IE 2800 クラス

アイルランド鉄道 2800 クラス
2016年4月、リムリック・コルバートにて2819
使用中	2000年～現在
メーカー	東急車輛製造株式会社
苗字	東急通勤電車
構築済み	2000
建造数	10編成
形成	1編成あたり2両
艦隊数	2801/2802 – 2819/2820
容量	着席85名
オペレーター	通勤者
デポ	リムリック
仕様
最高速度	時速75マイル（121km/h）
原動力	1台あたり260kW（349馬力）のCummins NTA-855-R1 1基
伝染 ; 感染	油圧式
軌道ゲージ	1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ)アイルランドの鉄道軌間 を参照

2800クラスは、アイルランド鉄道公社によってアイルランド鉄道網で運行されるディーゼル機関車の一種で、主に短距離の都市間および通勤サービスに使用されます。

2800クラスは、日本で東急車輛製造株式会社によって製造されました。2000年に10両が製造され、運行を開始しました。2600、2700、2750クラスと同様に、「 Arrow」の塗装で納入されましたが、Arrowのロゴは運行開始後すぐに削除され、National Development Planのロゴに置き換えられました。このユニットは、2003年から通勤用塗装にブランド変更されました。これらは、IÉの鉄道車両群でIÉのオレンジ色の塗装を維持した最後の車両であり、最後のユニットは2005年後半に通勤用塗装に再塗装されました。まれではありますが、このユニットは2600クラスのユニットに連結して運行することができます。2800クラスは、車内アナウンスと客車の両端にあるメッセージボードの両方を含むPAシステムを装備した最初のアイルランドの列車でした。2800クラスは、インターシティ路線で使用するために、銀と緑のアイルランド鉄道の塗装を使用した新しい塗装でブランド変更されました。改修後、運転室端の通路の接続部は削除されました。

2800クラスはウェスタン・コミューター（当時はウェスタン・サバーバン）サービスで使用するために購入され、当時同路線で2600クラスと併用されていたクレイヴンズ車両と交換された。これにより、同路線での機関車牽引車両の使用は終了した。このサービス用に意図されていたが、現在主に同路線を運行している29000クラスと、 2012年にウェスタン・コミューターサービスに導入された22000クラスの導入後に、大部分が再配置された。現在、2800クラスはさまざまな路線で運行されている。複数のユニットが連携して動作するセット間での移動を可能にする設計のため、ロスレア線のインターシティサービスで使用され、これらのユニットを使用して路線上で最小限のケータリングサービスを運営することが可能だった。22000クラスがロスレア線で運行を開始した際に、2800クラスは再びコミューターサービスに再配置された。ダブリン通勤列車の全路線で 2800 クラスが 22000 クラスに置き換えられたため、全車両がリムリックへ移されました。2800 クラスは現在、以下の路線で運行しています。

• リムリック・エニス・ゴールウェイ
• リムリック・ニーナー
• リムリック-バリーブロフィ
• リムリック-リムリックジャンクション
• マヌラジャンクション-バリナ

また、2600 クラスの代替としてコーク通勤列車でも運行されることがありますが、これは定期的なイベントではありません。

• コーク・コーブ
• コーク・ミドルトン
• コルクマロウ

ウィキメディア・コモンズには、 IÉ 2800 クラスに関連するメディアがあります。

• アイルランド鉄道車両情報ウェブページ
• 株式会社総合車両製作所のホームページ