アラパホセンター駅

アラパホセンター
アラパホセンター
DART ライトレール駅
	北行きの列車が駅のホームに停車
一般情報
位置	1051 ノースグリーンビルアベニュー; リチャードソン、テキサス州
座標	北緯32°57′49″ 西経96°43′22″ / 北緯32.96361° 西経96.72278° / 32.96361; -96.72278
所有者	ダラスエリア高速鉄道
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
接続	DART : 238、243、244
工事
駐車場	1,121台
自転車施設	自転車ロッカー4台、自転車ラック1台
アクセス可能	はい
歴史
オープン	1990年8月27日（バス） 2002年7月1日（鉄道）;
サービス
位置
位置

アラパホセンター駅（旧リチャードソントランジットセンター）は、テキサス州リチャードソンにある複合公共交通機関の駅です。ダラスエリアラピッドトランジットが運営するこの駅は、DARTのレッドラインと3つのバス路線が乗り入れています。ピーク時には、オレンジラインも乗り入れます。^[1]この施設はリチャードソンにあるDARTの主要バス乗り換えセンターで、屋内待合室があります。

駅はグリーンビル・アベニューとアラパホ・ロードの交差点に位置し、ノース・セントラル・エクスプレスウェイ（US 75）の1ブロック東にある。リチャードソン・シビック・センター複合施設とリチャードソンのテレコム・コリドーの南部にサービスを提供しており、ハネウェルとベライゾンの施設も含まれている。^[1]駅のバス路線はテキサス大学ダラス校へのサービスも提供している。

駅

アラパホセンター駅は、グリーンビルアベニューの反対側に位置するバス乗り換え施設と鉄道駅の両方から構成されています。施設のバス側には、大きな駐車場、エアコン付きの待合室 2 室、トイレがあります。^[要出典]

グリーンビル・アベニューの下にある短い歩行者用トンネルがバスと鉄道のプラットフォームを結んでいます。^[4]地上レベルの信号付き横断歩道もあります。横断歩道のバス側入口には、ハンス・ファン・デ・ボーフェンカンプの彫刻「ゲートウェイ」の8フィート（2.4メートル）の複製とそれに合うベンチがあります。^[5]

歴史

リチャードソントランジットセンター

DARTは1984年にダラスのダウンタウンへの急行バス路線でリチャードソンへのバスサービスを開始しました。この路線はリチャードソンテラスショッピングセンターを臨時のパークアンドライド駐車場として使用しました。^[6]

1989年、DARTはリチャードソン・トランジット・センターの建設に着工した。これはリチャードソン・テラスのパーク・アンド・ライドに代わる、200万ドルをかけて建設された駐車場と屋内待合施設である。この施設は翌年の1990年8月27日にオープンした。 ^[3]これはサウス・アーヴィング・トランジット・センター、ノース・キャロルトン・トランジット・センター、ウェスト・プラノ・トランジット・センターに続いて、 DARTが建設した4番目の屋内施設であった。 ^[3]

アラパホセンター

リチャードソン交通センターの鉄道プラットフォームの当初の計画では、駐車場とバス施設への信号付き横断歩道が必要とされていた。安全上の懸念から、DARTと市は2つのプラットフォームの間にトンネルを建設することを選択した。トンネルの建設により、右左折レーンの追加など、アラパホ/グリーンビル交差点の改善も行われた。^[4]

2002年6月29日、DARTは、レッドラインの次の延伸工事であるパークレーンからガラティンパークまでの延伸工事を祝うため、アラパホセンターとフォレストレーン駅でスーパーサタデーというイベントを開催した。アラパホセンターを含む延伸工事は、翌週の月曜日に正式に開通した。^[7]

鉄道サービスが開通した当時、アラパホセンター駅はパークアンドライド駐車場のあるレッドラインの最北端の駅であり、平日には駅の駐車場が定期的に収容能力を超えていた。^[8]アラパホでの駐車場の懸念は、レッドラインの次の延長により、さらに2つのパークアンドライド駅（ブッシュターンパイクとパーカーロード）が路線に追加された2002年12月に緩和された。^[9]

