アル・ハケ

アルバート・ホレス・ヘイク
1943年のアル・ヘイク。
出生名	ヘイク、アルバート・ホレス
ニックネーム	アル
生まれる	( 1916-06-30 )1916年6月30日 シドニー、オーストラリア
死亡	1944年3月31日（1944年3月31日）（27歳）ドイツ、ハルバウとゲルリッツ の間
埋葬された	ポズナン旧駐屯地墓地、ポーランド
忠誠	オーストラリア
サービス/ 支店	オーストラリア空軍
勤続年数	1941–1944
ランク	准尉
サービス番号	403218
ユニット	イギリス空軍第72飛行隊
戦闘/戦争	第二次世界大戦 チャネルフロント （捕虜）
受賞歴	報告書に記載
関係	ノエラ・アンドリー・リリアン・ヘイク（妻）

アルバート・ホレス・ヘイク（1916年6月30日 - 1944年3月31日）は、第二次世界大戦中に捕虜となったオーストラリアのスーパーマリン・スピットファイアのパイロットであった。彼は1944年3月にスタラグ・ルフトIIIからの「大脱走」に参加し、ゲシュタポに再び捕らえられ、その後射殺された者の一人であった。

ヘイクは1916年6月30日、シドニーのパラマタ川の近くで生まれ、兄のレスとともに、自作のいかだやボートで水上で多くの時間を過ごした。当局の捜索を受け、シドニー港で漂流した夜もあった。 ^[1]学校では製図と金属加工の才能が認められ、シドニー工科高校に入学できた。真面目な生徒で、卒業後すぐに空調会社で良い職に就いた。当時の彼の野望は、自分の「エアコン」会社を持つことだった。^{[2] [3]}

ヨーロッパで戦争が勃発した後、ヘイクは1940年7月にオーストラリア空軍予備隊に入隊し、1941年1月4日の召集に即座に応じた。^{[4] [5]} 彼は飛行機に乗りたがっており、教官は彼に航空乗務員の訓練を受ける適性があると勧めたため、基礎訓練の後、オーストラリアの航空乗務員候補者全員が適性検査を受けるワガワガに配属された。ここで彼はガールフレンドのノエラ・ホースフォールと結婚した。彼は飛行機の操縦を学び、必要な等級を獲得して1941年8月20日に卒業した。^[6] 1941年9月7日、彼はイギリス行きの定期船「アスローン・キャッスル」に乗船する航空兵のグループに加わり、ウェールズのランダウにある第53作戦訓練部隊でスーパーマリン・スピットファイア機を操縦して訓練を続けた。彼は1942年1月14日に訓練を修了し、その時点でトップ3のパイロットの一人となった。^[7]

1942年1月、彼はイギリス空軍第72飛行隊に加わり、イギリス空軍ビギンヒル基地からスーパーマリン スピットファイアを操縦し、イギリス海峡占領下のフランスとオランダ上空で戦闘機掃討作戦と爆撃機護衛任務を遂行した。

1942年4月4日、コードネーム「サーカス119」と呼ばれる大規模な戦闘機戦闘で、ドイツ空軍のフォッケウルフFw190の大群との戦闘でスーパーマリン・スピットファイア10機が撃墜され、ヘイク自身の機体であるスーパーマリン・スピットファイア・マークVb（シリアルナンバー「AB258」）は敵の戦闘機からひどい銃撃を受け、さらに対空砲火でプロペラが損傷し、機体も炎上した。^{[8] [9]}彼は脱出し、軽傷を負い火傷を負った状態でドイツ軍の部隊の横にパラシュートで着陸した。^[10]ヘイク軍曹は、ドイツ人がスピットファイアのパイロットに示した敬意と、彼が将校であるとの思い込みに気づき、それに従い、投獄中もドイツ人から将校であると信じられていた。^[11]

彼は捕虜第6号となり、下シロンスク県のザガン（現在のポーランドのザガン）の町の近くにあるスタラグ・ルフトIIIに収監された。捕虜生活の初期には野菜畑で暮らしていたが、物作りや修理の才能が認められ、すぐに脱走兵グループに加わり、脱走兵用のコンパス器具を手作りする生産ラインシステムを開発した。^[12]彼はナチスの旅行文書の偽造者となり、1942年9月中旬に軽いジフテリアから回復すると、ブロック103の北端にある自分の部屋にコンパス工場を設立し、壊れたベークライト蓄音機のレコードの破片を溶かしてカミソリの刃の破片に取り付け、適切に磁化した。200個以上が製造された。^{[13] [14] [15] [16]}

