アルゲーロ・フェルティリア空港

アルゲーロ・フェルティリア空港 アルゲーロ＝フェルティリア空港
IATA : AHO ICAO : LIEA
まとめ
空港の種類	公共
オペレーター	ソゲアル スパ
サーブ	アルゲーロ
位置	フェルティリア、イタリア
標高 AMSL	87 フィート / 27 メートル
座標	北緯40°37′52″ 東経08°17′19″ / 北緯40.63111° 東経8.28861° / 40.63111; 8.28861
Webサイト	空港情報
地図
アホ サルデーニャ島の空港の場所
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 02/20 3,000 9,843 アスファルト
統計（2022年）
乗客 1,533,427 乗客変更 21–22 68.8% 航空機の動き 12,592 動きの変化 21–22 45.0%
出典:Assaeroporti

アルゲーロ・リヴィエラ・デル・コラーロ空港（イタリア語：Aeroporto di Alghero - Riviera del Corallo、カタロニア語：L'Aeroport de l'Alguer-Fertília）^[1]（IATA：AHO、ICAO：LIEA ）は、イタリアのサルデーニャ島北部にあるアルゲーロ市の北北西4.3海里（8.0km、4.9マイル）に位置する国際空港である 。近くのフェルティリア村にちなんでアルゲーロ・フェルティリア空港、またはアルゲーロ空港とも呼ばれる。サルデーニャ島に位置する3つの主要空港のうちの1つで、他の2つは北東部のオルビア、南のカリアリ近くにある。この空港はSO.GE.A.AL（Societa di Gestione Aeroporto di Alghero）によって運営されている。

この空港は 1938 年 3 月に軍用空港としてオープンしました。第二次世界大戦中は700 メートル (2,300 フィート) の滑走路が整備されました。戦後、滑走路は延長され、改良されました。

1960 年代初頭、民間活動は敷地の東側に移り、古い格納庫が旅客ターミナルとして使用されました。1971 年に最初の旅客ターミナルが建設されました。1970 年代半ばには、滑走路が現在の 3,000 m (9,800 フィート) まで延長され、イタリアで最も長く、最も安全な滑走路の 1 つとなりました。

1980年、アリタリア航空はアルゲーロ空港に飛行学校を設立し、年間100名ものパイロットを養成するとともに、航空タクシーや整備サービスなどの事業の多様化に取り組んでいた。同学校は2003年3月に閉校した。^[2]

2006年2月末、サッサリとアルゲーロの自治体間で、空港の名称（当時は「アルゲーロ・リヴィエラ・デル・コラーロ」または「アルゲーロ・フェルティリア空港」と呼ばれていた）をめぐって意見の相違があった。^[3]サッサリ行政（アルゲーロ近郊の県都）は、名称を「サッサリ・アルゲーロ」に変更することを提案したが^[要出典]、これはアリタリア航空が同空港への初便の宣伝に使用した名称であったが、実際にアリタリア航空は「アルゲーロ・サッサリ」を使用した^{[要出典] 。議論は実を結ばず、イタリア（} ENAV ）および国際航空当局が認める名称は「アルゲーロ・フェルティリア」のままであり、大多数の人々は依然として「アルゲーロ・フェルティリア」のままであるが、空港管理会社は名称を「アルゲーロ・リヴィエラ・デル・コラーロ」に変更する意向である。

2007 年 11 月 23 日、空港の管理は 40 年間にわたり SO.GE.A.AL. に移管されました。

ターミナルビルは最近、新しいターミナルの建設により改装および拡張され、これにより空港は旅行者に提供するサービスを拡大できるようになりました。古いターミナルは、ショッピング モールに改装される予定です。2008 年 4 月 9 日、行政当局、軍、アルゲーロ ボーザ教区のジャコモ ランゼッティ司教の出席のもと、新しい出発および到着ホールがオープンしました。これにより、ターミナル面積は 8,000 m ^{2 (86,000 平方フィート) から約 14,000 m 2} (150,000 平方フィート) に拡張されました。

