
ビッカーショウ炭鉱は、当時はイギリスのランカシャー州の歴史的な州境内にあったリーのプランク レーンにあった炭鉱でした。
歴史
ビッカーショウはランカシャー炭田に位置しており、石炭を採掘するためには深い坑道を掘る必要がありました。しかし、プランクレーンにあるリーズ・アンド・リバプール運河を経由した輸送手段のおかげで、製品の流通は比較的容易でした。[1]
ビッカーショウの最初の立坑は、1830年にターナー・アンド・アッカーズによって掘られた。路面電車が坑道と運河を結んでおり、1972年8月に道路輸送が地元の配給を引き継ぐまで石炭の輸送に使用されていた。[1] 1872年に運河沿いのプランク・レーンで2つの新しい立坑の建設が開始された。第1立坑(489ヤード(447メートル))と第2立坑(492ヤード(450メートル))は、それぞれ運河沿いにあった。[2]これらの立坑から採掘された鉱脈は、クロムボーク、ペンバートン・ファイブ・フィート、ホワイト・アンド・ブラックの各鉱山であった。1877年に第3立坑と第4立坑(どちらも深さ690ヤード(630メートル))[2]がキング炭鉱に掘られた。第5立坑は第一次世界大戦前に完成した。[1] [3]
ビッカーショウ炭鉱とエイブラム炭鉱は 1933 年に合併しましたが、モス ホールやピアソン アンド ノウルズ石炭会社が所有することはありませんでした。以前のエイブラム炭鉱での採掘作業は 1930 年代後半に中止されましたが、エイブラム第 1 炭鉱と第 2 炭鉱はアルバート ロングワースによって引き継がれ、「アルバート炭鉱」として知られるようになりました。これはボルトン ハウス ロードに隣接する坑道採掘で、1965 年まで操業が続けられていました。1975 年に露天採掘が、以前はエイブラム 1 および 2 の坑道で採掘されていたエリアで採掘を開始し、その場所にディスパッチ プラントと側線が建設されました。作業は NCB 露天採掘執行部のセンチネル 0-6-0 ディーゼル シャンタによって行われ、1985 年まで操業が続きました。1984/85 年の炭鉱労働者のストライキの間、NUR と ASLEF がメンバーにピケ ラインを越えることを許可しなかったため、MGR 貨車を積んだ荷が側線と近くのエイブラム ノース側線に保管されました。
1932年10月10日、20人を乗せた坑道エレベーターが鉱山で転落し、1人を除く全員が死亡した。[4] [5]
1933年、エイブラム炭鉱が閉鎖され、アーリー炭鉱への立坑はビッカーショウに引き継がれた。[1]この統合により、ピーコック炭鉱とプロッダー炭鉱、およびウィガン炭層の追加の地域を開拓するための近代化計画が生まれた。[2]第3および第4立坑は、それぞれ779ヤード(712メートル)と787ヤード(720メートル)まで深くされ、プロッダー炭層のすぐ下の立坑底が採掘された。1937年までに、両方の立坑に電動巻上機が設置され、第4立坑には10トン容量のスキップを受け入れるためのケージが設置された。[2]
国立石炭委員会
クレメント・アトリーの戦後労働党政権が国有化された産業を運営するために制定した1946年石炭産業国有化法は、7月12日に国王の裁可を受け、 7月15日にハインドリー卿を委員長として国営石炭委員会が正式に設立された。[6]委員会が引き継いだ企業の数は約200社で、費用は3億3800万ポンドであった。[7]
国有化により戦前の開発計画が見直され、その結果、この地域の炭鉱の再編成が行われた。[2] 1950年に第5立坑が放棄された後、[1] 1951年に第3立坑と第4立坑から南方向に2,750ヤード (2,510 m) にわたって、幅16フィート (4.9 m)、高さ13フィート (4.0 m) の水平トンネル2本が掘られた。1960年にこれらのトンネルはクロムボーク層と交差し、さらに2つの切羽が採掘のために開かれた。エンドレスロープの運搬装置が設置され、2,576ポンド (1,150長トン、1,288短トン) の容量のタブが導入され、第4立坑底のスキップポケットに石炭を運んだ。[2]
この計画が成功した後、同じ起点から西に1,500ヤード (1,400 m) のところに同様のトンネルが2本掘られ、南西部の鉱脈にある白層と黒層にアクセスできるようになった。[2]石炭積載量の増加により、ロープ運搬システムは、第4坑底まで延長されていた主坑道トンネルのトランク搬送システムに置き換えられた。立坑が停止した場合に遅延を回避するために、容量200トンのサージバンカーが設置された。[2]小規模な再編と効率化計画が1967年に完了し、すべての生産と石炭巻き取りが第3および第4立坑に集中し、第1および第2立坑は換気目的に残された。[2]
