州間高速道路630号線

州間高速道路630号線
州間高速道路630号線
	I-630は赤で強調表示されています
ルート情報
	I-30の補助ルート
	ArDOTによって管理されています
長さ	7.40マイル（11.91キロ）
存在した	1985年9月30日 –現在
国民保健サービス	全ルート
主要な交差点
ウエストエンド	リトルロックのI-430 / シェナルパークウェイ / シャックルフォードロード
	リトルロックのUS 70 / AR 365;
東端	リトルロックのI-30 / US 65 / US 67 / US 167
位置
国	アメリカ合衆国
州	アーカンソー州
郡	プラスキ
高速道路システム
	州間高速道路システム; 主要; 補助; 接尾辞; 仕事; 未来; アーカンソー州高速道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州; 仕事; スパーズ; 接尾辞; 景色が美しい; 遺産;

アーカンソー州の州間高速道路630号線（I-630）は、リトルロック市内を東西に結ぶ道路です。ウィルバー・D・ミルズ・フリーウェイとも呼ばれ、 I-430号線とシャックルフォード・ロードから始まり、シェナル・パークウェイの延長として、東にリトルロックのダウンタウンからI-30号線まで続いています。^[2]^[3]

ルートの説明

この高速道路は、急成長を遂げているウェスト・リトルロックとダウンタウンの中心部を結んでいます。^[4]この高速道路は、リトルロック西部を南北に走るI-430号線につながっています。^[2]

歴史

このプロジェクトは1930年代に最初に考案され、1941年の報告書でプラスキ郡計画委員会によって最初に計画されました。^[5]多くの上層部から計画を否定された後、1960年代にリトルロック市によって東西高速道路または8番街高速道路として建設が開始されましたが、当初は州間高速道路でもアーカンソー州の高速道路でもありませんでした。^[2] 1970年代、米国下院議員ウィルバー・D・ミルズは、他のすべての州のマイルの割り当てを切り捨て、その切り捨て差をアーカンソー州の合計に追加することで、州間高速道路へのルートの追加を担当しました。これにより、全国的な総割り当ては、当初の制限である42,500マイル（68,400 km）以内に抑えられました。^[2]

州間高速道路に追加された後、リトルロックは当初、ミルズにちなんで名前を変更しました。しかし、アーカンソー州道路局(AHTD) がアーカンソー州法の規定に従って正式に州の高速道路システムに組み入れた際、当時の方針では州高速道路に個人にちなんで命名することは禁止されていたため、名前は削除されました。^[要出典] AHTD は後に方針を変更し、新世紀初頭にミルズの名前を再び採用しました。2019 年秋の時点で、この高速道路は現在「ゴールドスターファミリーズメモリアルハイウェイ」と名付けられています。^[要出典]

終了リスト

ルート全体はプラスキ郡リトルロックにあります。

参考文献

KML ファイル(編集 •ヘルプ)

テンプレート:添付 KML/州間高速道路 630

KMLはWikidataから取得されています

^ ab Planning and Research Division (2010). 「アーカンソー州道路ログデータベース」。アーカンソー州道路交通局。 2011年6月23日時点のオリジナル(データベース)からアーカイブ。 2011年6月9日閲覧。
^ abcde Bill Stanton 編 (1985 年冬)。「I-630 の最終区間がリトルロックで開通」(PDF)。アーカンソー州高速道路。31 。アーカンソー州リトルロック: アーカンソー州高速道路交通局: 8。2011年10 月 24日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}
^ ルートおよびセクションマップ、プラスキ郡補足シート(PDF) (地図)。計画および研究部門による地図作成。アーカンソー州道路交通局。2011年10月24日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}
^ 「ウィルバー・ミルズの壁 - アーカンソー・タイムズ」2011年1月26日。
^ ビル・スタントン編 (1985) 「I-630 の歴史: 「夢が現実になる」「アーカンソー州高速道路(PDF) 。第31巻 (冬季版) 。アーカンソー州リトルロック: アーカンソー州高速道路交通局。p. 10。 2011年10月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011年10月24日閲覧。

[db-1] Planning and Research Division (2010). 「アーカンソー州道路ログデータベース」。アーカンソー州道路交通局。 2011年6月23日時点のオリジナル(データベース)からアーカイブ。 2011年6月9日閲覧。

[wm-2] Bill Stanton 編 (1985 年冬)。「I-630 の最終区間がリトルロックで開通」(PDF)。アーカンソー州高速道路。31 。アーカンソー州リトルロック: アーカンソー州高速道路交通局: 8。2011年10 月 24日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}

[supp-3] ルートおよびセクションマップ、プラスキ郡補足シート(PDF) (地図)。計画および研究部門による地図作成。アーカンソー州道路交通局。2011年10月24日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}

[4] 「ウィルバー・ミルズの壁 - アーカンソー・タイムズ」2011年1月26日。

[5] ビル・スタントン編 (1985) 「I-630 の歴史: 「夢が現実になる」「アーカンソー州高速道路(PDF) 。第31巻 (冬季版) 。アーカンソー州リトルロック: アーカンソー州高速道路交通局。p. 10。 2011年10月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011年10月24日閲覧。