アーカンソー国際空港

アーカンソー国際空港
IATA : BYH ICAO : KBYH FAA ラベル: BYH
まとめ
空港の種類	公共
所有者	ブライスビル・ゴスネル地域空港局
サーブ	アーカンソー州ブライスビル
オープン	1946年10月7日～1953年6月11日、1998年2月～現在
タイムゾーン	中部時間 ({{{utc}}})
標高 AMSL	254 フィート / 77 メートル
座標	35°57′52″N 089°56′38″W / 35.96444°N 89.94389°W / 35.96444; -89.94389
滑走路
方向 長さ 表面 フィート メートル 18/36 11,602 3,536 コンクリート
統計（2021年）
航空機の運航（2021年9月30日までの年度） 16,000 基地航空機 29
出典：連邦航空局[1]

アーカンソー国際空港（IATA：BYH、ICAO：KBYH、FAA LID：BYH）は、アメリカ合衆国アーカンソー州ミシシッピ郡の都市ブライスビルの中心業務地区から北西3海里（6km）に位置する公共利用空港である。ブライスビル・ゴスネル地域空港局が所有している。^[1]

1942年、第二次世界大戦のパイロット不足に対応するため、アメリカ陸軍航空隊はブライスビル市の北西にB-25上級パイロット訓練学校を建設した。この施設は標準的なクラス「A」の滑走路と大きなエプロンを備えていた。士官候補生はBT-13、AT-6、AT-9、AT-10で訓練し、この飛行学校を卒業した者は3000人以上いたと考えられている。^[2]

1946年10月7日、陸軍は施設の管理権をブライスビル市に譲渡した。^[3]市は基地をブライスビル市営空港として運営し、寮の大半は退役軍人住宅地や工業団地として利用された。^[4]

1950年、第二次世界大戦時代の管制塔の跡地に5万ドルの費用をかけて新しい管理棟が建設され、その資金の半分は連邦政府から提供された。^[5]ブライスビル市は、シカゴ・アンド・サザン航空の主要路線にこの空港を停車させるよう民間航空局に何度も申請したが、請願は認められなかった。^[6]

1946年には早くも、ブライスビル商工会議所はエゼキエル・ギャシング下院議員とともに、この施設を恒久的な軍事施設として再開するためのロビー活動を開始した。1955年、この施設は戦術航空司令部によりブライスビル空軍基地として正式に再開された。この基地には3個飛行隊のB-57が駐留し、レッドウィング作戦などの複数の戦闘演習に参加した。^{[7] [2]}

1959年、この施設はB-52艦隊の 拡張計画の一環として戦略航空軍に移管された。基地には1960年に即応警戒施設が建設され、核戦争の際にはB-52を即座に発進させることができた。1962年、キューバ危機の真っ只中、基地のB-52G爆撃機2機は、必要に応じて核兵器でソ連を攻撃するクロームドーム作戦に参加する準備が整っていた。 ^[2]

この基地は1991年のBRAC委員会の一環として1992年12月に閉鎖された。^[2]

アーカンソー国際空港は基地が閉鎖され、土地が連邦政府からブライスビル市とゴスネル市に移管され共同管理された後に開発された。^[2]

2008年10月、航空修理技術（ART）はこの施設に本社を設立し、航空機の重整備、短期航空機保管、航空機エンジンの分解のための修理施設を開設した。^[8]

• 同社の重整備業務は、ATR 72、ATR 42、CRJ 200、CRJ 700、CRJ 900、エンブラエル 120、ERJ 135、ERJ 145、ERJ 170、ERJ 190機を含む地域ターボプロップ機とジェット機に重点を置いています。^[9]
• 同社の航空機エンジン解体事業はタービン・サポート・インターナショナル（TSI）と呼ばれ、ARTとエールフランス-KLMの合弁会社である。^[10] TSIはCFM56、CF6-80、CF6-50エンジンの解体に重点を置いている。^[11]
• また、この空港には、1991 年に米国空軍によって建設された航空機ジェット エンジン テスト セルがあり、CFM56、CF34、その他の一般的なエンジン タイプを含む、最大 56,000 ポンドの推力を生み出すエンジンをテストできます。Aviation Repair Technologies は、2019 年までこのテスト セルの独占リース契約を締結しています。
• ARTは、この施設の本部から、米国各地の主要空港にある13のラインメンテナンス施設のネットワークも管理しています。^[12]