ビッカーショウ スーパーピット

1973年、NCBスーパーピットの開発が開始された。1976年に300万ポンドの費用で完成し 、ビッカーショウの地下炭鉱と隣接するパーソナージ炭鉱およびゴールボーン炭鉱を結んだ。このプロジェクトでは、ビッカーショウの地上への石炭採掘を統合するために、地下に7マイル(11 km)のベルトコンベアを設置する必要があった。地上の電子制御システムが3つのピット面からの流れを管理し、地下の状態を監視した。[2] パーソナージは引き続き人員と資材の巻き取りに使用されたが、1983年1月1日から、ピットは管理と運営のためにビッカーショウと完全に統合された。ピーコック鉱山で1つの炭鉱面が稼働し、トレンチャーボーンでもう1つが稼働していたが、どちらも完全に機械化され、動力付きサポートが装備されていた。この時点での地下炭鉱労働者は合計550 人だった。[2]
ビッカーショウの地上への追加投資により、年間100万トンの石炭を処理できる能力が生まれました。総生産量の90%が発電に使われる中、ビッカーショウ選炭工場の9万ポンドをかけた地上急速積載システムにより、30トンの石炭を積める45台の貨車に1時間半以内に 1,350トンの石炭を積載できるようになりました。これらの貨車はビッカーショウの引込み線に送られ、そこから中央発電委員会へと送られました。生産量の残りの10%は一般炭、産業炭、家庭用炭で、道路で運ばれ、運河船の使用は終了しました。[2]
1977年6月に炭鉱が100周年を迎え、1週間にわたるイベントや訪問者向けの特別オープンデーが開催された後、最終的な開発が行われました。第2立坑を埋め立て、[1]により、ヘイグ/ヤード・プロッダー層の後退面が開かれ、石炭の厚さが3メートル (9.8フィート) 以上になりました。[2]
閉鎖
1989年にゴルボーン炭鉱が閉鎖された後、炭鉱の生産目標は 週2万トンに増加した。しかし、目標は一貫して達成されず、600人の炭鉱労働者は、炭鉱が採算が取れないことを示す報告書をブリティッシュ・コール社 が提出したことに反対して、ビッカーショウ炭鉱の執行猶予を求める投票を行った。 [8]結果的に、ビッカーショウ炭鉱とパーソナージ炭鉱は1992年3月13日に閉鎖された[2]。
炭鉱バンド
エイブラム炭鉱が閉鎖された後、そのブラスバンドはビッカーショウに引き継がれた。[1]バンドはハリー・モーティマーによって指揮され、様々な地域や国のトロフィーを獲得した。
輸送
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リーズ・アンド・リバプール運河へのアクセスのために建設されたこの駅は、1874年からウィガン・ジャンクション鉄道がグレイズブルックまで開通し、その後チェシャー鉄道委員会、あるいは後にグレート・セントラル鉄道を経由して鉄道交通が利用されるようになったことで、鉄道交通の利用が増加しました。敷地内とケニオン・ジャンクションの両方に広範囲にわたる側線が敷設され、ますます重要になる発電所の交通に列車を派遣できるようになりました。
坑口と選炭工場の間のすべての入換と移動は、民間の入換業者によって行われ、3つの坑道の石炭採掘がビッカーショウに統合された後、その輸送量が大幅に増加しました。洗浄され、積載された石炭貨車は、ビッカーショウとエイブラムにある英国鉄道との交換側線まで整列されました。後にメリーゴーラウンド列車システムの一部となったこの列車は、ほとんどの場合、フィドラーズフェリー発電所に向かう途中、英国鉄道のクラス20ディーゼル機関車2両によって牽引されました。
事故
ビッカーショウ出身の男性は1881年にエイブラム炭鉱の災害に遭遇し、81人が死亡した。[1]
- 1847年9月: 炭鉱夫とその荷役作業員がボルトンハウスの坑道を降りていたところ、炎に包まれた。1名が死亡、1名が負傷。[1]
- 1932年10月10日: 鉱山の坑道エレベーターが落下。19人死亡、1人負傷。[9] [10]
- 1940年10月18日:ヴィクトリア十字章受章者のアルフレッド・ロバート・ウィルキンソンが一酸化炭素中毒で死亡
