ビバリーロード | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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南行きホームからの眺め | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステーション統計 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 住所 | ビバリーロード&ノストランドアベニュー ブルックリン、ニューヨーク | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自治区 | ブルックリン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | フラットブッシュ、イーストフラットブッシュ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°38′42″ 西経73°56′57″ / 北緯40.645122° 西経73.94906° / 40.645122; -73.94906 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 分割 | A ( IRT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | IRTノストランドアベニュー線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | 2 ) 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造 | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1920年8月23日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 逆 方向 転送 | いいえ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 渋滞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 951,520 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 423件中302件[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ビバリーロード駅は、ニューヨーク市地下鉄のIRT ノストランド アベニュー線の駅です。ビバリー ロードとノストランド アベニューの交差点に位置し、イースト フラットブッシュとフラットブッシュのコミュニティにまたがっています。この駅には2系統が常時停車し、平日は 5系統が停車します。
歴史
1913年3月19日に締結されたデュアル契約は、ニューヨーク市の高速輸送路線の建設および/または改修と運営に関する契約であった。デュアル契約では、ブルックリンに複数の路線を建設することが約束されていた。契約4の一部として、IRTはブルックリンのノストランドアベニューに沿って地下鉄路線を建設することに合意した。[3] [4] [5]ノストランドアベニュー沿いの地下鉄建設は、周辺地域の不動産開発に拍車をかけました。[6]ノストランドアベニュー線は1920年8月23日に開通し、ビバリーロード駅も同時に開業した。[7]
1950 年代にプラットホームの南端が延長され、プラットホームの長さが 510 フィートになり、その結果 10 両編成の列車を収容できるようになりました。
駅のレイアウト
この地下鉄駅には2本の線路と2つの側線がある。[8]この駅には2系統が常時停車し[9]、平日の日中には5系統が停車する。 [10]南はニューカーク・アベニュー、北はチャーチ・アベニューの間に位置する。 [11]どちらのプラットホームにも、オリジナルのIRTスタイルのトリムラインと駅名板がある。トリムラインはピンク色で、茶色の縁取りがあり、一定間隔で「ビバリー」を表す「B」の文字が刻まれている。駅名板には、茶色の背景にピンクの縁取りがあり、セリフ体で「BEVERLY ROAD」と書かれている。プラットホームには、中央の料金所の近くにI型梁の柱があるのみで、黄色に塗られている。プラットホームは狭く、両端にはコンクリートブロックのタイルが敷かれており、1950年代に現在の標準「A」部門の列車の長さ510フィートに対応するために拡張された。ここには、灰色の背景に白いアリアルフォントで「BEVERLY ROAD」と書かれた標識がある。
この駅の名前は「e」が 2 つで綴られますが、同じ通りにあるBMT ブライトン線のBeverley Road駅は「e」が 3 つで綴られます。これは、通りがFlatbush Avenueで半分に分かれているためです。西側は「e」が 3 つで綴られ、東側は以前は「e」が 2 つでした。
出口
各プラットホームには同一階に1つの料金コントロールエリアがあり、方向間の自由な乗り換えを可能にするクロスオーバーやクロスアンダーはない。マンハッタン行きのプラットホームには、小さな回転式改札口、トークンブース、ビバリーロードとノストランドアベニューの南東の角に上がる階段が1つある。フラットブッシュアベニュー行きのプラットホームの料金コントロールは無人で、出口専用の回転式改札口が2つ、高所入口/出口回転式改札口が1つ、ビバリーロードとノストランドアベニューの南西の角に上がる階段が1つある。[12]
参考文献
- ^ 「用語集」。セカンドアベニュー地下鉄補足環境影響評価書草案(SDEIS)(PDF) 。第1巻。メトロポリタン交通局。2003年3月4日。pp. 1–2。 2021年2月26日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2021年1月1日閲覧。
- ^ ab 「年間地下鉄利用者数(2018~2023年)」メトロポリタン交通局。2023年。 2024年4月20日閲覧。
- ^ 「デュアルシステム契約の諸条件」nycsubway.org 。 2015年2月16日閲覧。
- ^ 「高速輸送の二重システム(1912年)」nycsubway.org。
- ^ 「ブルックリン区が新しい交通路線で優遇されていることを示した、二重地下鉄システムの最新地図」。ブルックリン・デイリー・イーグル。1917年9月9日。 2016年8月23日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「Big Eastern Parkway Deal」。ブルックリン・デイリー・イーグル。1915年7月1日。 2016年8月23日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「ブルックリン地下鉄延伸区間が開通:IRTがイースタンパークウェイ線とノストランドアベニュー線で運行を開始」(PDF)。ニューヨークタイムズ。1920年8月23日。 2010年2月28日閲覧。
- ^ ピーター・ダハティ (2006) [2002]. ニューヨーク市地下鉄の線路 2006 (第3版). ダハティ. OCLC 49777633 – Google ブックス 経由.
- ^ 「2 地下鉄時刻表、2022年6月26日発効」メトロポリタン交通局。 2024年6月28日閲覧。
- ^ 「5 地下鉄時刻表、2024年6月30日発効」メトロポリタン交通局。 2024年6月28日閲覧。
- ^ 「地下鉄路線図」(PDF)。メトロポリタン交通局。2021年9月。 2021年9月17日閲覧。
- ^ 「MTA 近隣地図: フラットブッシュ」(PDF) . mta.info .メトロポリタン交通局. 2015 . 2015 年8 月 2 日閲覧。
