ベンジャミン・リー・スミス

ベンジャミン・リー・スミス
スティーブン・ピアースによる肖像画、1886年
生まれる	ベンジャミン・リー・スミス ( 1828-03-12 )1828年3月12日 ワットリントン、サセックス、イングランド
死亡	1913年1月4日（1913-01-04）（84歳） ハムステッド、ロンドン、イギリス
職業	北極探検家、ヨットマン
活動年数	1871–1882 (探検家として)
父親	ベンジャミン・リー・スミス
家族	ウィリアム・スミス（祖父）
受賞歴	北極星勲章（1874年） アレクサンドル・ド・ラ・ロケット賞、フランス北地地理学会 (1880) 王立地理学会パトロンメダル（1881年）

ベンジャミン・リー・スミス（1828年3月12日 - 1913年1月4日）は、イギリスの北極探検家、ヨットマン。奴隷制度廃止論者ウィリアム・スミスの孫である。

彼はサセックス州ワットリントンで、アルフレトン出身の帽子職人アン・ロングデンと、奴隷制度廃止論者ウィリアム・スミスの長男でホイッグ党の政治家ベンジャミン・スミス（1783年 - 1860年）の婚外子として生まれた。

1826年、ダービーシャーの妹を訪ねた際、ベンジャミン・シニアはアン・ロングデンと出会った。アンは彼の子供を身ごもり、彼は彼女をイースト・サセックス州バトル近郊の小さな村、ワットリントンの貸別荘に連れて行った。そこで彼女は、近くのワイト島に住む彼の親戚の姓である「ミセス・リー」として暮らした。最初の子供であるバーバラ・リー・スミスの誕生は、2人が結婚しなかったためにスキャンダルとなり、8週間以内にアンは再び妊娠した。息子ベンジャミンが生まれると、4人はアメリカに2年間滞在し、その間にもう1人の子供を身ごもった。

サセックスに戻った後、二人は公然と同棲し、さらに二人の子供をもうけた。その後、アンは結核にかかり、息子ベンジャミンが5歳のとき、1834年にワイト島の ライドで亡くなった。

1871年から1882年にかけて、リー・スミスはスヴァールバル諸島、ヤンマイエン島、フランツ・ヨーゼフ諸島への5回にわたる大規模な科学探検を行った。スミスは大英博物館と王立植物園に標本を持ち帰り、またロンドン動物園には生きたホッキョクグマを持ち帰った。

1871年5月19日、リー・スミスは1852年に建造された85トンのスクーナー船サンプソン号に乗り、グリムスビーを出航した。船長のエリック・アンドレアス・ウルヴェと他の12人の乗組員はノルウェー人だった。探検隊はトロムソに立ち寄った後、スヴァールバル諸島に向かい、7月7日に到着した。サンプソンはスピッツベルゲン島の西岸と北岸周辺の氷を抜けてヒンローペン海峡に入った。ここでリー・スミスは後にヴィルヘルム島と名付けられた島を調査し、島であることを確認した。^{[1] : 66}その後、彼はノルドーストランデットの北岸に沿って進み、ブロホヤ島、フォイノヤ島、シューベレロヤ島を含む22の島を初めて目撃した。 [ ^{1] : 70}航海中、リー・スミスは一連の温度測定を行い、海面下では温度が著しく上昇していること、またスヴァールバル諸島周辺の海流により西側が探検に適していることを認識した。^{[1] : 73f} 9月27日、探検隊はトロムソに戻った。

第2回探検隊は、リー・スミスとジョン・C・ウェルズ船長を含む17名で構成されていた。乗組員はハルとシェトランド諸島から登録された。探検隊は1872年5月13日にハルを出発した。探検隊は6月3日にヤンマイエン島に到着した。乗組員がクジラやアザラシを狩っている間、ウェルズが深海の温度を測定したが、これはリー・スミスの探検費用の一部を賄った。その後、サンプソンは氷塊の端に沿ってスヴァールバル諸島まで進んだ。ここでウェルズがさらに深海の温度を測り、想定された暖かい深海流をさらに裏付けた。^{[1] ：86}モッフェン島の近くで船は氷で損傷し、修理のためウィデフィヨルドで座礁する必要があった。再び海上に浮かんだサンプソンは、北に向かう途中のフグレ フィヨルドのスウェーデン極地探検隊と遭遇した。 ^{[1] : 92}リー・スミスは9月26日にハルに戻った。

3回目の遠征では、リー・スミスはジェームズ・ラモントの北極探検船ダイアナ号（乗組員17名）をチャーターし、サンプソン号（乗組員13名）を予備補給船として使用した。^{[1] : 97–99}航海日誌管理責任者のハーバート・チャームサイドと博物学者のアルフレッド・エドウィン・イートンがこれに加わった。目的はスヴァールバル諸島の北東端を越えて探検することと、まだ戻っていないノルデンショルドの遠征隊を捜索することだった。^{[1] : 100} 6月13日、ダイアナ号はデーンズ島のノルウェー漁船から、ノルデンショルドの遠征隊がモッセルブクタで凍え、飢えているとの情報を知った。リー・スミスは同日、襲われた3隻の船に到着し、食料を援助した。^{[1] : 104–107}この救出行為により、彼は後にスウェーデン王立北極星勲章を授与された。^[2]遠征隊はいくつかの探検を行ったが、以前よりも遠くまで到達することはできなかった。

