オースティン駅（CTAグリーンライン）

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	伝説
	オークパーク↑
	シカゴ↓
	アッシュランド/63番街または
	コテージグローブ

オースティン

6000W
400N
オースティン 6000W ; 400N
シカゴ L 高速鉄道駅
一般情報
位置	351 ノースオースティンブールバード; シカゴ、イリノイ州 60644
座標	北緯41°53′14″ 西経87°46′27″ / 北緯41.887293° 西経87.774135° / 41.887293; -87.774135
所有者	シカゴ交通局
行	レイクブランチ
プラットフォーム	島式ホーム1面
トラック	2トラック
接続	CTAとPaceバス
工事
構造タイプ	高められた
歴史
オープン	1899年4月15日
再建	1962
乗客
2022	272,262 21.9%
サービス
以前のサービス
トラックレイアウト
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	伝説
	オークパーク↑
	シカゴ↓
	アッシュランド/63番街または
	コテージグローブ
位置
位置

オースティンはシカゴ交通局のL システムの駅です。ハーレム/レイクからアッシュランド /63 番街、コテージグローブまで走るグリーンラインのリッジランド駅とセントラル駅の間にあります。駅はシカゴの西側、オースティン地区のオースティンブルバードとコーコランプレイスの交差点にあり、オークパーク村に隣接しています。

オースティン駅は、セントラル駅とともに、レイクストリート高架鉄道の地上延伸工事の一環として、1899年4月15日に開業した。1960年代初頭に、レイクストリート線の西端を地上から、並行するシカゴ・アンド・ノースウェスタン鉄道の盛土の廃線上に移設するプロジェクトの一環として再建された。オースティン駅は島式ホーム1面で構成され、階段とエスカレーターがホームと駅舎を結んでいる。オースティンへの列車の運行時間は、平日は午前3時50分から午前1時、土曜日は午前4時55分から午前1時、日曜日は午前4時55分から午前1時である。列車に加えて、オースティンではCTAバスとペースバスも運行している。

歴史

最初のオースティン駅は、レイクストリート高架鉄道の52番街の終点からオースティンとオークパークを西へ延びる地上延伸工事の一環として、1899年に開業した。同年後半に路線がさらに西へ延伸されるまで、一時的にレイクストリート高架鉄道の終点駅として機能した^{[1] 。}

1962年に再建されたが、これはレイクストリート線の西側2.5マイルを地上から移動し、並行するシカゴ・アンド・ノースウェスタン鉄道の盛土の廃線上に移転するプロジェクトの一環であった。再建の一環として、メインエントランスの1ブロック東にあるメイソンアベニューに補助エントランスが建設された。1973年2月18日、メイソンエントランスは予算削減のため補助出口としてのみ機能するように縮小された。^[3] その後、1994年に完全に閉鎖された。

設備

駅は立体交差の盛土の上に島式ホームが1つある。ホームはオースティン大通りの東、メトラのユニオン・パシフィック西線の南側にある。グリーンラインの2本の線路が通っており、北の線路はハーレム/レイク行き、南の線路はアッシュランド/63番街とコテージ・グローブ行きの列車が通っている。料金所と客用案内所は駅舎内、地上の鉄道盛土沿いにある。ホームへは階段とエスカレーターでアクセスできる。駅にはエレベーターやスロープがないため、現在は障害者用ではないが、2027年までに駅をバリアフリー化する計画がある。^[4]

サービス

オースティンはシカゴ交通局のグリーンラインの一部であり、ハーレム/レイクからシカゴのダウンタウン、南はシカゴのサウスサイドにあるアッシュランド/63丁目とコテージグローブまで走っています。グリーンラインでハーレム/レイクから4番目の上り駅であり、リッジランド駅とセントラル駅の間にあります。グリーンラインの列車は、平日は午前3時50分から午前1時まで、土曜日は午前4時55分から午前1時まで、日曜日は午前4時55分から午前1時までオースティンに停車します。^[5]駅はハーレム/レイクから約4分、^[6]^[7]ループ地区のクラーク/レイクから約17分、^[6]^[8]アッシュランド/63丁目から約51分、^[6]^[9]コテージグローブから約45分です。^[6]^[10] 2011年にオースティンでは629,581人の乗客が搭乗した。^[11]

バス接続

クリック

91 オースティン

ペース

レイクストリート309番地
313 セントチャールズロード
315 オースティンブルバード

'L' トレインに加えて、この駅はいくつかのバス路線のサービスも提供しています。1つのCTA バス路線はオースティン、91 オースティンに停車します。^[12]この路線は、オースティンアベニュー、オースティンブルーライン駅、ローレンスアベニュー、ジェファーソンパークトランジットセンターへのサービスを提供しています。タフト高校へのサービスも、学校のある日に提供されます。^[13]^[14]さらに、ペースは駅への3つのバス路線を運行しています：309 レイクストリート、313 セントチャールズロード、および315 オースティンブルバード。^[12]これらの路線は、ウェストサバーバン病院、ウェストレイクコミュニティ病院、エルムハーストメトラ駅、メルローズパークメトラ駅、ヨークタウンセンター、イーストゲートショッピングセンター、およびオークパーク、リバーフォレスト、メイウッド、メルローズパーク、ノースレイク、ストーンパーク、エルムハースト、ベルウッド、バークレー、ヴィラパーク、およびロンバードの各自治体へのサービスを提供しています。^[15]^[16]

