外注品

Ausbesserungswerk （略称AWまたはAw ）は、ドイツ語圏の鉄道施設で、その主な機能は鉄道車両またはその部品の修理（以前は製造も）です。したがって、「修理工場」または「工場」に相当します。Centralwerkstattまたは Zentralwerkstatt（中央工場）またはHauptwerkstatt（主要工場）とも呼ばれます。2つの世界大戦間のドイツ国営鉄道（DRG）時代、および東ドイツのドイツ国営鉄道時代には、これらの施設はReichsbahnausbesserungswerke（RAWまたはRaw、国営鉄道修理工場） と呼ばれていました。

Ausbesserungswerkという用語は戦後、旧西ドイツのドイツ連邦鉄道で使用されていましたが、東ドイツのドイツ国営鉄道の鉄道工場は 1992 年までReichsbahnausbesserungswerkeと呼び続けました。Hauptwerkstatt という用語は国営鉄道 ( Länderbahn ) や私鉄でもよく使用され、たとえばオーストリアでは現在でもそのように呼ばれています。一般に、ドイツ鉄道 AG ( DB AG ) は現在Werk (工場)という用語を使用しており、これらの施設はDB Instandhaltung GmbHに属しています。

日常的な業務を担当する鉄道工場とは対照的に、改造工場は大規模な修理、一般検査、交換部品の改修を専門としています。さらに、車両の改造や近代化、場合によっては新車の建造も行います。車両のメンテナンスに加えて、ほとんどの改造工場は分岐器の製造、信号ガントリー、プラットホーム屋根、および同様の鉄骨構造物の建造も行っています。個々の改造工場の専門分野に応じて、車両工場、貨物車工場、分岐器工場と呼ばれることもあります。

19 世紀半ばからの鉄道網の拡大に伴い、ドイツ語圏全体で多数のAusbesserungswerke が誕生しました。メンテナンスに手間のかかる蒸気機関車から、メンテナンスの手間がかからない電気機関車やディーゼル機関車への移行、および工場運営の合理化が進むにつれて、必要なAusbesserungswerkeの数は大幅に削減されました。現在、 ドイツ鉄道は、ノイミュンスター(客車)、コットブス (ディーゼル機関車)、ケムニッツ (部品)、パーダーボルン - ノルド (貨車)、ヴィッテン (分岐器工場)、ブレーメン (ディーゼル機関車)、カッセル (気動車)、クレーフェルト - オップム (電気鉄道車両) の Ausbedserungswerke のみを保持しています。デッサウ (電気機関車)、フルダ (コンポーネント)、ニュルンベルク (電気鉄道車両)、マイニンゲン(歴史的車両、物資貨車、除雪装置)、エーバースヴァルデ (物資貨車)、ツヴィッカウ(物資貨車)、ヴィッテンベルゲ (客車)。さらに、ベルリン シェーネヴァイデにはベルリン S バーンの中央駅、ハンブルクオールスドルフには ハンブルク S バーンの中央駅があります。

ドイツ鉄道（DB）のほか、オーストリア連邦鉄道、スイス連邦鉄道、大手私鉄もそれぞれ独自の中央工場を所有している。ヴァイデン、シュテンダール、デリッチでは、 DB AGとその前身が所有していた中央工場が民間所有に移管されている。

ウンターハウゼン (バイエルン州) のノイブルク アン デア ドナウにある民間のAusbedserungswerkでは、主にタンク ワゴンなどの貨物車両を保守しています。

改造工場の建設中枢は通常、複数の線路がある大きなメイン工場棟 (リヒトハレ) で、複数の作業ステーションで同時に複数の鉄道車両の作業を行うことができます。これらのステーションには、車両をジャッキアップして車体とアンダーキャリッジを分離できるように、リフティングギアが装備されています。メイン工場に隣接して、アンダーキャリッジ、ブレーキ装置、モーターなどの個々のコンポーネントの改修と修理を行う機械および電気工場があります。鉄道車両の外装塗装は、メイン工場とは別の塗装小屋で行われます。

鉄道車両用の中央工場は、通常の鉄道だけでなく、Uバーン（地下鉄）や路面電車にも設置されています。保守対象となる車両の数が比較的少ないため、中央工場はほとんどの場合、路面電車車庫（Bahnbetriebshöfen）に併設されています。路面電車工場の一例として、ウィーン路面電車システムの中央工場が挙げられます。

現在も使用されているオーベッセルングスヴェルケに加えて、ドイツ鉄道とその前身は以下の場所に オーベッセルングスヴェルケとハウプトヴェルクシュテッテンを持っていました。

• 鉄道会社
• 蒸気機関車
• 動力車庫

• ドイツ鉄道の鉄道博物館の概要
• 東ドイツドイツ帝国鉄道の鉄道博物館の概要
• 1932 年のドイツ帝国鉄道の鉄道博物館の概要