BMW M43

BMW M43エンジン
概要
生産	1991–2002
レイアウト
構成	直列4気筒
変位	1.6L（1,596cc） 1.8L（1,796cc） 1.9L（1,895cc）
シリンダーボア	84 mm (3.31 インチ) 85 mm (3.35 インチ)
ピストンストローク	72 mm (2.83 インチ) 81 mm (3.19 インチ) 83.5 mm (3.29 インチ)
シリンダーブロック材質	鋳鉄
シリンダーヘッド材質	アルミニウム
バルブトレイン	SOHC
燃焼
燃料の種類	ガソリン、CNG
年表
前任者	BMW M40
後継	BMW N42

BMW M43は、 1991年から2002年まで生産されたSOHC4気筒ガソリンエンジンです。^[1] M43はベースモデルの車に搭載され、当時のより高性能なモデルにはBMW M42およびBMW M44 DOHCエンジンが搭載されていました。M43はシュタイアーエンジン工場で生産されました。^[2]

E36 318i とE34 518i には天然ガスを使用するバージョンが製造されました。

2001 年にBMW N42エンジンが導入された後、M43 は段階的に廃止され始めました。

BMW M40の前身モデルと比較すると、M43にはカムシャフトポジションセンサーとノックセンサー^[3]、ローラーロッカーとタイミングチェーン（M40のフィンガーロッカーとタイミングベルトの代わりに）が搭載されています。^{[4] [5]}また、より広い回転範囲でトルクを提供するために、デュアルレングスインテークマニホールド^[6]（「DISA」）も搭載されています。^[7]

1998年には排気量が1,895cc（115.6立方インチ）に増加し、トルクは3900rpmで180N⋅m（133lb⋅ft）に増加した。^[1]

1,596 cc (97.4 cu in)のM43B16は、75 kW (101 hp)、150 N⋅m (111 lb⋅ft)のトルクを発生します。ボッシュ・モトロニック1.7.xとボッシュBMS43エンジン管理システムを使用しています。^{[8] 1995年BMW 316gコンパクトには、この車の}天然ガス駆動バージョン（ガソリンでも走行可能）もありました。

用途:

• 1994-1998 E36 316i
• 1995-2000 E36/5 316g コンパクト
• 1998-1999 E46 316i

エンジン管理システム:

• 1993-09/1995 ボッシュ モトロニック 1.7.2
• 1995-09/1997 ボッシュ モトロニック 1.7.3
• 1997-2000 BMS43

M43B18の排気量は1,796 cc (109.6 cu in)。85 kW (114 hp)、124 lb⋅ft (168 N⋅m)を発生し、ボッシュ・モトロニック1.7.1燃料噴射システムを採用している。^[8]また、BMW 518gツーリング (E34) 用に、この車のより低出力の天然ガス駆動バージョン (ガソリンでも走行可能) もあった。このモデルは2年間のみ販売された。

用途:

• 1992-1998 E36 318i
• 1994-1996 E34 518i
• 1995-1996 E34 518g ツーリング
• 1995-2001 Z3 1.8

M43B19（別名「M43TÜ」）は、排気量1,895 cc（115.6 cu in）の最大のM43エンジンです。最大出力87kW（117 hp）および最大トルク180 N⋅m（133 lb⋅ft）を発生し、BMWのBMS 46エンジン管理システムを使用しています。^[8] 77kW（105 PS）バージョンにはDISA吸気マニホールドがなく、118 PSバージョンと比較してカムシャフトも小さくなっています。M43B16、M43B18、およびM43B19（118 PSバージョン）はすべて同じカムシャフトを備えています。

用途 - 77 kW (103 hp) および 165 N⋅m (122 lb⋅ft):

• 1999-2001 E36 316i コンパクト
• 1999-2002 E46 316i

用途 - 87 kW (117 hp) および 180 N⋅m (133 lb⋅ft):

• 1998-2001 E46 318i/318Ci
• 1999 -2002 Z3 1.9

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