- 1959年10月10日: プロッダー層のストッピング後方で爆発。5人死亡、1人負傷。[11]
現在
イングリッシュ・パートナーシップによって管理されていたこの廃墟となった場所は、1996年に3億8,650万ポンドの国家炭田プログラムの一部となった。2005年に、新たな雇用、住宅、レジャー施設、オープンスペースを創出する複合開発としてこの場所を再開発することについて、コミュニティとの話し合いが開始された。[12]現在ビッカーショウ・サウスと名付けられ、北西地域開発庁が所有するこの場所は、2016年にすべての新築住宅をゼロカーボンにするという目標に対する建設業界の対応を加速させるため、2007年に英国政府のカーボン・チャレンジ・イニシアチブの一部に含まれた。その結果、開発のためのエネルギーを供給するために、隣接するウィガン議会所有のビッカーショウ・ノースの場所に2MWの風力タービンが建設されている。 2009年10月、バース・シビルズ社に1200万ポンドの契約が交わされ、敷地の再開発の準備が進められた。この契約では、23ヘクタール(57エーカー)の敷地に最大650戸の住宅と2,750平方メートル(29,600平方フィート)の雇用スペースを開発するための概略計画許可が与えられ、総面積約237ヘクタール(590エーカー)の再開発計画の範囲内であった。[14]
参照
参考文献
- ^ abcdefghi 「Coal Mining in & around Abram」。ThisIsLancashire.co.uk。2011年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月3日閲覧。
- ^ abcdefghijklmn 「Bickershaw Colliery」。Bernard Platt。2012年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月3日閲覧。
- ^ デニス・スウィーニー著『ランカシャー・トライアングルのレビュー』ISBN 978-0955003073 c2015。
- ^ 「リフト事故」。ノーザン・ヘラルド(ケアンズ、クイーンズランド州:1913年 - 1939年)。オーストラリアン・ケーブル・サービス。1932年10月15日。13ページ。
- ^ 「ランカシャーピット災害」。パテニュース。1932年10月13日。
- ^ ウィテカー年鑑 1948
- ^ McSmith, Andy (2007年8月2日). 「The Independent」.石炭王が復活. 2010年3月27日閲覧。[リンク切れ]
- ^ 「ビッカーショウの嵐」。石炭鉱業史リソースセンター。2011年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月3日閲覧。
- ^ 「リフト事故」。ノーザン・ヘラルド(ケアンズ、クイーンズランド州:1913年 - 1939年)。1932年10月15日、13ページ。
- ^ 「ランカシャーピット災害」。
- ^ http://www.dmm2.org.uk/ukreport/1000-03.htm [永久リンク切れ] 1959年9月26日、ウェスト・ライディング・オブ・ヨークシャー州ノーマントンのビッカーショウ炭鉱で発生した爆発の原因と状況に関する報告書。2011年2月12日閲覧。
- ^ 「ビッカーショウ炭鉱の計画を視察するコミュニティ」ノースウェスト地域開発局。2005年6月29日。2011年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月3日閲覧。
- ^ 「ビッカーショウ炭鉱跡地で作業開始」 GreenBuildingPress.co.uk、2009年10月21日。 2011年1月3日閲覧。
- ^ 「ビッカーショウ炭鉱再生計画」 BuilderandEngineer.co.uk 2008年1月30日。 2011年1月3日閲覧。
外部リンク
- バーナード・プラットによるビッカーショウ炭鉱
- ビッカーショウ炭鉱 @ ThisIsLancashire.co.uk
- ロジャー・ハンプソン作「ビッカーショウ No.4」
- ビッカーショウの写真 @ WiganWorld.co.uk
北緯53度29分34.7秒 西経2度33分20.35秒 / 北緯53.492972度 西経2.5556528度 / 53.492972; -2.5556528
