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| バングラデシュ鉄道 2000 型 | |||||||||||||||||||
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 2021年トンギ駅 | |||||||||||||||||||
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バングラデシュ鉄道クラス 2000 は、バングラデシュ鉄道の最も初期のメートルゲージ ディーゼル電気機関車クラスです。これらの機関車は 1953 年から運行されており、バングラデシュ鉄道史上最も古い運行中の機関車です。このクラスの機関車は合計 40 台輸入されました。長期間運行された後、これらの機関車のほとんどは運行されなくなりました。現在運行されているのはシリアル番号 2025 の機関車のみです。
ビルダーの詳細
クラス2000機関車は、カナダのオンタリオ州ロンドンにあるゼネラルモーターズディーゼル社の工場で製造されました。これらの40両の機関車は3つのフェーズに分けてイースタンベンガル鉄道に導入されました。[1]これらは以下の通りです。
- 1953年: 2000年–2009年
- 1954年: 2010年～2025年
- 1956年: 2026年～2039年
これらの機関車は、1971年にバングラデシュが独立した後、赤、そして緑/黄緑に変更されるまで、東ベンガル鉄道の黄黒の塗装で塗装され納入されました。[2]
技術的な詳細
クラス 2000 は 1100 馬力の機関車です。この機関車のエレクトロ・モーティブ部門の輸出モデルは EMD B12 です。12 気筒EMD 567ディーゼル原動機を使用しています。この機関車の車輪配置はA1A-A1Aです。クラス 2000 機関車の仕様は、ブラジルのビトリア・ミナス鉄道Estrada de Ferro Vitória a Minas機関車に似ています。
この機関車のバングラデシュ鉄道仕様は「MEG -11」です。ここで、M はメートルゲージ、E はディーゼル電気、G はゼネラルモーターズ、11 は機関車の馬力 (x100) を表します。
使用法
当初、クラス 2000 機関車は、ウルカ エクスプレス、モハナガル エクスプレス、パラバット エクスプレスなどの有名なバングラデシュの列車に頻繁に使用されていました。現在、クラス 2000 機関車は貨物列車に使用されています。いくつかの機械的な制約のため、緊急事態が発生しない限り、旅客サービスには使用されていません。
クラス 2000 機関車は、新しいクラスの機関車がサービスに加わるまで、バングラデシュ鉄道の貨物サービスの生命線と考えられていました。この機関車は、コンテナ、石油タンカー、その他の部門貨物列車を全国で定期的に牽引しています。
機関車の走行
- 2025
メンテナンス
クラス 2000 機関車は、チッタゴンのパハルタリにあるディーゼル工場で保守されています。これらの機関車は、機械的な制約により、バンガバンドゥ橋を渡ることができません。そのため、ディナジプールのパルバティプールにある中央機関車工場 (CLW) に保守のために行くことはできません。
参照
参考文献
- ^ ユタ鉄道。「カナダで製造されたGM機関車」。2020年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月24日閲覧。
- ^ 「ゼネラルモーターズディーゼル社」。昔の列車。