アブロ 557 アヴァ

アヴァ
役割	雷撃機 航空機の種類
メーカー	アブロ
デザイナー	ロイ・チャドウィック
初飛行	1924
状態	プロトタイプ
建造数	2

アブロタイプ 557 アヴァは、 1920 年代のイギリスの双発複葉 雷撃機です。イギリス空軍の重雷撃機の要件を満たすためにアブロ社によって開発されましたが、失敗に終わり、試作機が 2 機しか製造されませんでした。

イギリス航空省は1922年に長距離陸上雷撃機の仕様16/22を作成した。仕様では、航空機が21インチ（533 mm）の魚雷または同等の重量の爆弾を搭載できることが要求され、ブラックバーン・エアクラフト（キュバルー）とアブロの両社から反応があった。^{[1]アブロの主任設計者} ロイ・チャドウィックは当初、キュバルーに似たネイピア・カブエンジンを搭載した単発設計のアブロ556を製作した。これは却下され、代わりにロールス・ロイス・コンドルエンジン2基を搭載した双発機、アブロ・タイプ557アバが採用され、航空省から試作機2機の注文を獲得した。^[1]秘密裏に完成し（21インチ（533 mm）の魚雷を搭載しており、最大の軍艦を沈めることができると考えられていたため）、最初の試作機アヴァ（シリアル番号N171）は1924年半ばに飛行した。^[1]

アヴァは木製3ベイ複葉機で、主翼の間にカウルのないエンジンが取り付けられていた。複葉機の尾翼には当初3枚の舵が取り付けられていたが、中央の舵はすぐに取り外された。^[2]胴体はオープンコックピットに2人のパイロットを乗せ、機首と背部に銃座、そして格納式の腹部「ダストビン」銃座があり、ナビゲーター/爆撃手がそこに乗り、それ以外は大きな密閉されたキャビンにいた。2,000ポンド（910kg）の魚雷または同等の爆弾は胴体下の外部ラックに積載された。^[1]

航空省は21インチ（533 mm）魚雷を使用する計画を断念したが、アブロは2番目の試作機の製造を継続した。この試作機は全金属製であったが、それ以外は最初の試作機と似ており、1927年4月22日に飛行した。^[2]アブロの改良型は、重爆撃機の仕様B19/27を満たすように提案されたが、失敗に終わり、これ以上の機体は製造されなかった。^[1]

アヴァ Mk I

最初のプロトタイプ。木造構造。

アヴァ Mk II

2番目のプロトタイプ。金属構造。

1914年以降のイギリス爆撃機のデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 5人
• 長さ: 58 フィート 3 インチ (17.75 メートル)
• 翼幅: 96 フィート 10 インチ (29.51 メートル)
• 高さ: 19 フィート 7.75 インチ (5.9881 メートル)
• 翼面積: 2,163平方フィート (200.9 m ² )
• 自重: 12,760 ポンド (5,788 kg)
• 最大離陸重量: 19,920 ポンド (9,036 kg)
• 動力装置:ロールスロイス コンドル III V-12 水冷ピストンエンジン2 基、各 650 馬力 (480 kW)
• プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 115 mph (185 km/h, 100 kn) ^[3]

武装

• 銃: 3 × 0.303 インチ (7.7 mm)ルイス銃(機首、背部、および格納式腹部)
• 爆弾: 21インチ（553 mm）魚雷1発または550ポンド（250 kg）爆弾4発

同等の役割、構成、時代の航空機

• ブラックバーン キュバルー

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