Loading article…
| バグワース | |
|---|---|
 バグワースの炭鉱労働者の像。村の産業遺産を記念している。 | |
  バグワース レスターシャー内の位置 | |
| 人口 | 3,500 |
| OSグリッドリファレンス | SK4408 |
| 民事教区 | |
| 地区 | |
| シャイア郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | コールビル |
| 郵便番号地区 | LE67 |
| ダイヤルコード | 01530 |
| 警察 | レスターシャー |
| 火 | レスターシャー |
| 救急車 | イーストミッドランズ |
| 英国議会 | |
| Webサイト | バグワース＆ソーントン教区議会 |
バグワースは、イングランド、レスターシャー州ヒンクリー・アンド・ボスワース地区のバグワース・アンド・ソーントン教区に属する村であり、かつては民事教区であった。レスターの西9マイル（14km）に位置する。1931年、この教区の人口は1568人であった。[1]
歴史
村の名前は「バエツガの囲い地」を意味する。[2]
バグワースの荘園については、14 世紀初頭から 15 世紀初頭にかけて、隣接するソーントンの荘園と同じ封建領主によって所有されていたという記録が残っています。
バグワース公園は、1279年にダーラム司教の所有として初めて記録されています。1318年にロジャー・デ・ホランドはバグワースの所有地を要塞化する許可を得ました。[3] 1411年にマチルダ・ラヴェルの所有として記録されています。ラヴェル家は後にこの土地をヘイスティングス家に売却しました。この土地の開発は、1474年にエドワード4世からウィリアム・ヘイスティングス卿に「2000エーカーの土地の城壁と堤防」とアシュビー・デ・ラ・ズーシュとカービー・マックスローの城の開発のために許可されましたが、1483年にリチャード3世によって処刑される前にヘイスティングスがこの土地に建物を建てたという形跡はありません。後にこの場所には1616年にロバート・バナスター卿によって堀のある家が建てられました。[3]
1761年、メイナード男爵はバグワースの村立学校の建設と寄付に資金を提供した。[4]
当時のメイナード子爵は1828年にバグワース炭鉱の最初の坑道を掘らせ、当初は石炭は道路でレスターまで運ばれていた。[5]
1832年にレスター・アンド・スワンニントン鉄道が開通した。この鉄道はバグワースから1⁄2マイル（800メートル）以内を通り、ロープでつながれたバグワース・インクラインの麓にある村に鉄道駅を設け、インクラインの頂上にある炭鉱への便利な接続路となった。[6]
ミッドランド鉄道は1845 年にレスターとスワンニントン鉄道を引き継ぎ、古い勾配を迂回する緩やかな勾配の迂回線を建設し、1849 年に古い村の中心から 1 マイル (1.6 km) 北に新しいバグワース鉄道駅を開設しました。新しい駅は、1873 年にエリスタウン炭鉱が閉鎖されて以来発展してきた近くの炭鉱村を反映して、1894 年にバグワースとエリスタウンに改名されました。イギリス国鉄は、この路線から旅客サービスを撤退し、1964 年 9 月に駅を閉鎖しました。鉄道は貨物用に引き続き開通しています。
バグワース炭鉱は 1966 年に地下でネイルストーン炭鉱と接続されました。ここで石炭は引き上げられ、洗浄され、支線に沿って列車で運ばれ、バグワースとエリスタウン駅の隣の交換側線に運ばれました。1980 年にネイルストーン炭鉱からの支線はベルトコンベアに置き換えられ、石炭はバグワースとエリスタウン駅の北にある急速積込機に運ばれました。1991 年に経済埋蔵量が枯渇し、急速積込機が取り壊されたため、炭鉱は閉鎖されました。
1990年代、BRはアイヴァンホー線プロジェクトの第2段階として、バグワース経由でレスターからバートン・アポン・トレント線までの旅客サービスを復活させる計画を立てた。しかし、1995年に英国鉄道が民営化された後、このプロジェクトの段階は中止された。2009年に鉄道運営会社協会は、バグワースの駅の再開を含む、路線の旅客サービスを復活させるための4,900万ポンドの提案を発表した。[7]
1935年4月1日、ソーントン教区はバグワース教区と合併し、[8] 2001年8月13日、教区名は「バグワース＆ソーントン」に改名された。[9]
礼拝堂
