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| カブ | |
|---|---|
| |
| ネイピアカブの後ろ姿。 | |
| タイプ | ピストン 航空エンジン |
| メーカー | D. ネイピア＆サン |
| 最初の実行 | 1919 |
| 主な用途 | アブロ アルダーショット ブラックバーン キュバルー |
| 建造数 | 6 |
ネイピア・カブは、イギリスのエンジン会社D.ネイピア・アンド・サン社が製造した、珍しい非常に大型の実験的な1,000馬力（750kW ） 16気筒X型液冷航空エンジンである。カブは、ネイピアの唯一のX型エンジン設計であった。1922年12月15日にアブロ・アルダーショット複葉爆撃機で初飛行し、他の唯一の用途はブラックバーン・キュバルーであった。このタイプのエンジンは6基のみ発注され、製造された。[1]
デザイン
4 本のシリンダーからなる4 つのバンクは、正面から見ると平らな「X」字型に配置されています。上部シリンダー間の角度は 52.5 度、下部シリンダーは 127.5 度で、外側のシリンダー バンク間の角度は 90 度です。シリンダーは、溶接された鋼鉄製の水冷ジャケットを備えた個別の鋼鉄鍛造品で構成されています。キャブレターは、エンジン前部のプロペラ減速ギアの下に配置され、4 つの吸気マニホールドを介して吸気バルブに供給されます。バルブ駆動ギア、マグネト、ポンプは、クランクケースの後部に取り付けられています。
仕様（カブ）
ラムズデンのデータ[2]
一般的な特徴
- タイプ: 16気筒液冷Xエンジン
- ボア： 6.25インチ（158.75 mm）
- ストローク： 7.5インチ（190.5 mm）
- 排気量: 3,681 立方インチ (60.32 L)
- 乾燥重量: 2,450 ポンド (1,111 kg)
コンポーネント
- バルブトレイン:シリンダーあたり4つのポペットバルブを備えたシングルオーバーヘッドカムシャフト
- 燃料システム:アップドラフトキャブレター
- 燃料タイプ:ガソリン
- 冷却システム:液冷
- 減速ギア：平歯車、減速比0.489:1、左ハンドル
パフォーマンス
- 出力: 1,800 rpmで1,000馬力
- 圧縮比: 5.3:1
- パワーウェイトレシオ: 0.4 hp/lb
参照
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関連リスト
参考文献
注記
- ^ ラムズデン 2003、p.171。
- ^ ラムズデン 2003、170ページ。
文献
- ラムズデン、アレック。『英国のピストンエンジンとその航空機』マールボロ、ウィルトシャー：エアライフ・パブリッシング、2003年。ISBN 1-85310-294-6。
外部リンク
- 「1,000馬力のパワーを活用」1922年のフライト誌に掲載されたカブに関する記事