| 標高 | 13フィート（4.0メートル）[1] |
| 設立 | 1963 |
| 運営者 | コネチカット州エネルギー環境保護局 |
| 指定 | コネチカット州立公園 |
| Webサイト | 公式サイト |
ブラフポイント州立公園は、コネチカット州グロトンのロングアイランド湾のポクノック川とマムフォード湾の間に位置する未開発の半島にある公共のレクリエーションエリアおよび自然保護区です。州立公園の806エーカー（326ヘクタール）には、防波堤、険しい崖、森林地帯、潮汐湿地が含まれます。778エーカー（315ヘクタール）は沿岸保護区に指定されています。[3]ハイキング、マウンテンバイク、ボート、海水釣り、貝釣りなどのレクリエーションの機会があります。公園はコネチカット州エネルギー環境保護局によって管理されています。[4]
歴史
ピクォート族は、現在ブラフポイントと呼ばれる地域を魚介類の供給源として利用していました。[3] ピクォートとは「浅瀬の人々」を意味し、ピクォートの祖先はコネチカット州の海岸沿いの開拓地（ポクノックと呼ばれる）近くの村に住み、トウモロコシ、カボチャ、豆を栽培していました。[5]彼らは河口で獲れた魚や貝を食べました。ピクォート族は、クアホッグやシェルクの貝殻からワムプム（ビーズ）も作りました。これは、この地域の他の部族との取引に貴重でした。[5]
ヨーロッパの植民者は1630年代に到着しました。[3] 1637年のピクォート戦争の後、ブラフポイント周辺のピクォート族の土地はイギリス人によって領有され、植民地化されました。[5]
1649年、ニューロンドン町はジョン・ウィンスロップ・ザ・ヤンガーに土地を与え、それがウィンスロップ・ネックと呼ばれるプランテーションとなった。この土地には現在のブラフポイント州立公園、ヘイリーファーム州立公園、ポクノック橋、マムフォードコーブ、グロトンロングポイントが含まれていた。この土地はその後、ブラフポイントとしても知られるグレートファームとフォートヒルファームに分割された。[6]
ウィンスロップ・ハウスと呼ばれる農場の建物は、1712年頃、エドワード・ヨーマンズによってウィンスロップ家から借りた土地にブラフ・ポイントに建てられました。[7] 1962年に火事になったとき、残ったのは煙突だけでした。これは、後にエベネザー・エイブリー・ハウスがグリズウォルド砦に移転した後、その煙突を再建するために使用されました。[8]農家の基礎は今でも見ることができます。農場の作物には、ブラックベリーの茂みやリンゴの木があり、今も繁茂しています。[3] 20世紀初頭、ブラフ・ポイントは、ジョン・アボット・アクリーによってジャガイモ栽培のために借りられたポクノック・ファームと呼ばれる地域の一部でした。[7]
1892 年、ウォルター・デニソンはブッシー ポイントに夏のリゾートをオープンしました。1910 年代にキャンプへの関心が高まると、ブラフ ポイントは 1920 年代までに人気の目的地になりました。テントや小屋は 1930 年代までに小さな夏の別荘のコミュニティに成長しました。土地の所有者は 1938 年 6 月に土地の転貸を停止することを決定し、10 月 1 日に解約し、11 月 1 日までに建物を撤去しました。リアリーは、「法的抗議が行われる前に、自然が問題を裁定しました。1938 年 9 月 21 日、巨大なハリケーンが満潮時に上陸しました。古いウィンスロップ プレイスを除いて、敷地内のほぼすべての建物が破壊されました。」と書いています。[8]約 106 軒の家屋が失われました。[3]
ニューロンドン・アンド・ストーニントン鉄道は1858年に開通し、ブラフポイントの北部を走った。1889年、後継のニューヨーク・プロビデンス・アンド・ボストン鉄道が、西のテムズ川に橋を架けた。新しい本線は、マムフォード・コーブの近くで元の線路から分岐し、さらに北へ走り、古い線路は支線となった。1904年、ニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道は、ブラフポイントにミッドウェイヤードと呼ばれる大きな操車場を建設した。貨物操車場が本線を挟み、支線の外側に機関庫が建設された。 [9]操車場は1920年代後半から衰退し、1939年に放棄された。[9] [10]支線は1942年にトランブル空港の拡張によりブラフポイントから移設され、本線は現在ノースイースト・コリドーとなっている。[11]ターンテーブルピットと機関庫の基礎部分は公園内に現存している。[9]
ブラフポイントは、1914年に早くも州のレクリエーション施設として提案されました。州は、1963年にヘンリー・A・ガーディナー3世からブラフポイントの西側3分の1を取得しました。[4]当時、州は、ブラフポイントが「コネチカット州で未開発の海岸線の最後の重要な部分」であり、「狭いビーチの背後にそびえる岩だらけの断崖がコネチカット海岸の典型である」ため、土地の取得を模索していました。地元の市民団体と政府代表者で構成される委員会であるブラフポイント諮問委員会は、州に土地を取得して保護するよう請願し、成功しました。コネチカット州議会は、1975年にブラフポイントを沿岸保護区に指定しました。この法律により、ブラフポイント州立公園は州立公園システムで可能な限り最高の保護を受け、公園内に生息する多数の絶滅危惧種や危急種を保護する役割を果たしています。[8]
