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ウィングダムまたはウィング堤防は、従来のダムとは異なり、川の途中までしか伸びていない人工の障壁です。これらの構造物は、流れの速い中央の水路に水を押し込み、堆積物の堆積速度を低下させ、川岸近くの水の流れを遅くします。
北米のミシシッピ川には何千ものウィングダムがあり、もともとは主要な航行水路を少なくとも4メートルに維持する際に必要な浚渫の量を減らすために建設されました。+1 ⁄ 2フィート (1.4 m)。それ以来、川の水位を上げるために従来のダムがさらに建設され、航行水路の深さは 9 フィート (2.7 m) に倍増しました。ウィングダムは今でもその目的を果たしていますが、以前ほどではありません。 [1]
ウィングダムは川の航行を確保するのに役立つが、ボート乗りにとって脅威となることもある。ウィングダムの多くは水中にあることが多く、見えにくい場合があり、船舶に衝突されやすい。[2]一方、漁師は意図的にウィングダムの下流の静かな水域で漁をする。
ウィングダムの作用は複雑です。ウィングダムが設置された場所では、川の中央から堆積物が除去されますが、堆積物は川の下流に運ばれ、二次的な影響を及ぼします。研究者の中には、ウィングダムによって洪水が増加すると考える人もいます。2013年の理論分析では、ウィングダムは堤防内の流れの水位を下げ、堤防外（洪水）の流れの水位を上昇させる可能性があると予測されています。[3]
参照
参考文献
- ^ 「第5章: 河川導水構造物と二次水路の改修」。ミシシッピ川上流域環境設計ハンドブック。米国陸軍工兵隊。2006年8月。2009年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月10日閲覧。
{{cite book}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク); アーカイブアクセス日 2014-06-17 - ^ 「ビッグリバーでのボート遊び」（PDF）。ミシシッピ川ガイド（PDF）。ミネソタ州天然資源局。2011年。
- ^ Huthoff, Fredrik; Pinter, Nicholas; Remo, Jonathan WF (2013年5月). 「川の洪水段階に対する翼堤防の影響に関する理論的分析」. Journal of Hydraulic Engineering . 139 (5): 550–556. doi :10.1061/(ASCE)HY.1943-7900.0000698 . 2014年6月24日閲覧。