Loading article…
| ボーイフレンド | |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の名前 | パンコウ（ のみ） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | パンコウ、ベルリンベルリン ドイツ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |    | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 高架 (シュタットバーン) 地下 (U バーン) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 建築家 | カール・コルネリウスとエルンスト・シュワルツ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 0555 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100 コード | 翻訳 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン |  : ベルリンB/5656 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1880年10月15日: 2000年9月16日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1924年8月8日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | 1880～1883 パンコウ 1883～1954 パンコウ＝シェーンハウゼン | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1909-1914 | 現在の建物が建てられた | ||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
ベルリン・パンコウ駅はベルリン・シュチェチン鉄道の駅で、ベルリンのパンコウ地区にあります。SバーンのS2、S8、S26線が通っており、 UバーンのU2線の北端駅でもあります。
概要
パンコウはベルリン S バーンとベルリン U バーンの駅です。この駅では以下のサービスが利用できます。
ベルリンSバーン
駅は1880年10月15日、旧パンコウ村の南に開業した。駅はすぐに、隣接するシェーンハウゼン宮殿にちなんでパンコウ＝シェーンハウゼンと名付けられた。入口の建物は、1924年8月8日にベルリンSバーンの最初の路線となるベルナウ方面への郊外鉄道の開通に伴い、1911年に再建された。駅は1954年にベルリン＝パンコウに改名された。
パンコウ操車場の建設に伴い、旅客駅も改修され、工事の過程で「ベルリンのライトレール駅の市民に似せた」プラットフォームが設けられました。1916 年まで、郊外交通はシュチェチン鉄道からベルナウへの長距離および貨物交通から分離されていました。長距離および貨物交通用の新しい線路ペアは、以前の線路と操車場の間で運用され、その建設では構造的に考慮されました。拡張の過程で、1909 年から 1914 年にかけて、カール コルネリウスとエルンスト シュワルツの設計に基づいて、北側に新しい受付ビルが建設されました。10 年後には、郊外線全体で電気運転がテストされました。1913 年の電化決定に基づき、ドイツ国鉄は 1922 年までトロリーバスの運行と 15 キロボルト 162/3 ヘルツの交流電圧を計画していました。 1921 年初頭、パンコウとパンコウ ハイナースドルフの間に、約 100 メートルの間隔で 12 本のマストが設置されました。しかし、ドイツ国鉄は、今日でもベルリン S バーンで一般的に使用されている横方向バスバーによる運行を選択しました。電力供給のために、パンコウに変圧器工場が建設されました。1924 年 8 月 8 日、電気制御モードが記録されました。
当初は地方鉄道駅となる予定だったが、計画は中止された。
パンコウ駅を通過する鉄道路線は次のとおりです。
- S2 (ベルナウ-カロー- パンコウ -ゲズントブルンネン-フリードリッヒシュトラーセ-ズードクロイツ-ブランケンフェルデ)
- S8 (ビルケンヴェルダー-ブランケンブルク- パンコウ -オストクロイツ-シェーネヴァイデ-グリューナウ)
- S26 (ブランケンブルク - ゲズントブルンネン - フリードリッヒシュトラーセ - ズードクロイツ -テルトウシュタット)
ベルリン地下鉄
1930 年に U2 の北端が近くのパンコウ (Vinetastraße)まで延長されて以来、ベルリン パンコウ駅への延長が計画されていたが、作業は行われなかった。1997 年 10 月、「地下鉄駅パンコウ」は Vinetastraße に改名された。新しい終点は 2000 年 9 月 16 日に開業した。パンコウ駅の次に考えられる延長は、パンコウ教会、オシエツキー広場、ローゼンターラー通りで、これらの計画はすべて 2003 年 6 月から検討されている。[引用が必要]
ニーダーシェーンハウゼンへの路線延長の可能性は1957年に初めて検討され、1961年にベルリンが東ベルリンと西ベルリンに分割されたときも計画は保留されていた。ベルリン市は1987年11月7日にベルリンSバーンに接続するパンコウ駅の建設のみを承認した。 [要出典]
参考文献
- ^ “Der VBB-Tarif: Auftailung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche” (PDF)。フェルケシュベトリーブ ポツダム。Verkehrsverbund ベルリン - ブランデンブルク。 2017 年 1 月 1 日。2020年 10 月 27 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2019 年11 月 25 日に取得。
北緯52°34′00″ 東経13°24′40″ / 北緯52.56667° 東経13.41111° / 52.56667; 13.41111