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Orbitz.comは、国際旅行料金比較サイトおよび旅行メタ検索エンジンです。このウェブサイトは、 Expedia Groupの子会社であるOrbitz Worldwide, Inc.が所有しています。本社はイリノイ州シカゴのシティグループセンターにあります。[ 2 ]
同社は2000年に設立され、翌年2月にベータテストを開始した。Orbitz.comは2001年6月に正式にサービスを開始した。 [ 3 ] [ 1 ]
サイト開設前、開設中、開設後2年間、同社は創設者が米国の航空旅行の75%を支配していたため、独占禁止法違反の批判に直面した。米国運輸省はOrbitzウェブサイトの開設に独占禁止法上の問題はないと判断した。米国司法省は2003年にOrbitzはカルテルではなく、価格操作の証拠もないとの裁定を下した。[ 4 ]
ニールセンのネット視聴率部門は、2001年6月のOrbitzウェブサイトの立ち上げが、当時としては史上最大のeコマース立ち上げだったと述べている。[ 5 ]
2003年11月、Orbitzは新規株式公開（ IPO）で1株あたり22ドルから24ドルで株式を売却するための書類を提出した。[ 6 ]同社は2003年12月18日に1株あたり26ドルで上場した。IPO後、航空会社は発行済み株式の70％と議決権の90％以上を保有した。[ 7 ]
2004年9月29日、Orbitzはニューヨーク市に拠点を置くCendant Corporationによって12億5000万ドルで買収された。Cendantは1株あたり27.50ドルを支払った。[ 8 ]
2006年、ブラックストーン・グループは、センダントの旅行流通サービス事業であるトラベルポートを現金43億ドルで買収した。当時、トラベルポートには、消費者が利用する旅行予約ウェブサイトOrbitz、航空会社や数千の旅行代理店が利用するコンピュータ予約システムGalileo、卸売旅行事業Gulliver's Travels and Associates、その他の旅行関連ソフトウェアブランドやソリューションが含まれていた。[ 9 ]
Travelportは2007年5月に、Orbitz Worldwideの一部を新規株式公開（IPO）で売却するため、米国証券取引委員会に登録届出書を提出したと発表した。Travelportは、売却益の一部を負債の返済に充てる予定だと述べた。取引は2007年7月20日に開始され、IPO取引は2007年7月25日に完了した。TravelportはIPO後、Orbitz Worldwideの約48%を所有することになった。[ 10 ]
2015年2月、ExpediaはPriceline.comとの競争力を高めるため、Orbitzを16億ドルの現金で買収すると発表した。この取引は、ExpediaがTravelocityの買収に合意した数日後に発表された。[ 11 ] [ 12 ]
Orbitz はRed Hat Linux [ 13 ]とSolarisベースの混合プラットフォーム上で動作し、クラスタ化されたJava環境でSun MicrosystemsのJini [ 14 ]プラットフォームを早期に採用しました。環境内ではJBoss がアプリケーション サーバーとして使用され、その他にもさまざまな独自ソフトウェアやオープンソースソフトウェアが使用されています。[ 15 ] Orbitz は、自社サイトの運用にITA Software のLispベースの QPX ソフトウェアのライセンスを取得しています。Orbitz Worldwide ブランドは共通のテクノロジー プラットフォームに移行されており、同じプラットフォームでさまざまな市場や通貨で複数の言語の複数の旅行ブランドにサービスを提供できます。Orbitz は、複雑なイベント処理インフラストラクチャの一部をオープンソースとして公開しています。[ 16 ]
サウスウエスト航空は2001年5月、商標権侵害と虚偽広告でオービッツを提訴した。当初からこのプロジェクトに反対していたサウスウエスト航空は、オービッツが価格を偽って表示し、許可なく商標を使用したと主張した。7月、オービッツなどに運賃情報を配信している航空会社運賃出版会社から運賃情報を削除し、オービッツに対する訴訟を取り下げた。サウスウエスト航空はその後、自社以外のすべてのオンライン販売サイトから自社情報を削除した。2008年6月、オービッツ・フォー・ビジネスは、オービッツ・フォー・ビジネスのウェブサイトでサウスウエスト航空のフライトを提供する最初のオンライン旅行代理店の1つとなった。[ 17 ]
2009年7月、CNETは、OrbitzがBuy.comやFandangoといった他の人気消費者ウェブサイトと同様に、取引後のマーケティング担当者に顧客のクレジットカードへのアクセスを日常的に提供していることを明らかにした。これらの企業を調査している上院商業委員会は、これらのサービスを「詐欺」と表現している。[ 18 ]この詐欺は、Orbitzの販売に便乗した月額料金（多くのユーザーが、クレジットカード明細にReservation RewardsまたはWebloyaltyからの12ドルの請求が表示されていると報告している）を請求することで機能している（現状では、Orbitzの利用規約は、顧客のクレジットカード情報を第三者と共有して自社の目的で使用することを許可している）。
2009年、ニュージャージー州は、ブルース・スプリングスティーンのコンサートに関連したイベントで、実際には存在しないウェブサイトでチケットが販売されていたとして、消費者詐欺法違反を理由に同社を提訴した。ミルグラム対オービッツ事件において、裁判所は通信品位法第230条が州法の消費者詐欺の主張に優先するとして、オービッツに略式判決を下した。 [ 19 ]
2010 年 12 月、アメリカン航空は Orbitz に自社の AA Direct Connect 電子取引システムを使用するよう説得するよう圧力をかけられたため、Orbitz を通じた運賃の提供を一時的に停止した。[ 20 ] AA は Direct Connect が自社製品の流通を完全に管理し、GDS セグメントの手数料を削減できることを確立しようとした。さらに、Direct Connect により、AA は顧客に付帯サービスを販売することができる。 [ 21 ]その後、イリノイ州の裁判所はアメリカン航空に運賃とフライトスケジュールの提供を再開するよう命じた。[ 22 ]この裁判所命令は、アメリカン航空が YouTube で Orbitz を批判するビデオを公開したわずか 数日後に出された。[ 23 ]
メディア・マターズは、広告主にフォックス・ニュースをボイコットさせることを目的とした DropFox.com というウェブサイトを運営している。オービッツは当初、メディア・マターズの活動を「中傷キャンペーン」と呼んだ。[ 24 ]
2014年、Orbitzとユナイテッド航空は、22歳のSkiplagged創設者Aktarer Zamanに対して連邦訴訟を起こした。[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]訴状では、Zamanが「乗客との共通運送契約に違反する禁止された旅行形態を促進することによって」航空業界のビジネス関係を「意図的かつ悪意をもって」妨害したと主張している。[ 28 ]訴状は、隠れ都市チケットに対する航空会社のポリシーに焦点を当てている。隠れ都市行為自体は違法ではないが、[ 29 ]訴状では、Zamanのウェブサイトが彼らのビジネスを妨害していると主張している。訴訟は棄却された。[ 30 ] [ 31 ]