双方向テキスト

強い文字とは、明確な方向性を持つ文字のことです。この種の文字の例としては、ほとんどのアルファベット文字、音節文字、漢字、ヨーロッパ文字やアラビア文字以外の数字、そしてそれぞれの文字体系に特有の句読点などが挙げられます。

弱い文字とは、方向性が曖昧な文字のことです。この種の文字の例としては、ヨーロッパ数字、東アラビア数字、算術記号、通貨記号などが挙げられます。

中立文字は、文脈がなければ方向が判別できません。例としては、段落区切り文字、タブ、その他のほとんどの空白文字が挙げられます。コロン、コンマ、ピリオド、改行なしスペースなど、多くの文字体系で共通して使用される句読点もこの範疇に含まれます。

明示的な書式設定文字（「方向性書式設定文字」とも呼ばれる）は、アルゴリズムのデフォルトの動作を変更するように指示する特別なUnicodeシーケンスです。これらの文字は、「マーク」、「埋め込み」、「分離文字」、「オーバーライド」に分類されます。これらの効果は、段落区切り文字または「ポップ」文字が現れるまで継続します。

このアルゴリズムでは、連結された強文字の各シーケンスを「ラン」と呼びます。同じ向きの2つの強文字の間にある弱文字は、その強文字の向きを継承します。異なる書き方向の2つの強文字の間にある弱文字は、メインコンテキストの書き方向を継承します（LTR文書では文字はLTRになり、RTL文書ではRTLになります）。

トロイの木馬ソースの脆弱性では、Unicodeの双方向文字が使用されています。^{[ 2 ]}

Visual Studio Code は、 2021 年 10 月にリリースされたバージョン 1.62 以降、双方向制御文字をハイライト表示するようになりました。^{[ 3 ]}

Visual Studio は、 2021 年 12 月 14 日にリリースされたバージョン 17.0.3 以降、双方向制御文字を強調表示します。^{[ 4 ]}

エジプトの象形文字は双方向に書かれており、明確な「頭」または「尾」を持つ記号は行の先頭を向いていた。

中国語の漢字は、特に看板（銘板など）では縦書き（上から下、次に右から左）だけでなく、横書き（上から下、次に右から左）にも書くことができますが、個々の文字の向きは変わりません。これは中国の観光バスでよく見られる光景で、会社名は通常、車両の前方から後方に向かって、つまりバスの右側では右から左へ、左側では左から右へと書かれています。車両右側の英語のテキストも、逆順に書かれていることが非常に一般的です。（下の観光バスと郵便車両の写真をご覧ください。）

同様に、日本語や韓国語など、同じ四角い文字で構成される他のCJK文字体系も、どの方向にも書くことができますが、水平に左から右、上から下、垂直に上から下、右から左の2つの形式が最も一般的なものです。

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  右側（英語のテキストも含め、テキストは右から左へ表示されます）
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  左側（テキストは左から右に表示）
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  この海南航空機の右側面には、右から左へ「空航南海」という文字が書かれています。
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  しかし、この海南航空の機体の左側面には、左から右に「海南航空」という文字が書かれている。
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  中国郵政の車両の両側面に文字が書かれている写真。右側のドアには「china post」が「tsop anihc」と表示されている。

ブストロフェドンは、古代ギリシャの碑文、古サバイ語（古代南アラビア語）、ハンガリーのルーン文字に見られる書体です。この書体では、行ごとに文字の向きが交互に変わり、通常は個々の文字が反転して書かれます。

ムーンタイプは、視覚障害者のための触覚アルファベットとして考案された、ラテン文字をエンボス加工したものです。当初、行末でテキストの方向が変わりましたが（文字の向きは変わりませんでした）、特別なエンボス加工された線が行末と次の行の始まりをつないでいました。^{[ 5 ]} 1990年頃、左から右への方向に変更されました。