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 LS 400のシャンパングラスピラミッド | |
| 代理店 | チーム1 |
|---|---|
| クライアント | レクサス |
| 言語 | 英語 |
| 実行時間 | 30 秒 |
| 製品 | |
| リリース日 | 1989年（テレビ） |
| 監督 | ゲイリー・ジョーンズ |
| 音楽： | 簡単なこと |
| 制作 会社 | ジョン + ゴーマン フィルムズ |
| 制作： | フランチェスカ・コーン |
バランスは1989年のレクサスLS400のテレビ広告でアメリカのテレビ視聴者に高級車メーカーのレクサスを紹介した。 [1] [2]これはサーチ＆サーチのユニットであるチームワンによって制作された。この広告はレクサスの主力セダンであるLS400のエンジニアリング特性を宣伝するために設計された。 [3]この広告はいくつかの賞を受賞し、後のバージョンでも模倣された。 [4]
概要
広告には、ローラーに乗ったレクサスLS400と、ボンネットの上に積み重ねられたシャンパングラスのセットが描かれていた。[5] LS400のエンジンとドライブトレインは、停止状態から素早く加速し、すべてのギアをシフトして、時速145マイル（233 km）を超える最高速度に達する必要があった。素早いシフトと高速にもかかわらず、LS400のエンジンはシャンパングラスのピラミッドをひっくり返すような振動を発生せず、液体は一滴もこぼれない。ナレーションには、「何年にもわたる集中的な作業の後、レクサスは祝う準備ができました...なぜなら、時速145マイル（230 km/h）相当でも、レクサスLS400は魂を揺さぶるように設計されているからです...それ以外はあまりありません。」と書かれている。
受付
レクサス発売時のチームワンの広告キャンペーンは、バランス広告を含め、数々の広告賞を受賞した。[6]業界誌のアドウィークは、回顧録の中で、バランス広告を1990年のベストスポットの1つに選んだ。 [7] ロサンゼルス広告クラブが主催するベルディング賞は、チームワンの初期のレクサスキャンペーンを表彰した。[ 8] バランス広告は、消費者運動家のデイビッド・ホロウィッツ[2]からも、自身のテレビ番組「 Fight Back! With David Horowitz 」で批判され、レクサスが視聴者に見えない形で広告を演出したのではないかと示唆された。[2] これに対して、レクサスは第三者による検証ビデオを制作し、スタジオの観客の前で同じことをライブで実演し、LS 400が約束どおりの性能を発揮できることを示した。[ 2 ]シャンパングラスを積み重ねる[10]
2011年、レクサスのオーナーがLS460でこの偉業を再現できなかったため、広告は虚偽であると主張するYouTube動画が話題になった。レクサスは公式YouTubeチャンネルに反論を投稿し、この偉業は新品のLS460で再現できただけでなく、1990年のLS400でも再現できたことを示し、この話題になった動画の試みが失敗したのはセダンのボンネットが水平でなかったためだと主張した。つまり、ボンネットの下向きの傾斜を補うために車両の前端が十分に持ち上げられていなかったのだ。[11]
後のバージョン
いくつかの自動車メーカーが、その後のコマーシャルでバランスの広告に言及した。[12]日産とBMWは 別の例で、広告でシャンパングラステストに言及した。[13] 1993年の量産型日産アルティマのデビューに合わせてデザインされた日産の広告は、レクサスのシャンパングラスとボールベアリングの展示を模倣し、特にレクサスの広告に言及した。[13] BMWの 広告は、シャンパングラステストを不必要な性能指標として揶揄した。[13] 1990年代後半、レクサスはエンジニアリングの精度に加えて、楽しさとエンターテインメントに焦点を当てた広告を追加した。[4]初期の広告は非常に合理的なアピールと見なされた。[4] 2006年、レクサスは第4世代のレクサスLS 460の新しい広告でバランスに言及した。「ピラミッド」と題されたこの広告では、レクサスの新しい自動駐車機能であるアドバンストパーキングガイダンスシステムを使用して、2段に積み重ねられたシャンパングラスの間に車を駐車するドライバーの姿が描かれている。[ 14] 2020年、レクサスはバランスを参考に、豊田章男氏による第5世代レクサスLS500hの新しい広告を発表した。「シャンパンタワー」と題されたこの広告では、ドライバーが真新しいLS-500のボンネットの上に積み重ねられた2段のシャンパングラスの間に車を駐車する様子が描かれている。車が（ボンネットの傾斜を補正するため）わずかに傾斜したうねりのある道路に停車した状態で、豊田氏は車のエンジンをかけ、元のコマーシャルと同じ速度まで車を運転し、車から降りて一口飲んで祝った。[15]
