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| バリナ支線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 1990 年 7 月、フォックスフォードに近づく貨物列車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | メイヨー州 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 重鉄道、通勤鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | アイルランド | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | マヌラジャンクション–バリナ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | アイルランド | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | 2800クラス、071クラス、201クラス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1873年5月19日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| キララは閉店 | 1934年7月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 20+5 ⁄ 8 マイル (33.2 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 5 フィート 3 インチ( 1,600 mm )アイルランド軌間 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 時速60マイル（97km/h） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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バリナ支線は20+アイルランドのメイヨー州でアイルランド鉄道が運営する全長5⁄8マイル（33.2 km） [1]の鉄道線。この支線はダブリン・ヒューストンからウェストポートまでののマヌラ・ジャンクションからフォックスフォードを経由してバリナの町まで。
このサービスは主に支線に沿ったシャトルサービスで構成され、マヌラジャンクションでダブリン-ウェストポートサービスに接続しています。支線の列車は2800クラスの通勤電車によって運行されています。支線から木材やコンテナを運ぶ貨物サービスもいくつかあり、ウォーターフォードまで運行されています。[2]これらは通常、 071クラスと201クラスの機関車によって運行されています。
この路線は1873年5月19日に開通し、当初はミッドランド・グレート・ウェスタン鉄道によって運営されていた。1925年からはグレート・サザン鉄道の一部となった。バリナからキララの海までの区間は1934年7月1日に廃止された。 [3] 1945年からは国有化されたCIÉ、その後は後継のアイルランド鉄道に 引き継がれた。
2009年に発表されたマッカーシー報告書は、西部鉄道回廊の計画を廃止するとともに支線を閉鎖することを勧告した。[4]その勧告は実行されなかった。
参考文献
- ^ Reidy, Michael (2021年10月30日). ネットワークステートメント(PDF) (2022年版). Irish Rail. p. 81 . 2022年9月21日閲覧。
- ^ “イアンロッド・エイリアンとXPO、ウォーターフォード港とバリナ間の新しい鉄道貨物サービスを開始”.車両輸送。 JJDS出版物。2022 年9 月 22 日に取得。
- ^ ベイカー（1972）、206ページ。
- ^ 「マッカーシーの西部鉄道回廊に関する見解は『驚きではない』」アイリッシュ・インディペンデント、2009年7月22日。 2024年11月18日閲覧。
出典
- ベイカー、マイケル HC (1972 年 6 月 20 日)。1916年以降のアイルランド鉄道(第 1 版)。イアン・アラン。ISBN 9780711002821。