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 1993年6月のバリナ駅 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | ステーション ロード、バリナ、メイヨー州、F26 EH76 アイルランド |
| 座標 | 北緯54°6′31″ 西経9°9′38″ / 北緯54.10861° 西経9.16056° / 54.10861; -9.16056 |
| 所有者 | アイルランド |
| 運営者 | アイルランド |
| 行 | バリナ支線 |
| プラットフォーム | 1 |
| バス路線 | 12 |
| バス事業者 | |
| 接続 | |
| 工事 | |
| 構造タイプ | 地上 |
| 歴史 | |
| オープン | 1873年5月19日 |
バリナ駅はアイルランドのメイヨー州バリナの町に所在し、バリナ支線の終点となっている。
バリナは、回り込みループを備えた単面プラットホームの駅です。駅の横にはバリナ貨物ヤードがあります。ここはアイルランド鉄道の主要な貨物ハブです。ばら積み貨物（木材）やその他の貨物列車は、ヤードからダブリン港とウォーターフォード港へ運ばれます。
鉄道駅の建物は歴史的に重要な意味を持っています。国立建築遺産目録では、この駅は「ミッドランド・グレート・ウェスタン鉄道のメイヨー支線の継続的な発展とのつながりにより、バリナの19世紀後半の建築遺産の不可欠な要素」と説明されています。[1]
歴史
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バリナ駅は、1868年5月1日のマヌラからフォックスフォードへの線路の開通に続いて、1873年5月19日に開業した。[2] [3]この駅はミッドランド・グレート・ウェスタン鉄道の一部として建設され、マヌラ・ジャンクションからの支線を介してウェストポート線に接続されていた。
キララへの支線の延長は、1889年のバルフォアのアイルランド軽便鉄道法に基づいて最初に提案された。キララへのこの路線の延長は1893年1月2日に開通した。[3]この延長は旅客と貨物を運んだが、利益を上げることはなかった。1931年10月1日に旅客サービスが、1934年7月1日に貨物サービスが廃止された。線路が撤去された後、バリナが再び路線の終点となった。
この駅は、ノースメイヨーと世界との経済的なつながりを確立しました。特に、農産物の拠点となりました。たとえば、1910年12月には、この駅は豚5,082頭、牛511頭、羊149頭、馬28頭を輸送しました。[4] 1920年には、この駅は毎週約900ケースの卵を輸送したと報告しています。[5]何千人もの季節労働者が、この駅から鉄道でダブリンに行き、その後イギリスに渡り、収穫を手伝いました。[6] 19世紀後半から20世紀初頭にかけて、この駅はノースメイヨーを離れる移民の出発点となりました。アメリカへ出発する移民に別れを告げる前に、大勢の家族が駅に集まることがよくありました。[7] [8]
バリナ駅強盗事件
1906 年 12 月、切符売り場は強盗に遭った。強盗は、切符売り場に大量の現金と小切手が保管されていたことで知られるフェアの日の後に起きた。重さ 1.5 CWTS、127 ポンドの金庫が持ち去られた。その後、金庫は鍛冶屋のそりと鉄のピンとともに近くで発見された。金庫の中身はなくなっていた。泥棒は公道に面した窓から建物に侵入した。数日前、車が建物に衝突し、窓が割れていた。その後、窓は木製のシャッターで補修されたが、泥棒はバールでシャッターを外していた。[9] [10]
数日後、デリーのブリッジストリートにある下宿屋で、町の元住民であるデニス・キャラハンとジェームズ・マクギンティの2人が、バリナ駅にまで遡る多額の現金を持って逮捕された。無罪を主張したにもかかわらず、両名は有罪判決を受けた。前科のあるキャラハンは懲役5年、マクギンティは懲役18ヶ月を宣告された。[11]
独立戦争
1920年7月、武装した一団が警察署を襲撃した。彼らは夜警を銃で脅し、アイルランド王立警察署の警備用に預けられていた鉄製のシャッターを数枚盗んだ。[12]
アイルランド内戦
1923年2月、国民軍兵士は、ダブリン行きの列車に乗ろうとした2人の若い女性、ジェニー・マキナニーさんとムーアさんを駅で逮捕した。両女性は「反条約党の組織者」とされていた。逮捕されたとき、彼女たちは多数の「重要な文書」と多額の現金を所持していたことがわかった。[13]
第二次世界大戦
第二次世界大戦中、このガソリンスタンドはダブリンへの芝生の供給拠点として機能した。1942年、メイヨー州議会は、ガソリンスタンドには首都への供給のために毎日最大40台のトラック分の燃料が配達されていたと報告した。[14]
アップグレードと変更
かつてこの駅には2つのプラットホームとMGWR信号室があったが、1977年に貨物施設の拡張のために信号室と第2プラットホームが取り壊され、新しい近代的な信号室が開設された。駅は1996年に10万ポンドの費用をかけて改修された。[15] 2019年、アイルランド鉄道は貨物ヤードに100万ユーロを費やすと発表した。この投資により貨物ヤードで使用されている線路が更新される。[16]
2020年9月、アイルランド鉄道はバリナとマヌラジャンクション間の午前5時の新列車サービスを開始しました。このサービスはウェストポートからダブリンへの早朝列車と接続します。[17]
150周年