ヒュンダイも韓国でマルシアの宣伝をしましたが、カードを使う代わりに、ワイングラスを使ってロボット技術MOBEDを宣伝しました。
クレジット
- クライアント: レクサス、リッチ・アンダーマン
- 代理店: チーム 1、カリフォルニア州エルセグンド
- クリエイティブディレクター: トム・コードナー
- 芸術監督: キャサリン・ウィンドリー
- コピーライター: スティーブ・シルバー
- エージェンシープロデューサー: フランチェスカ・コーン
- 制作会社：ジョン+ゴーマンフィルムズ
- 監督: ゲイリー・ジョーンズ
- 編集者: Steve Wystrach、Wystrach Inc.
- 音楽: ピース・オブ・ケイク
- ナレーター:ジェームズ・スロヤン
参考文献
- ^ 「Lexus' GM: "You Can Have It All"」. BusinessWeek . 2003年3月24日. 2011年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月5日閲覧。
- ^ abcd ドーソン、チェスター (2004)。「レクサス：執拗な追求」、pp. 119-120。ジョン・ワイリー・アンド・サンズ（アジア）Pte Ltd.、シンガポール。ISBN 0-470-82110-8
- ^ Zaun, Todd (2003年2月20日). 「レクサスの紹介」.ウォールストリートジャーナル. 2008年12月5日閲覧。
- ^ abc Kiley, David (1998年7月27日). 「新しいゴールドスタンダードの創出 - レクサスの販売」. Brandweek . 2008年12月5日閲覧。
- ^ Car & Driver v.37 1991年7月-12月号、「Lexus LS 400のある生活」、5ページ
- ^ 「レクサスのスムーズな乗り心地を記録。」ロサンゼルス・デイリー・ニュース、1993年1月5日。
- ^ 「Adweek Best Spots - Lexus」。Adweek。2000年3月20日。2007年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月5日閲覧。
- ^ ホロヴィッツ、ブルース。「サンディエゴの広告代理店が地域広告賞マーケティング部門で優勝」ロサンゼルス・タイムズ、1992年3月23日、2ページ
- ^ カムバック：アメリカ自動車産業の衰退と復活、ポール・イングラシア、ジョセフ・B・ホワイト著、238 ページ
- ^ Rowley, Ian (2007). 「The Making of Lexus - Smooth Running」. BusinessWeek . 2007年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年12月5日閲覧。
- ^ レクサスのオーナーがボンネットの上にワイングラスを積み上げてLS400のCMを真似しようと試みる
- ^ 「テレビで最高の広告は常に最も費用がかかるのか？」ロッキーマウンテンニュース、1995年5月25日
- ^ abc ロバート・ゴールドマン、スティーブン・パプソン。 『サイン・ウォーズ：雑然とした広告の風景』ギルフォード・プレス、1996年ISBN 1-57230-034-5、34ページ
- ^ Selingo, Jeffrey (2007 年 10 月 24 日)。「レクサスの自動駐車性能はどの程度か?」ニューヨーク タイムズ。2008年 12 月 5 日閲覧。
- ^ 「レクサス、新型LS-500向けに不朽の名作「シャンパングラス」CMを再現」2020年3月10日。 2020年3月10日閲覧。
外部リンク
- Adweek のプロフィールとクレジット
- バランス（レクサス）YouTube