彼は、1944年3月24日から25日の夜に捕虜収容所から脱走した76人のうちの1人で、この脱走は今では「大脱走」として有名です。ドイツ軍は脱走を発見すると、綿密に計画された大規模な捜索を開始しました。アル・ハケは比較的早く再捕された囚人の1人でした。1944年3月27日の午後、彼と彼の脱走仲間のジョニー・ポーエは、極寒の気候での厳しい旅の後遺症に苦しみながらゲルリッツの独房に連行され、2人とも凍傷を負いましたが、ハケの症状はより重かったです。 ^[17] 2人の中ではハケの症状が最悪でした。^[18]翌日、再捕らえられた将校19人がトラックに積み込まれ、ゲシュタポ管理下のゲルリッツ刑務所に移送されました。ここで再捕らえられた将校の数は増え、35人が収容されました。^[19]囚人は殺害の脅迫を受け、厳しく尋問されましたが、肉体的な尋問は受けませんでした。 1944年3月30日、生存者のうち2人が、10人のゲシュタポ工作員を乗せた3台の大型セダンが、凍傷に苦しむ足で歩くのに苦労しているイアン・クロス、マイケル・ジェームズ・ケイシー、ジョージ・ワイリー、トム・リー、ジョン・ポーエ、アル・ヘイクの6人の将校を乗せるのを目撃した。 ^{[20] [21] [22] [23] [24]}彼らはその後姿を現さなかったが、彼らの火葬用の骨壷のラベルには、1944年3月31日に死亡し、ゲルリッツで火葬されたと記されていた。^{[25] [26] [27]}

彼はゲシュタポによって処刑され殺害された50人の脱走者のうちの1人であった。^{[28] [29] [30] [31] [32] [33]}当初はザガンで火葬され埋葬されたが、現在はポズナン旧駐屯地墓地の一部に埋葬されている。^{[34] [35]}

戦後の調査で、ルクスという名のゲシュタポ工作員が部隊を率いて、シャルプヴィンケルという上級将校の指示でハルバウ近郊のアウトバーンの脇で再捕らえられた6人の飛行士を射殺したことが判明した。^{[36] [37]}

1944年5月19日から20日頃に事件が公になったとき、彼はイギリスと英連邦の報道機関に名前が挙がった47人の殺害された将校の1人だった。 ^{[38] [39]} 1944年5月19日のグラスゴー・ヘラルド紙はヘイクを含む数人の将校の名前を記した初期のリストを掲載した。^[40]彼と他のオーストラリア人の名前は1946年2月28日のキャンベラ・タイムズ紙の記事に掲載された。^[41]

アル・ハケは捕虜中に准尉に昇進したが、おそらくは死後だったと思われる。^[42]

捕虜として顕著な勇敢さを示したとして、戦時報告書に記載された（当時入手可能な他の関連する勲章は死後に授与されることはなかった）。これは1944年6月8日のロンドン・ガゼットの付録に掲載された。 ^{[43] [44]}

ゲシュタポは、逃亡に関わったほぼすべての国籍の囚人のうち、再捕らえられた50人を処刑した。戦後の捜査で、殺人の罪を犯した数人が追跡され、逮捕され、裁判にかけられた。^{[45] [46] [47]}

注記

文献

• トム・ドハティ (2009)。『Swift to Battle、第72戦闘飛行隊、第1巻』。ペンと剣。ISBN 978-1844158294。
• アレン・アンドリュース (1976)。模範的な正義。ハラップ。ISBN 0-245-52775-3。
• ウィリアム・アッシュ、ブレンダン・フォーリー（2005年）。『アンダー・ザ・ワイヤー：スピットファイアパイロット、伝説の脱出術師、そして「クーラーキング」の戦時回想録』バンタム。ISBN 978-0-593-05408-6。
• ポール・ブリックヒル（2004年）。『大脱走』。WWノートン社。ISBN 978-0-393-32579-9。
• アラン・バージェス（1990年）。『最長のトンネル：第二次世界大戦の大脱走の真実』海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-097-9。
• アルバート・P・クラーク（2005年）。『スタラグ・ルフトIIIでの捕虜生活33ヶ月：第二次世界大戦の空軍兵士が語る物語』Fulcrum Pub. ISBN 978-1-55591-536-0。
• アーサー・A・デュランド（1989年）。スタラグ・ルフトIII：秘密の物語。パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-248-2。
• ショーン・フィースト（2015年）。『最後の39ers』。グラブ・ストリート。ISBN 978-1909166158。
• ノーマン・フランクス (1998)。イギリス空軍戦闘機司令部の損失。ミッドランド郡。ISBN 1-85780-075-3。
• ケイトー・グーンフェルト (2009)。スピットファイア・サーガ第2巻。ウィングス出版。ISBN 978-8205452978。
• ポール・リード（2012年）。『ヒューマン・ゲーム：大脱走殺人犯の追跡』コンスタブル。ISBN 978-1472112620。
• ジョナサン・F・ヴァンス（2000年）。勇敢な中隊。パシフィカミリタリー。ISBN 978-0-935-55347-5。
• フランク・ウォーカー (2015)。コマンドス：英雄的かつ致命的な ANZAC 襲撃。オーストラリア輸入。ISBN 978-0733631535。^[1]
• マリリン・ウォルトン（2014年）。 『尋問から解放へ』AuthorHouse。ISBN 978-1491846889。

• マーク・コザック・ホランド著「大脱走 (スタラグ・ルフト III) から学んだプロジェクト教訓」。囚人たちは、自分たちの仕事を正式にプロジェクトとして構成しました。この本は、現代のプロジェクト管理手法を使用して、彼らの取り組みを分析します。