この施設は、ワシントンDC 近郊に拠点を置く大手花卉販売業者USA Floralとの賃貸契約を締結した。同社は南米への定期便で花を輸入するために南部の拠点を必要としていた。USA Floralはブライスビルに数百の雇用を創出すると期待されていた。^[13]

アーカンソー考古学協会は、2004年から2006年にかけて、この旧空軍基地で研修プログラムを主催しました。考古学者たちは、900年から1600年にかけてこの地域に住んでいたミシシッピ文化を研究してきました。

2020年、地元住民の手によって国立冷戦センターが設立され、旧基地のSAC警戒施設を博物館に改装した。^[14] 2027年のオープンが予定されている。

アーカンソー国際空港は、海抜254フィート（77メートル）の標高に位置し、面積1,100エーカー（450ヘクタール）の空港です。滑走路は1本で、 18/36と指定されており、コンクリート表面の寸法は11,602 x 300フィート（3,536 x 92メートル）、滑走路標示は11,602 x 150フィート（3,536 x 46メートル）です。^[1]

2021年9月30日までの12か月間で、この空港では16,000機の航空機が運航され、1日平均44機が運航されました。そのうち68%が一般航空、31%が軍用でした。当時、この空港には29機の航空機が駐機しており、そのうち7機が単発機、1機が多発機、21機がジェット機でした。^[1]

この施設の利用可能なスペースは 1,500,000 平方フィート (140,000 m ² ) あり、アーカンソー州で 2 番目に大きい工業団地となっています。この複合施設は、商業、コミュニティ、レクリエーション、教育、ガレージ、工業、オフィス、住宅、倉庫の施設で構成されており、多くの用途に利用できます。空軍基地であったため、他の多くの複合施設にはない部屋と設備があります。これには、500 万平方フィートのランプ スペースと、DC-10 またはボーイング 767 を収容するのに十分な大きさの 6 つのフルサイズ格納庫が含まれます。施設には、上記の飛行機を整備するのに十分なスペースがある、完全な飛行機整備およびテスト格納庫もあります。これらの建物を合計すると、約 300,000 平方フィート (28,000 m ² ) になります。

この空港はアーカンソー州で最長の滑走路を有し、長さは約 11,600 フィート (3,500 メートル) です。また、この空港は季節による気候条件も非常に穏やかで、年間を通じて旅行に便利です。この空港は最大 50 機の航空機を収容でき、メンテナンスや修理のニーズに対応するために大きな格納庫と保管エリアを備えています。

この空港は、州兵部隊の派遣や出迎え、および軍事飛行訓練演習のための訓練場としても利用されており、主にリトルロック空軍基地からの米空軍 C-130訓練、フォートスミス空軍州兵基地からのアーカンソー州空軍州兵A-10訓練、キャンプロビンソンからのアーカンソー州陸軍州兵ヘリコプター訓練が行われています。

2017年10月19日、同空港は州内で初めてLED高輝度滑走路灯（HIRL）を導入した空港となった。

• アーカンソー州の第二次世界大戦陸軍飛行場
• アーカンソー州の空港一覧

• アーカンソー エアロプレックス: アーカンソー国際空港
• 2001年3月26日現在の航空写真（USGS The National Mapより）
• BYH に関する FAA ターミナル手順、2024 年 10 月 31 日発効
• 国立冷戦センター
• この空港のリソース:
  • BYHのFAA空港情報
  • KBYHのAirNav空港情報
  • BYHのASN事故履歴
  • FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
  • NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
  • SkyVector 航空図、ターミナル手順