参考文献

^ abcd 「アラパホセンター駅」。ダラスエリア高速鉄道。 2024年6月4日閲覧。
^ 「自転車駐車場」。ダラスエリア高速交通局。 2024年6月4日閲覧。
^ abc 「メトロレポート - DARTがリチャードソントランジットセンターを本日オープン」ダラスモーニングニュース。AHベロコーポレーション。1990年8月27日。pp. 14A – NewsBank経由。
^ abc 「DART 歩行者専用道路開通まであと一歩 - 住民は 7 月 1 日からアラパホ族の交通機関と鉄道を結ぶトンネルを利用できます」。ダラス・モーニング・ニュース。AHベロ・コーポレーション。2002 年 6 月 13 日。pp. 1R - NewsBank経由。
^ ポスト、サラ (2002 年 7 月 4 日)。「立っている「O」が鉄道利用者を迎える - DART のアラパホセンター駅近くの彫刻は視覚的な入り口です」。ダラスモーニングニュース。AHベロコーポレーション。pp. 1R - NewsBank経由。
^ マイヤーソン、アレン R. (1984 年 9 月 16 日)。「DART が月曜日に新しい高速ルートを開始」。ダラスモーニングニュース。AHベロコーポレーション。pp. 37A – NewsBank経由。
^ Post, Sarah (2002 年 6 月 27 日)。「街に起こる変化を祝うイベント - ライトレールの到着とワイルドフラワーの新ホームを祝う住民たち!」ダラス・モーニング・ニュース。AH Belo Corporation。pp . 1R - NewsBank経由。
^ Post, Sarah (2002 年 6 月 18 日)。「DART が宇宙開発競争に火をつける - アラパホの駐車場が満杯に」ダラス・モーニング・ニュース。AH Belo Corporation。pp . 1R - NewsBank経由。
^ Post, Sarah (2002 年 12 月 26 日)。「拡張によりライトレール駐車場不足が緩和 - 新しい停留所、スペースの増加により、アラパホ駅の不足が緩和」。ダラス・モーニング・ニュース。AH Belo Corporation。pp . 44A - NewsBank経由。

外部リンク

ダラスエリア高速鉄道 - アラパホセンター駅

[Station_Guide-1] 「アラパホセンター駅」。ダラスエリア高速鉄道。 2024年6月4日閲覧。

[2] 「自転車駐車場」。ダラスエリア高速交通局。 2024年6月4日閲覧。

[Richardson_Transit_Center_Opening-3] 「メトロレポート - DARTがリチャードソントランジットセンターを本日オープン」ダラスモーニングニュース。AHベロコーポレーション。1990年8月27日。pp. 14A – NewsBank経由。

[Arapaho_Center_Opening-4] 「DART 歩行者専用道路開通まであと一歩 - 住民は 7 月 1 日からアラパホ族の交通機関と鉄道を結ぶトンネルを利用できます」。ダラス・モーニング・ニュース。AHベロ・コーポレーション。2002 年 6 月 13 日。pp. 1R - NewsBank経由。

[5] ポスト、サラ (2002 年 7 月 4 日)。「立っている「O」が鉄道利用者を迎える - DART のアラパホセンター駅近くの彫刻は視覚的な入り口です」。ダラスモーニングニュース。AHベロコーポレーション。pp. 1R - NewsBank経由。

[6] マイヤーソン、アレン R. (1984 年 9 月 16 日)。「DART が月曜日に新しい高速ルートを開始」。ダラスモーニングニュース。AHベロコーポレーション。pp. 37A – NewsBank経由。

[7] Post, Sarah (2002 年 6 月 27 日)。「街に起こる変化を祝うイベント - ライトレールの到着とワイルドフラワーの新ホームを祝う住民たち!」ダラス・モーニング・ニュース。AH Belo Corporation。pp . 1R - NewsBank経由。

[8] Post, Sarah (2002 年 6 月 18 日)。「DART が宇宙開発競争に火をつける - アラパホの駐車場が満杯に」ダラス・モーニング・ニュース。AH Belo Corporation。pp . 1R - NewsBank経由。

[9] Post, Sarah (2002 年 12 月 26 日)。「拡張によりライトレール駐車場不足が緩和 - 新しい停留所、スペースの増加により、アラパホ駅の不足が緩和」。ダラス・モーニング・ニュース。AH Belo Corporation。pp . 44A - NewsBank経由。