4回目の探検までに、リー・スミスの北極探検への熱意は高まり、彼は自分の船であるエイラ号を特別に建造させた。^[3] エイラ号は、1879年から1880年にかけて、ピーターヘッドにあるスコットランドのスティーブン・アンド・フォーブス造船所で、 3本マストの蒸気スクリュー式バルケンティン船として建造された。ジョンとデビッド・グレイは蒸気機関船の先駆者であり、エイラ号は捕鯨船 ホープ号やウィンドワード号を参考に設計された。全長125フィート (38 m)、重量360トンのエイラ号は、1866年に30馬力の蒸気機関を搭載して建造されたウィンドワード号よりも7フィート長く、40トン重いが、それ以外はほぼコピーであった。船体の厚さは3フィート、船首の厚さは8フィートであった。進水後、エイラ号はアバディーンまで曳航され、そこで50馬力の蒸気機関が搭載された。

1880 年 6 月 19 日、船はハル出身のウィリアム・ロフリー船長を氷上監督に、外科医ウィリアム・ニール、写真家ウィリアム・ジョン・アレクサンダー・グラント、2 人の航海士、2 人のエンジニア、および 17 人の乗組員を乗せてアバディーンを出港しました。6 月 20 日、4 人のシェトランド人がスヴァールバル諸島の航海と探検のためにラーウィックで迎えられました。7 月 11 日、ジョン・グレイのホープ号とデビッド・グレイのエクリプス号がエイラ号とリー・スミス号と合流しました。グラントはエイラ号で、アーサー・コナン・ドイル、リー・スミス、グレイ兄弟、ニール博士、ウィリアム・ロフリーが写っている写真を撮影しました。

スヴァールバル諸島の北岸が厚い氷に覆われているのを発見した後、リー・スミスは、7年前にオーストリア・ハンガリー帝国の北極探検隊によって発見されたフランツ・ヨーゼフ・ランドを探検することを決意した。^{[1] : 156} 8月14日、探検隊は、これまで探検されていなかったフランツ・ヨーゼフ・ランドの西部にあるメイ島を視認した。探検隊は、フッカー島、エサリッジ島、ノースブルック島、ベル島、メイベル島、ブルース島、イートン島、デイビッド島など、いくつかの島を発見した。^{[1] : 156–169}この探検の結果、エイラ港、ケープ・フローラ、グラットン氷河、ナイチンゲール海峡、デ・ブルイネ海峡が命名された。アレクサンドラ・ランドという名前は、今日のプリンス・ジョージ・ランドおよびアレクサンドラ・ランドである北の土地を指して造られたものである。^{[1] : 164  [4]} 9月1日、エイラはフランツ・ヨシファ諸島を出発し、一時的にスヴァールバル諸島に戻り、10月12日にピーターヘッドに到着した。

翌年、船は2回目の航海に出発し、1881年6月14日に25人の乗組員を乗せてピーターヘッドを出港した。その目的は、新たに発見された地域にベースキャンプを設置し、さらに北を探検することだった。^{[1] : 176}

7月23日にフランツ・ヨーゼフ諸島を発見した乗組員は、ベル島にエイラ・ロッジと名付けた倉庫を建設した。その後、船はノースブルック島のフローラ岬に向かい、8月22日に氷に押しつぶされた。沈没中に多くの物資と5隻の船を引き揚げることができたものの、遠征隊は船を放棄せざるを得なかった。氷のために当初はエイラ・ロッジにたどり着くことができなかったため、彼らは石、厚板、円材、帆を使ってフローラ岬に小屋を建設し、フローラ・コテージと名付けた。9月1日、1隻の船がエイラ・ロッジにたどり着き、追加の物資をフローラ・コテージに運び込んだ。^{[1] : 192}遠征隊は、狩猟したクマ、鳥、セイウチで貯蔵していた食糧を補充して北極の冬を乗り切り、南への計画された船旅のために2か月分の食糧を残した。^{[1] : 202} 1882年6月21日、海から氷が十分に消えたので、リー・スミスは船に海に出るよう命じた。船は当初ゆっくりと進み、氷の通路ができるのを待ったり、氷の上を船を引っ張ったりすることを余儀なくされた。8月1日、彼らはノヴァヤゼムリャからそう遠くない外海に出た。^[5]翌日、彼らは陸地に到着し、オランダの北極探検船ウィレム・バレンツに発見された。探検隊のメンバーは、アレン・ヤングの指揮の下、私的に組織された「エイラ捜索救援探検隊」の船ホープ号で帰国し、8月20日にアバディーンに到着した。^{[1] : 204–212}

2017年8月、沈没したエイラ号は、ノースブルック島沖の水深約20メートル（70フィート）でソナーを使用して「外洋：北極諸島2017」探検中に研究船アルターエゴの乗組員によって発見されました。^{[6] [7] [8]}

北極圏の専門家であったにもかかわらず、リー・スミスの業績はほとんど注目されなかったが^[3] 、 1881年に王立地理学会のパトロン賞を受賞した。^[9]

フッカー島（フランツ・ヨーゼフ諸島）の東に位置するオストロフ・リ・スミタ（リー・スミス島）は、スヴァールバル諸島のノルダウストランデットにあるリーブリーン氷河やカップ（リー・スミス岬）と同様に、リー・スミスにちなんで名付けられている。 ^{[10] [11]ベンジャミン・スミス岬は、}ヌナブト準州のキキクタアルク地域にあり、マーガレット島の南側でクイーンズ海峡に突き出ている。^[12]

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