ボールドウィン S-12

ボールドウィンS12
ペンシルバニア鉄道博物館に保存されている S-12 。
種類と起源 電源タイプ ディーゼル電気 ビルダー ボールドウィン機関車工場 モデル S12 ビルド日 1951年1月～1956年10月 総生産量 451
仕様 構成： ​  • オーストラリア政府観光局 BB ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 トラック AAR タイプ A ホイール直径 40インチ（1,016 mm） 最小曲線 44°（半径133.47フィートまたは40.68メートル） ホイールベース 30 フィート 8 インチ (9.35 メートル) 長さ 48' 幅 10' 身長 14' 機関車の重量 240,000 ポンド (108,862 kg) 原動力 606A RPM範囲 最大625rpm エンジンタイプ 4ストロークディーゼル 願望 ターボチャージャー エリオット社 H503 (215 hp) 変位 シリンダー当たり 1,979 立方インチ (32.43 L) 合計 11,874 立方インチ (194.58 L) ジェネレータ ウェスティングハウス YG40D トラクションモーター ウェスティングハウス 362D (4) シリンダー 6 シリンダーサイズ 12+3 ⁄ 4 インチ ×  15+1 ⁄ 2 インチ (324 mm × 394 mm)
パフォーマンス数値 最高速度 時速60マイル（97km/h） 出力 1,200馬力（895kW） 牽引力 始動: 72,000 lbf (33,000 kgf) @30% 連続: 34,000 lbf (15,000 kgf) @10.8 mph (17.4 km/h)
キャリア 配置 6台保存、残りは廃棄

ボールドウィンS-12またはBLH S12は、1,200馬力(890 kW)のディーゼル電気式 スイッチャー機関車でした。強力な 606Aディーゼル原動機のターボチャージャー付き6 気筒バージョンを使用したS12 は、気まぐれではあるものの、その「力強い」動力で知られていました。ほとんどの BLH スイッチャーと同様に、S12 にはBBホイール配置のAARタイプ A スイッチャー台車がありました。1951 年から 1956 年にかけて 451 台が製造され、その後 BLH は機関車市場から撤退しました。

ボールドウィンは、同様の寸法とボディ スタイルのスイッチャーを多数製造しました。VO モデルで使用された最初のボディ スタイルは、わずかに尖ったノーズと丸いラジエーター開口部を備えていました。ほとんど区別がつかず、互換性のある 2 番目と 3 番目のボディ スタイルは、平らなノーズと長方形のラジエーター開口部を備えていました。さまざまな排気スタックが使用されましたが、ターボチャージャー モデルには常に 1 つの大きなスタックが横にオフセットされていたことを除き、効果的なスポッティング機能ではありませんでした。

VO -660 は1939 年 4 月から 1946 年 5 月にかけて製造されました。定格出力 600 馬力 (450 kW) の自然吸気 6 気筒エンジンを搭載していました。142 台が製造されました。ボールドウィンは 1946 年に VO-660 を DS-4-4-660 モデルに置き換えました。

VO -1000 は1939 年 1 月から 1946 年 12 月にかけて製造されました。定格 1,000 馬力 (750 kW) の自然吸気 8 気筒エンジンを搭載していました。一部には、もともとアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道が蒸気機関車用主力台車として開発した Batz 台車が搭載されていました。548 台の VO-1000 が製造されました。

DS -4-4-660は 1946 年から 1949 年にかけて製造されました。600 馬力 (450 kW) の VO-660 に代わる低出力の DS-4-4-1000 モデルです。139 台が製造されました。

DS -4-4-1000は、1946 年から 1951 年にかけて製造された 1,000 馬力 (750 kW) のモデルです。最初のユニット (56 台の機関車) は 8 気筒の自然吸気エンジンを搭載していましたが、1948 年からは 6 気筒のターボチャージャー付きエンジンに変更されました。合計 502 台が製造されました。

S12 の少なくとも 9 台の無傷の例 (および 1 台の改造) が鉄道博物館と貨物運行所に現存していることが知られています。SMS Lines は9 台の S12 を所有しており、ペンシルバニア州モリスビルのペン ワーナー工業団地で #301 を運行しているほか、ニュージャージー州セーラム郡のウッズタウン セントラルで #304 を運行しています。他の 7 台は保管中または修復待ちです。ボールドウィン DS-4-4-1000から改造された 1 台は、ホワイトウォーター バレー鉄道で運行されています。

アメリカ海軍はニュージャージー州モンマス郡のアール海軍兵器基地で2機のS12（65-00367号機と65-00368号機）を運用している[ 1 ^]

• ドリン、パトリック C. (1972)。シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン・パワー。カリフォルニア州バーバンク：スーペリア出版。pp. 158, 161–163。ISBN 0-87564-715-4。
• ピンクパンク、ジェリー A (1973)。『第2版 ディーゼルスポッターズガイド』カルムバッハブックス。282、287～291 ページ。ISBN 0-89024-026-4LCCN  66-22894 。

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