伝説によると、スプリットロックとして知られる海岸の岩が、1780年1月に「大砲の音」とともに突然割れた。リアリーは、岩の割れ目に凍った水が膨張して割れた可能性が高いと指摘している。[8]サンセットロックは、夏のコミュニティの住民が集会や宗教儀式を行うために使用されていたが、今ではこの岩から夕日を見ることはできない。[3]
動植物
ブラフポイントでは、塩性湿地、海岸林、砂丘、潮間帯の草地など、生息地が混在しているため、多様な植物が見られます。この多様な生息地は、公園で見られる鳥類の多様性にも貢献しています。ブラフポイント全体で観察されている 200 種を超える鳥類の中には、カモメ、海岸鳥、陸鳥の珍しい種もいくつかあります。対照的に、公園に生息する陸生動物は、鹿、コヨーテ、キツネ、ウサギ、アライグマ、オポッサムなどの小型哺乳類など、かなり一般的な種です。沖合の野生生物には、カブトガニ、ハマグリ、ムール貝、カタツムリ、多数の甲殻類が含まれます。[12]
アクティビティとアメニティ
この公園はバードウォッチングで有名で、200種以上の鳥が観察されています。[12]その他のアクティビティには、ピクニック、海釣り、貝釣り、ハイキング、乗馬、マウンテンバイクなどがあります。[4] [13]車の屋根にボートを載せるためのランプがあります。[14]ブラフポイントで釣れる魚には、シマスズキ、シートラウト、ブルーフィッシュ、サマーフラウンダーなどがあります。[8]
参考文献
- ^ ab 「Bluff Point」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。
- ^ 「付録 A: 州立公園および森林の一覧」(PDF)。州立公園および森林: 資金調達。スタッフの調査結果と推奨事項。コネチカット州議会。2014 年 1 月 23 日。p. A-1 。2014 年3 月 20 日に閲覧。
- ^ abcdef レンジャー ジョナサン リンカーン。「ブラフ ポイント州立公園」。アウトドア愛好家。CPBN メディア ラボ。2016年8 月 31 日閲覧。
- ^ abc 「ブラフポイント州立公園」。コネチカット州エネルギー環境保護局。2017年7月。 2024年8月3日閲覧。
- ^ abc ブラフポイント州立公園（案内標識）。ブラフポイント州立公園：CTブルーヘリテージトレイル。2022年9月25日。
- ^ 「ヘイリー農場：歴史」グロトンオープンスペース協会。2014年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月22日閲覧。
- ^ ab キンボール、CW; ストリーター、JL; コムリー、MJ (2007)。グロトン再訪。アメリカのイメージ。アルカディア出版。pp. 28–29。ISBN 9780738554907. 2014年5月22日閲覧。
- ^ abcde Leary, Joseph (2004)。 『共有された風景：コネチカット州立公園と森林のガイドと歴史』コネチカット州ハートフォード：コネチカット州立公園友の会、pp. 20–22。ISBN 0974662909。
- ^ abc Ozog, Edward J. (1981). 「Midway」. Shoreliner . 第12巻第2号. New Haven Railroad Historical and Technical Association. pp. 15–23. LCCN 78-641543.
- ^ 「ミッドウェイ鉄道操車場、解体業者の手に」。ザ・デイ、1939年2月4日、9ページ – Newspapers.comより。
- ^ 「グロトン空港拡張のため広大な敷地を確保」The Day 1942年10月20日 p. 7 – Newspapers.comより。
- ^ ab 「ブラフポイント州立公園の生物学」。コネチカット州エネルギー環境保護局。 2024年8月3日閲覧。
- ^ “Bluff Point State Park”. New England Mountain Bike Association. 2021年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月5日閲覧。
- ^ 「Bluff Point Boat Launch」. コネチカット州エネルギー環境保護局. 2023年11月6日. 2024年8月3日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ブラフポイント州立公園に関連するメディアがあります。
- ブラフポイント州立公園 コネチカット州エネルギー環境保護局
- ブラフポイント州立公園と沿岸保護区の地図 コネチカット州エネルギー環境保護局