参考文献

^ ab 「オースティン、5セント運賃を導入」シカゴ・デイリー・トリビューン、1899年4月15日、5ページ。
^ 「年次乗客数レポート – 2022暦年」（PDF）。シカゴ交通局、乗客数分析および報告。2023年2月2日。 2023年6月20日閲覧。
^ バック、トム、エドワード・シュライバー（1973年1月16日）。「CTAが18のバス路線と23の「L」駅を削減」シカゴ・デイリー・トリビューン。1ページ。
^ 「All Stations Accessibility Program (ASAP)」CTA . 2024年11月13日閲覧。
^ 「CTAグリーンラインルートガイド」シカゴ交通局。2010年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月27日閲覧。
^ abcd 「オースティン駅時刻表」(PDF)。シカゴ交通局。2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2010年7月27日閲覧。
^ 「ハーレム駅時刻表」(PDF)。シカゴ交通局。2010年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2010年7月27日閲覧。
^ 「Clark/Lake Station Timetable」（PDF）。シカゴ交通局。2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。 2010年7月27日閲覧。
^ 「アッシュランド/63番駅時刻表」(PDF)。シカゴ交通局。2010年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2010年7月27日閲覧。
^ 「コテージグローブ駅時刻表」(PDF)。シカゴ交通局。2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2010年7月27日閲覧。
^ 「年次乗客数報告書: 2011 暦年」(PDF)シカゴ交通局2012 年2 月 13 日閲覧。
^ ab 「オースティンCTA 'L'駅情報」。シカゴ交通局。2010年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月27日閲覧。
^ 「#20 マディソン - ルート情報」シカゴ交通局。 2010年7月27日閲覧。
^ 「#91 オースティン - ルート情報」シカゴ交通局。 2010年7月27日閲覧。
^ 「Pace Bus - Route 309 - Lake Street」。Pace。2010年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月27日閲覧。
^ 「Pace Bus - Route 313 - St. Charles Road」。Pace。2010年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月27日閲覧。

外部リンク

CTAオースティン駅情報
Chicago-L.org オースティン駅ページ
Google マップストリートビューから見たオースティンブルバードの入り口
Google マップストリートビューで見るメイソンアベニューの閉鎖された入口

[Lake_to_Austin-1] 「オースティン、5セント運賃を導入」シカゴ・デイリー・トリビューン、1899年4月15日、5ページ。

[2] 「年次乗客数レポート – 2022暦年」（PDF）。シカゴ交通局、乗客数分析および報告。2023年2月2日。 2023年6月20日閲覧。

[18_bus,_23_L-3] バック、トム、エドワード・シュライバー（1973年1月16日）。「CTAが18のバス路線と23の「L」駅を削減」シカゴ・デイリー・トリビューン。1ページ。

[4] 「All Stations Accessibility Program (ASAP)」CTA . 2024年11月13日閲覧。

[5] 「CTAグリーンラインルートガイド」シカゴ交通局。2010年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月27日閲覧。

[austin_time-6] 「オースティン駅時刻表」(PDF)。シカゴ交通局。2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2010年7月27日閲覧。

[7] 「ハーレム駅時刻表」(PDF)。シカゴ交通局。2010年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2010年7月27日閲覧。

[8] 「Clark/Lake Station Timetable」（PDF）。シカゴ交通局。2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。 2010年7月27日閲覧。

[9] 「アッシュランド/63番駅時刻表」(PDF)。シカゴ交通局。2010年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2010年7月27日閲覧。

[10] 「コテージグローブ駅時刻表」(PDF)。シカゴ交通局。2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2010年7月27日閲覧。

[ridership-11] 「年次乗客数報告書: 2011 暦年」(PDF)シカゴ交通局2012 年2 月 13 日閲覧。

[Austin_cta-12] 「オースティンCTA 'L'駅情報」。シカゴ交通局。2010年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月27日閲覧。

[13] 「#20 マディソン - ルート情報」シカゴ交通局。 2010年7月27日閲覧。

[14] 「#91 オースティン - ルート情報」シカゴ交通局。 2010年7月27日閲覧。

[15] 「Pace Bus - Route 309 - Lake Street」。Pace。2010年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月27日閲覧。

[16] 「Pace Bus - Route 313 - St. Charles Road」。Pace。2010年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月27日閲覧。