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 ハイウェイ612 | ||||
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| スプリングデール北部バイパス | ||||
2023年時点のオープンセグメントは赤で表示 | ||||
| ルート情報 | ||||
| ArDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 4.8マイル[1] [2] (7.7 km) | |||
| 存在した | 2018年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  スプリングデールのAR 112 | |||
| 東端 |  .svg/500px-US_62_(1961).svg.png){kind=small} .svg/500px-US_71_(1961).svg.png){kind=small} I-49 / US 62 / US 71ローウェル近郊 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アーカンソー州 | |||
| 郡 | ベントン | |||
| 高速道路システム | ||||
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スプリングデール北部バイパスとして知られる国道612号線は、米国アーカンソー州スプリングデール周辺の将来の米国国道412号線（US 412）バイパスの暫定名称である。現在は、ケイブスプリングスの南にある国道112号線との暫定的な平面交差点から、ローウェルの州間高速道路49号線（I-49）とのインターチェンジまでの4車線高速道路で構成されている。
この高速道路は完成すると、スプリングデール周辺の US 412 号線のバイパスとして機能し、交通渋滞を緩和し、同市とノースウェストアーカンソー国立空港間の移動を改善する予定です。この高速道路は、最終的にはI-42として指定される、4 車線の州間高速道路規格の分離フリーウェイになる予定です。バイパスを完全に完成させるための資金はありません。
ルートの説明
2023年現在[アップデート]、ハイウェイ612号線は、スプリングデール市域内のハイウェイ112号線との部分的に完成したダイヤモンドインターチェンジで始まり、出口9として標識されています。道路の2つの半分は合流し、東に向かう4車線の高速道路になります。高速道路はスプリングクリークを渡り、採石場の北側を通過します。高速道路は現在、ローウェルの境界のすぐ外側にあるI-49とUS 71との部分的に完成したスタックインターチェンジで終わります。 [1]
完成すると、ハイウェイ 612 はトンティタウンの西にある US 412 とのインターチェンジからソノラの東、ビーバー レイクのすぐ西にある US 412 まで走る予定です。このルートはノースウェスト アーカンソー国立空港の近くを走り、スプリングデールを北に迂回します。 [引用が必要]
歴史
高速道路の建設は、2012年の投票で生じた10年間の0.5セントの売上税を通じて資金を得た後、2015年4月に開始されました。[3] 高速道路の建設費は1億60万ドルで、税金で賄われた36のプロジェクトの中で最も高額でした。[4]最初の4.5マイル（7.2 km）のセクションは2019年半ばまでに完了する予定でしたが、全ルートは予定より1年前倒しで完了しました。2018年4月18日にテープカット式典が行われ、高速道路は4月30日に正式に開通しました。[2] [5]
2018年10月18日、ハイウェイ612号線は、1975年12月21日の交通違反で誘拐され殺害されたスプリングデール警察署の警官を称えて、「スプリングデール警官ジョン・T・ハッシー記念ハイウェイ」に指定されました。[6]
未来
2023年11月、US 412をAR 112に延長する契約がエメリー・サップ・アンド・サンズ社に1億8,087万ドルで発注された。プロジェクトの建設は開始されており、トンティタウン近くの高速道路沿いにはすでに建設開始の警告の看板が掲示されている。6.9マイルのプロジェクトの完了には約833日かかると見込まれている。[7]延長の2番目の部分であるノースウェストアーカンソー国立空港への接続の別の契約は、2024年1月にクロスランド建設に発注された。契約は1億2,767万ドルで入札され、約1,080日かかると見込まれている。[8]両方とも4月17日に着工した。[9]残りのセグメント、ローウェルのI-49からAR 265への接続はまだ計画段階である。[10]
オクラホマ州スプリングデールのI-49からノーブル郡のI-35までのUS412号線はI-42号線になる予定である。[11]
2023年5月25日、ARDOTは、ノースウェストアーカンソー国立空港近くのAR612とセンタートン近くのベラビスタバイパス（I-49）を接続する新しい南北ルートの提案を発表しました。[12]
終了リスト
ルート全体はベントン郡内にあります。
参照
米国ポータル
米国道路ポータル
参考文献
- ^ abc 「アーカンソー州ハイウェイ612」（地図）。Googleマップ。 2019年12月19日閲覧。
- ^ ab Jones, Melissa (2018年4月30日). 「Springdale Northern Bypass Opens to Traffic」. 5News . フォートスミス、アーカンソー州：KFSM-TV . 2018年6月24日閲覧。
- ^ デラ・ローザ、ジェフ（2018年4月18日）。「群衆はUS412バイパスの1億ドル区間の完成を歓迎」。トークビジネス＆政治。 2018年6月24日閲覧。
- ^ ノースウェストアーカンソー評議会 (2018年4月18日)。「新しい高速道路投資により、XNAへの旅行が改善します」。ノースウェストアーカンソー評議会。2018年6月24日閲覧。
- ^ Roberts, Adam (2018年4月18日). 「Highway 612 in Springdale to Open April 30」. 40/29 News . フォートスミス、アーカンソー州: KHBS-TV . 2018年6月24日閲覧。
- ^ Joenks, Laurinda (2018年10月19日). 「Highway honors fell Springdale Officer」.アーカンソー・デモクラット・ガゼット. リトルロック、アーカンソー州: WEHCOメディア. 2020年7月4日閲覧。
- ^ ローザ、ジェフ・デラ（2023年12月14日）。「アーカンソー州運輸省、スプリングデール北部バイパス延長に1億8080万ドルの入札を承認」。トークビジネス＆政治。 2024年3月31日閲覧。
- ^ ローザ、ジェフ・デラ（2024年3月13日）。「XNAアクセス道路建設は今夏開始予定」。トークビジネス＆ポリティクス。 2024年3月31日閲覧。
- ^ 「ARDOT、XNAコネクタ、スプリングデールバイパスの起工式を開催」。katv.com 。 2024年4月10日閲覧。
- ^ ローザ、ジェフ・デラ（2023年2月20日）。「ArDOTは1億1600万ドルのハイウェイ612号線延長についてコメントを求めている」。トークビジネス＆政治。2023年4月16日閲覧。
- ^ 「アーカンソー州とオクラホマ州、US412州間高速道路の工学調査で提携」Herald Leader 2022年2月9日2022年4月18日閲覧。
- ^ ローザ、ジェフ・デラ（2023年5月25日）。「ArDOT、I-49西側の2億5000万ドルの高速道路計画に関する調査結果を公表」。トークビジネス＆ポリティクス。 2023年5月26日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/アーカンソー州道 612
KMLはWikidataからのものではありません
ウィキメディア・コモンズのアーカンソー州道612号線に関連するメディア