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| ベイリーズダム | |
|---|---|
 1984 年のベイリーズ ダムの残骸 | |
| 位置 | アレクサンドリア/パインビル、ルイジアナ州 |
| 建設が始まった | 1864年4月28日 |
| オープン日 | 1864年5月8日 |
| 解体日 | 1864年5月13日 |
| ダムと放水路 | |
| ダムの種類 | ロッククリブ |
| 押収物 | レッドリバー |
| 身長 | 約7フィート。 |
| 長さ | 約758フィート。 |
ベイリーズダムサイト | |
   | |
| 位置 | ルイジアナ州アレクサンドリア、 US 71 の南にあるレッド川 |
| 座標 | 北緯31°19′32″ 西経92°27′7″ / 北緯31.32556° 西経92.45194° / 31.32556; -92.45194 |
| エリア | 8エーカー（3.2ヘクタール） |
| 構築済み | 1864 |
| NRHP参照 番号 | 76000973 [1] |
| NRHPに追加されました | 1976年6月29日 |
ベイリーズダムは、ルイジアナ州アレクサンドリアのレッド川沿いにある木製のダムです。1864年、アメリカ南北戦争のレッド川作戦中に建設されました。ジョセフ・ベイリー中佐が、デビッド・ディクソン・ポーター少将のミシシッピ川艦隊の一部がアレクサンドリアの急流を通過できるように計画しました。ダムは川の水位を上げることに成功し、その後、ダム内の船が下流に渡れるように破壊されました。[2] [3]
背景
レッド川はルイジアナ州を通る重要な交通回廊であり、川の水路は沖積層の中を蛇行していた。アレクサンドリアの上流で、川は砂岩とシルト岩の2つの岩棚を横切る。これらの岩棚上の水深は近くの沖積層の水路の深さよりも浅く、下流の岩棚がその岩棚の上流の水位を制御していた。[4]
1864年3月のレッド川方面作戦中、ナサニエル・P・バンクス将軍と北軍はシュリーブポートを占領するためレッド川に沿って北進した。[5]ミシシッピ川艦隊を指揮していたデイビッド・D・ポーター少将が同行した。 [3]川の水位はおそらく数年にわたる干ばつのため季節外れに低く、[6]アレクサンドリアの滝に到着した際に船の通過が困難だった。ポーターは水位が十分高くなるのを待ってから、12隻の砲艦と20隻の輸送船を滝の北に移動させることしかできなかった。残りの艦隊は後方で待機することになっていた。 4月8日のマンスフィールドの戦いで南軍のリチャード・テイラー将軍に敗れシュリーブポートを占領できなかったバンクス将軍と北軍は、レッド川に沿って南に撤退していた。ポーターの船団は川を航行することに成功したが、困難を極めた。4月28日までに船団はアレキサンドリア滝に到着したが、川の水位は3フィート4インチと低すぎた。ポーターのボートは荷物を軽くしたが、通過するには7フィートの水が必要だった。川の水位が上がるのを待つ時間はなかった。第19軍団の主任技師、ジョセフ・ベイリー中佐は、川の水位を上げてボートを自由にするためにウィングダムを建設すべきだと提案した。ベイリーは木材業者としてウィスコンシン州でダムを建設したことがあり、その問題の解決方法を熟知していた。他の士官はベイリーの考えを批判したが、バンクス将軍はそれに同意し、建設を命じた。[2] [7]
工事
建設はすぐにベイリーの監督の下で始まりました。約3,000人の兵士が木を伐採し、岩、レンガ、石、その他の資材を建設現場に運び始めました。建設が進むにつれて、幅758フィート（231メートル）の川の両岸にダムの2つの翼が形成されました。ダムは下流の棚の底にあり、地元の資材で建設されました。川の左岸（東側）に木が豊富にあった場所では、伐採経験のある第29メイン志願歩兵連隊の男たちがそれらの木をダム建設に使用しました。第97 [8]および第99 [9] 米国有色人種歩兵連隊の解放奴隷は、右岸で岩や石を詰めた箱型の保管庫を建設しました。[4]ダムは、川と平行に積み重ねられた4 x 10インチの木材で建設されました。上流側の木材の上部は石で固定され、幹は川に垂直な木材で高く持ち上げられていた。これはダムを支え、貯水池が背後に埋まったときにダムを強化するのに役立った。岩石の囲い構造は川全体を横切らず、ダムの150フィート（46メートル）の隙間に4隻の石炭運搬船が沈められた。運搬船には地元の資材が詰められ、川底に固定された。ベイリーは運搬船の1隻を部分的にしか積まないように指示した。貯水池を空にして船団が通過できるように、運搬船をすぐに撤去する予定だったからである。[2] [10]
使用された材料の中には、レッド・リバー鉄道のものもありました。