2009年3月30日、アルゲーロ空港はライアンエアの 航空会社ハブとなり、2機の航空機と乗務員がそこに駐留した。同空港とアイルランドの航空会社との関係は常に円滑だったわけではない。例えば、2009年8月、ライアンエアは、同年10月からフランクフルト・ハーンとマドリード間の路線を廃止し、さらに様々な季節便を撤退させると発表した。この問題は最終的に解決され、路線はキャンセルされなかった。2010年1月、ライアンエアは地方自治体にさらなる補助金を求めた。これが拒否されると、ライアンエアは空港を発着する7つの路線を削減すると発表した。地方自治体はメリディアナ・フライおよびアリタリア-イタリア航空といくつかの路線を引き継ぐ契約を結び、ライアンエアによる同空港発着の国際便のほぼ独占状態に終止符を打った。しかし、新規路線は搭乗率が悪かったためすぐにキャンセルされた。ライアンエアはキャンセルされた路線の一部を再開し（ハーンとシャルルロワへの便は2013年10月に終了したが）、同空港で依然として主要な航空会社である。

2013年10月27日、サルデーニャ島新領土継続の発効に伴い、リビングストン航空はアルゲーロ空港とローマ・フィウミチーノ空港を結んでいます。この路線は以前はアリタリア航空が運航していました。同社は11月初旬にアルゲーロ空港で開催された会議の後、リヴィエラ・デル・コラーロがミラノ・マルペンサ、ローマ・フィウミチーノ、リミニ、ヴェローナに次ぐ5番目の運航拠点になったことを発表しました。しかし、2014年4月29日、サルデーニャ自治州は「重大な違反」を理由にアルゲーロ - ローマ - フィウミチーノからニューリビングストンへの路線を取り消すことを決定し、サルデーニャ島領土継続の契約通知の運行者であったアリタリア航空に再び委託しました。そのため、2014年5月4日、21時25分のローマ - フィウミチーノ - アルゲーロ便をもって、アリタリア-イタリア航空は地域連続性を保ちながら同路線の運航を再開した。2014年4月29日、リビングストンはラツィオ州自治区に上訴し、サルデーニャ自治州の提供の停止を得た。2014年5月15日、ラツィオ州自治区はこの件に関する管轄権を放棄し、サルデーニャ行政裁判所に事件を送付した。同裁判所は同年5月29日、リビングストンのアルゲーロ - ローマ - フィウミチーノ便の地域連続性サービスからの辞退を確認した。国務院はミラノを拠点とする同社の上訴を却下し、アリタリア-イタリア航空が同路線を再び運航することを認めた。その後、2014年10月7日、リビングストンはイタリア民間航空局（ENAC ）に対し、アラブの春とそれに伴う地域の不安定化により観光業、特にエジプトや地中海沿岸地域への休暇旅行が崩壊したこと、また進行中の政治危機によりロシア行き路線の需要が激減したことを理由に、全便の運航停止を通告した。その結果、ENACは同航空会社の航空輸送ライセンスを停止する措置を講じた。

2015年10月、ライアンエアーはアルゲーロの基地を閉鎖し、同年10月から16路線を廃止すると発表し、2015-2016年冬季シーズンには他の拠点の航空機で運航される路線は5路線のみとなった。^[4]

ライアンエアーは2016年7月、イタリア政府が2016年10月からの空港税の引き上げを撤回することを決定したことを受けて、アルゲーロに拠点を再建し、多くの路線を再開すると発表した。^[5]

2017年11月現在、アリタリア-イタリア航空とルーマニアの格安航空会社ブルーエアがここに拠点を置いており、イージージェット、ライアンエア、ブエリング、ウィズエアなど他の格安航空会社もイタリア、スペイン、ルーマニアのさまざまな目的地への通年便を提供しているほか、他のヨーロッパ諸国への季節便も提供しています。

アルゲーロ・フェルティリア空港では以下の航空会社が定期便およびチャーター便を運航している。^[6]

空港へは、市内からはストラダ・スタターレ 42 号線経由で、島の他の地域からはカルロ・フェリーチェ高速道路 SS 131 号線と SS 291 号線経由でアクセスできます。サルデーニャの交通機関 ARST は、アルゲーロと空港の間、またサッサリ、オルビア、カリアリへの都市公共交通機関を運行しています。また、カリアリとサンタ・テレーザ・ガッルーラからは、民間会社による季節限定の路線もあります。

ウィキメディア・コモンズのアルゲーロ・フェルティリア空港に関連するメディア

• 公式サイト（英語）
• 「アルゲーロ空港の簡潔な歴史」ヴァルター・バティストーニ著、サン・エディションズ、ISBN 978-88-88636-64-1。（2012年）アルゲーロ 
• NOAA / NWSの LIEA の現在の天気
• Great Circle Mapper の AHO の空港情報。
• 航空安全ネットワークにおける AHO の事故履歴