アニタ・キング

アニタ・キング
1919年のキング
生まれる	アンナ・ケッペン ( 1884-08-14 )1884年8月14日 インディアナ州ミシガンシティ
死亡	1963年6月10日(1963-06-10)（享年78歳） カリフォルニア州ハリウッド
休憩所	フォレストローン記念公園
国籍	アメリカ人
職業	スタントドライバー、女優、競走馬のオーナー
配偶者たち	ジェームズ・スチュアート・マックナイト（1919年生まれ） トーマス・モリソン・マッケナ（1930年代生まれ）

アニタ・キング（本名アンナ・ケッペン、1884年8月14日 - 1963年6月10日）は、アメリカのスタントドライバー、女優、サラブレッド競走馬の所有者であった。1915年、彼女はハリウッドからニューヨーク市まで49日間の旅で、付き添いなしでアメリカを横断した最初の女性となった。

アンナ・ケッペンは、インディアナ州ミシガンシティのドイツ移民の家庭に生まれました。1896年、彼女が12歳の時に父親が自殺し、その2年後に母親が肺結核で亡くなりました。貧しい孤児と兄弟を残して、ケッペンは家政婦として働き、10代後半にシカゴに移りました。そこで、この魅力的な少女はモデルの仕事を見つけたり、劇場で端役を演じたりしました。

1908年頃、彼女は西海岸に移り、カリフォルニアの自動車ショーでモデルとして働いた後、パワフルな車に魅了されました。ケッペンはすぐに運転を学び、1910年代初頭には自動車レースに出場していました。ラスキースタジオの歴史家であるボズウェル・マクガフィーは、彼女が女性初の自動車レースドライバーであると主張しました。^[1]

アリゾナ州フェニックスでのレース中の事故から病院で回復した後、彼女はレースを諦め、ハリウッド映画産業の急速な成長とともに、アニタ・キングという芸名で女優業に復帰した。彼女の演劇経験により、セシル・B・デミル監督のジェシー・L・ラスキー劇団での役を獲得する道が開かれた。^[1]

1915年、キングは自動車運転の経験を試し、女性として初めてア​​メリカ大陸を単独で横断しようと決意した。スタジオのボス、ジェシー・L・ラスキーと彼が新たに設立したパラマウント・ピクチャーズの支援を得て、彼らはキッセル・モーター・カー・カンパニーにファイアストンのタイヤを装着した車両を提供させた。「パラマウント・ガール」と呼ばれた彼女は、8月25日に大々的な宣伝の中、ハリウッドのパラマウント・スタジオからキッセル・カーで出発した。ロサンゼルス・タイムズ紙は「彼女の唯一の仲間はライフルと6連発拳銃だ」と書いた。 ^[1]ラスキーは、旅の始めにジェラルディン・ファラーがキングに別れを告げるよう手配した。 ^{[1]キングはまず北の}サンフランシスコに向かい、数日間パナマ・パシフィック万国博覧会で宣伝活動を行った。さらに大きなファンファーレとともに、「男性にできるのなら、女性にもできる」と宣言し、東に向かった。途中でパラマウント映画館で何度も宣伝活動を行い、全米の主要新聞で報道された後、49日間の旅を終えた10月19日、キングはニューヨーク市で英雄として歓迎され、『モーターエイジ』誌は彼女が「車の前輪にロサンゼルスの空気を詰め込んで」到着したと評した。^[1]

キングの功績により彼女は全国的に有名になり、パラマウント・スタジオはすぐに彼女の旅を題材にした映画「ザ・レース」の製作を開始した。監督はジョージ・メルフォード。 ^[1]キングはスタジオ、キッセル、ファイアストンを代表して数多くの公の場に姿を現し、命知らずの自動車スタントを披露したり、有名なゴールデン・サブマリンを運転するバーニー・オールドフィールドらと写真を撮ったりした。

彼女はその名声を利用して慈善活動を行い、映画業界でのキャリアをスタートさせたい若い女の子のためのレクリエーションクラブの組織化に協力した。^{[1] 1918年、米国が}第一次世界大戦に参戦したとき、彼女は戦争支援のために全国講演ツアーを行い、ロサンゼルスからワシントンDCまで米国南部を一人で運転した。

キングはパラマウント在籍中、大スターのウォレス・リードと共演した4本を含む14本の映画に出演したが、1918年にトライアングル・フィルム・コーポレーションや他のスタジオで働くために退社した。彼女が最後の映画に出演したのは1919年で、自動車技術の急速な変化と、新しくてより華やかなレースイベントの出現により、急速に世間の注目から消えていった。家族によると^{[要出典]、}彼女が「トーキー」映画に出演できなかったのは、長年の喫煙で声が低すぎたためだという。

彼女の最初の結婚相手は、第一次世界大戦中にフランスのパリで従軍していた州兵のジェームズ・スチュアート・マックナイトだった。^[2] 1930年代初頭、彼女は裕福な鉄鋼メーカーのトーマス・モリソン・マッケナと結婚した。1940年代に未亡人となった彼女は、ルイス・B・メイヤーやウィリアム・ゴーツなど他のサラブレッド競走馬の所有者に加わり、ハリウッドのエリートの一人となった。1951年、ジョニー・ロングデン騎手が彼女の牡馬ムーンラッシュに騎乗し、サンタアニタハンデキャップを制した。^[1]

キングは1963年にハリウッドの自宅で心臓発作で亡くなり、カリフォルニア州グレンデールのフォレスト・ローンに埋葬されている。

• 故郷の男（1914）
• ヴァージニアン（1914年）
• 誘惑（1915）
• 黄金の西部の少女（1915）
• スノブ（1915）
• レース（1916）
• アントン雷帝（1916年）
• マリア・ローザ（1916）
• ホーラの後継者（1916年）
• 黄金の足かせ（1917）
• スコーマンの息子（1917）

• テヘラ、P. (2018)。レイナス・デ・ラ・カレテラ。マドリッド。エディシオネス・カシオペア。ISBN  9788494848216 (紙) / ISBN 9788494848223 (デジタル)。スペイン語編集。 

• IMDbのアニタ・キング
• AllMovieのアニタ・キング
• リンカーンハイウェイ博物館、アニタ・キングの大陸横断レースを特集^[盗用]
• アニタ・キング（Find a Grave）
• テヘラ、P. (2018)。レイナス・デ・ラ・カレテラ。マドリード：エディシオネス・カシオペア。
• 「信頼できる車とそれを知る女性」カート・マッコーネル著 - Google ブックス