歴史的意義
5月6日までにダムは川の水位を4フィートまで上げ、5月8日までには5フィートを超え、小型船の一部はダムのすぐ後ろを通過できるようになった。5月9日午前5時30分、2隻のはしけが突然外れ、下流に水が噴き出した。ポーターの船のうち、レキシントンを含む4隻だけが通過し、残りは準備ができていなかった。ベイリーはダムを修理する必要があったが、上流にも2つの小さなダムを建設することを決定した。[11]この2つの翼付きダムは5月11日に完成し、下流の水をより深い水路に導くだけでなく、下流のダムの圧力を軽減する。5月13日、ダムが修理されると、砲艦マウンドシティがダムを突破し、最終的に艦隊の残りは安全に滝の下まで到達した。[12]
現代
ベイリーズ・ダム跡地は1976年に国家歴史登録財に登録された。ダムの残骸は存在し、川の水位が低いときに見ることができたが、1987年にアメリカ陸軍工兵隊が下流のジョン・オーバートン閘門とダムを完成させ、その跡地は水没した。[12] [13]陸軍工兵隊は1984年にこの地域の発掘調査を後援し、歴史的記録の多くを確認するのに役立った。[14]
参考文献
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2009年3月13日。
- ^ abc 「ベイリーのダム：水深3フィートで砲艦を浮かせる方法」南北戦争保存トラスト。2016年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月24日閲覧。
- ^ ab 「レッドリバーキャンペーン」(PDF)。国立公園局。 2010年8月3日閲覧。
- ^ ab 「ベイリーズダム」（PDF）。ルイジアナ州文化レクリエーション観光局。 2019年6月7日閲覧。
- ^ 「レッドリバー作戦開始」HISTORY . 2022年11月30日閲覧。
- ^ 「19世紀の北米における干ばつの原因と結果」。
- ^ スミス、スティーブン・D.、ジョージ・J・カスティル3世（1986年3月）。「ベイリーズ・ダム - 前進」。文化・レクリエーション・観光省。2011年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月24日閲覧。
- ^ 「米国有色人種部隊、第97連隊、米国有色人種歩兵隊」国立公園局。 2019年6月7日閲覧。
- ^ 「米国有色人種部隊、第99連隊、米国有色人種歩兵隊」国立公園局。 2019年6月7日閲覧。
- ^ スミス、スティーブン・D.、ジョージ・J・カスティル3世（1986年3月）。「ベイリーズ・ダム - ダム」。文化・レクリエーション・観光省。2011年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月24日閲覧。
- ^ スミス、スティーブン・D.、ジョージ・J・カスティル3世（1986年3月）。「ベイリーズ・ダム - 作品」。文化・レクリエーション・観光省。2011年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月24日閲覧。
- ^ ab 「アメリカ合衆国の国旗 レッド川作戦（1864年4月～5月）」。ルイジアナ州民兵隊の紋章 ルイジアナの軍事遺産：戦闘、作戦、および演習。USS KIDD。2010年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月24日閲覧。
- ^ 「ジョン・オーバートン水門とダム、ルイジアナ州西部」。Find Lakes 。 2010年7月24日閲覧。
- ^ スミス、スティーブン・D.、ジョージ・J・カスティル3世（1986年3月）。「ベイリーズ・ダム - 序論」。文化・レクリエーション・観光省。2011年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月24日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ベイリーズ・ダムに関連するメディアがあります。
- ベイリーズダム – ルイジアナ州文化レクリエーション観光局
- ベイリーズダム – 南北戦争保存トラスト 2016-04-09ウェイバックマシンにアーカイブ
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. LA-6、「ベイリーズ ダム、レッド リバー、アレクサンドリア、ラピッド教区、ルイジアナ州」、写真 21 枚、データ ページ 12 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