2023年5月23日、バリナ駅は150周年を迎えました。祝賀会には、貿易促進、デジタル、企業規制担当国務大臣のダラ・キャラリー議員、バリナ市区の議長マーク・ダフィー議員、メイヨー郡議会議長シーマス・ウィアーが出席しました。また、バリナ駅の駅長マシュー・ギャレット、元駅長トミー・メイ、パット・ホプキンスも出席しました。このイベントでは、記念ケーキカットや、駅の長い歴史と地域社会における重要性を称えるスピーチなどのアクティビティが行われました。[18]
事故と事件
- 1876年8月、コッペンガーという名の鉄道ポーターが、列車を車庫から運び出す作業を手伝っていた。彼は客車のステップから落ち、プラットホームと列車の間に挟まれた。彼は機関車を止めるまでプラットホームに沿って約12ヤード引きずられた。彼は治療のためバリナ救貧院病院に搬送された。[19]
- 1877年5月、母親と子供が駅の近くで郵便列車にひかれた。子供が線路上に歩いていたため、母親は急いで駆け寄って迫り来る列車から子供を救おうとした。二人ともひかれ、母親は即死、子供もその後まもなく死亡した。その後の検死では事故死の判決が下された。[20]
- 1904年12月2日金曜日の夕方、メイヨー州ガラクルーン郡の農夫マイケル・マクヘイルが駅で事故死した。マクヘイルが駅の線路を渡ろうとしていたとき、列車が後退し、マクヘイルは踏み板とプラットホームの間に挟まれた。マクヘイルはすぐに救出されたが、その後まもなく死亡した。[21]
- 1956年11月、バリナ巡回裁判所で、駅で働いていたダニエル・スミスという名の鉄道ポーターが、重い荷物が落ちて左足を負傷したため、完全労働不能の補償を求めた。スミスは、事故の結果、心臓病である僧帽弁狭窄症が悪化したと主張した。証拠を検討した後、裁判官は、スミスは足の負傷により依然として完全労働不能であると結論付けたが、心臓障害は事故に起因するものではないとの判決を下した。スミスは足の負傷に対する補償は受けたが、心臓病に対する補償は受けなかった。[22]
- 1974年12月29日、特別な休日列車がバリナ駅で脱線した。CIEの広報担当者によると、線路分岐器の故障により2両の車両が脱線した。列車には乗客は乗っておらず、通常の運行には影響がなかった。[23]
参照
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参考文献
- ^ 「バリナ鉄道駅、ステーションロード、バリナ、バリナ、メイヨー」。国立建築遺産目録。 2022年9月18日閲覧。
- ^ 「Ballina 駅」(PDF)。Railscot - Irish Railways。2007 年 9 月 26 日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2007 年9 月 6 日閲覧。
- ^ ab 「バリナからキララへの鉄道の裏話」。モノのメイヨー。 2022年9月21日閲覧。
- ^ 「バリナ駅での家畜輸送」。Western People、1911年1月6日、4ページ。
- ^ 「Ballina Notes」。Ballina Herald。1920年4月29日。3ページ。
- ^ イギリス貿易委員会（1890年）。イングランド、ウェールズ、スコットランド、アイルランドの鉄道報告書。エアとスポティスウッド。
- ^ クラーク神父（1896年2月9日）。「悲しい光景」。ウィックローの人々。6ページ。
- ^ Clarke, RF (1883 年6 月)。「苦難のアイルランドへの個人訪問」。The Month: A Catholic Magazine and Review。XLVIII – Google Books 経由。
- ^ 「バリナ駅での大胆な強盗」。ザ・ウェスタン・ピープル。1906年12月15日。
- ^ 「バリナ駅強盗」。フリーマンズジャーナル。1907年1月10日。10ページ。
- ^ 「バリナ鉄道強盗事件：ロンドンデリー警察が捜査を補足」ロンドンデリーセンチネル、1907年1月10日、5ページ。
- ^ 「バリナ駅襲撃」バリナ・ヘラルド、1920年7月29日、3ページ。
- ^ 「金銭を持ち、伝言を携行していた女性たちがバリナで逮捕される」デリージャーナル、1923年2月19日、7ページ。
- ^ 「メイヨー芝刈り作業員」アイリッシュ・インディペンデント、1942年4月17日、2ページ。
- ^ 「改修されたバリナ駅が再開」Connaught Telegraph 1996年5月15日、15ページ。
- ^ 「アイルランド鉄道、今年バリナ貨物ヤードに100万ユーロを投資」。ミッドウェストラジオ。 2022年10月1日閲覧。
- ^ ブレナン、マイケル（2022年9月24日）。「Callearyは需要の低さを懸念しながらも、新しいバリナ列車を運行開始」。ビジネスポスト。
- ^ 「バリナ鉄道サービス150周年を祝う」。Western People。2023年5月23日。
- ^ 「鉄道ポーターの事故」アイリッシュ・タイムズ、1876年8月31日、5ページ。
- ^ 「憂鬱な鉄道事故」。ベルファスト・イブニング・テレグラフ。1877年5月24日。
- ^ 「バリナ駅で殺害」アイリッシュ・インディペンデント、1904年12月3日、6ページ。
- ^ 「鉄道事故でつま先が潰れる」バリナ・ヘラルド、1956年11月17日。
- ^ 「ホリデー列車が脱線」アイリッシュ・プレス、1974年12月30日、1ページ。
外部リンク
- アイルランド鉄道バリナ駅ウェブサイト
- アイルランド貨物輸送