バグワースのホーリー・ロード礼拝堂は、ソーントンのセント・ピーター教区教会の従属礼拝堂でした。 [4] 1848年、ホーリー・ロードにはサクソン式の扉があり、壁には1637年の日付が刻まれていると説明されました。 [4] 1873年、塔を除く教会全体が石灰岩で仕上げた花崗岩で再建され、控え壁は赤レンガと青のガラス化レンガで縁取られました。[10] 20世紀には、ビクトリア朝の教会と中世の塔が地盤沈下を起こしたため、1968年に取り壊されました。代わりに、 CLASPプレハブコンクリートパネルで建てられた珍しい新しい近代的な教会が建てられました。この建物はかなり急速に朽ち果て、2019年に取り壊されるまで何年も使われていませんでした。現在、その場所は芝生で覆われています。墓地と以前の教会のいくつかの遺物が残っています。
ホーリー・ルード教会は現在、イングランド国教会のソーントン・バグワースおよびスタントン教区の一部であり、[11]コプト・オーク教区およびマークフィールド教区と統一された教区の一部となっている。[12]
1848年までにバグワースにはジェネラル・バプテスト教会の礼拝堂も建てられた。[4]
アメニティ
バグワースには、かつての鉄道駅の向かいにザ・メイナードというパブがありました。2008年に火災のため閉店し[要出典]、その後、店舗と住宅の開発のために取り壊されました。バグワースには、他にザ・バレル（1980年代に閉店し取り壊されました）とザ・ローズ・アンド・クラウンという2軒のパブがありました。ザ・ローズ・アンド・クラウンは、20世紀前半に閉店した個人住宅です。バグワース・ヒース・ウッズが近くにあります。
参考文献
- ^ 「Bagworth Ch/CPの時系列人口統計」『A Vision of Britain through Time 』。 2022年12月19日閲覧。
- ^ “Key to English Place-names”. kepn.nottingham.ac.uk . 2021年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月11日閲覧。
- ^ レスターシャー博物館考古学フィールドワークグループ 2008、モノグラフ No 2、p.3
- ^ a bcd Lewis 1931、pp.128-132。
- ^ Owen, C. (1984)レスターシャーおよびサウスダービーシャー炭田、1200-1900アシュボーン: Moorland Publishing Company Ltd.
- ^ Clinker, CR (1977) The Leicester & Swannington Railwayブリストル: Avon Anglia Publications & Services。1954 年のレスターシャー考古学協会紀要第 30 巻から転載。
- ^ 「コミュニティをつなぐ - 鉄道網へのアクセス拡大」（PDF）。ロンドン：鉄道運行会社協会。2009年6月。19ページ。 2018年9月7日閲覧。
- ^ 「マーケット・ボスワース登録地区」UKBMD 。 2022年12月19日閲覧。
- ^ 「レスターシャー登録地区」 UKBMD . 2022年12月19日閲覧。
- ^ ペヴスナー1960年57頁。
- ^ 大主教評議会 (2010)。「ソーントン・バグワース・アンド・スタントン」。お近くの教会。英国国教会。2010年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月19日閲覧。
- ^ Archbishops' Council (2010). 「Bagworth: Holy Rood, Bagworth」. A Church Near You . Church of England . 2010年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月19日閲覧。
出典
- ルイス、サミュエル、編 (1931) [1848]。イングランドの地名辞典（第7版）。ロンドン：サミュエル・ルイス。pp. 128–132。
- ペヴスナー、ニコラウス（1960年）。レスターシャーとラトランド。イングランドの建物。ハーモンズワース：ペンギンブックス。57ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、バグワースに関連するメディアがあります。
- ドゥームズデイ・ブックのバグワース