航空運送操縦士免許

定期運送用操縦士免許( ATPL )、またはアメリカ合衆国では定期運送用操縦士 (ATP) 証明書は、航空機操縦士証明書の最高レベルです。

アメリカ合衆国では、定期航空輸送パイロット（無条件）として認定された者は、CFR 14 Part 121に基づき、定期航空運送業者の航空機の機長を務めることが認められています。 ^[1] EASA加盟国および英国では、パイロットは商業航空輸送業務で飛行する複数操縦士の航空機の機長となる前にATPLを取得する必要があります。^{[2] [3]}

有償で航空機を操縦するパイロットは、まず事業用操縦士免許(CPL) を取得する必要があります。これにより、パイロットは農薬散布や旗の牽引などの 航空作業を行うことができます。

ただし、商業航空輸送（CAT）業務では、CPL保持者は、単独操縦士の航空機の機長または複数操縦士の航空機の副操縦士としてのみ行動できます。^{[4] : FCL.305}商業航空輸送は、「報酬または賃借りを得て乗客、貨物または郵便物を輸送すること」と定義されています。^{[4] : 17}複数操縦士の航空機の機長として行動するには、パイロットはATPLを保持していなければなりません。

PPLや CPL と同様に、ATPL には有効期限がありません。ただし、パイロットは、飛行予定に応じて、有効な健康診断書と適切なクラス認定、タイプ認定、および/または計器飛行証明を保持している必要があります。

ATPLの申請者は、CPL、多発エンジン計器飛行証明、および複数乗務員協力証明書を既に保持している必要があります。^[2]また、EASA加盟国および英国では、申請者はマルチパイロットライセンス（MPL）のみを保持できます。以前にMPLを保持していたATPL保持者は、CPLスキルテストおよびその他の要件を完了しない限り、マルチパイロットの運用に制限されます。^{[4] ：FCL.505.A}

飛行機の場合、申請者は飛行機の操縦士として1500時間の経験を有していなければなりません。これには飛行機の複数操縦士による運航での500時間、および機長（PIC）および/または監督下の機長（PICUS）としての最低限の時間数が含まれます。クロスカントリー飛行、計器飛行、および夜間飛行には最低限の時間要件があります。ヘリコプター、グライダー、ツーリングモーターグライダーの操縦士としての時間は、部分的に相互クレジットされる場合があります。^{[2] [4] ：FCL.510.A}ヘリコプターの場合、申請者はヘリコプターの操縦士として1000時間の経験を有していなければなりません。また、その他の時間要件も満たしている必要があります。飛行機の操縦士としての時間は、最大50％相互クレジットされる場合があります。^{[4] ：FCL.510.H}

申請者は、IFRの下でのマルチパイロット航空機のPICとして手順と操縦を実行する能力を証明する技能試験に合格する必要があります。申請者は、技能試験で使用する航空機の型式認定を保持している必要があります。^{[4] : FCL.505}技能試験は、適切な資格を持つフルフライトシミュレータで実施できます。^{[4] : FCL.520.A}

ATPLを取得するための最低年齢は21歳です。^{[4] : FCL.500で}、保有者はクラス1の健康診断書を持っていなければなりません。飛行機とヘリコプターには別々のATPLライセンスがあります。^{[2] [5]}

60歳から64歳までは、パイロットは商業航空輸送業務において複数のパイロットの乗組員の一部としてのみ行動することができますが、機長として行動し続けることはできます。65歳からは、商業航空輸送業務においてパイロットとして行動することはできません（気球とグライダーの場合は70歳から）。^{[4] : FCL.065}

EASA ATPL では、受験者は 14 の個別の理論試験に合格する必要があり、この段階では 6 か月間の全寮制コースまたは 12 か月間の遠隔学習コースの受講が必須です。^{[引用が必要]}

EASA諸国^[6]および英国^[2]では、 ATPL申請者の試験に含まれる14の理論科目は次のとおりです。

• 航空法
• 航空機一般知識 — 機体/システム/動力装置
• 計装
• 質量とバランス
• 航空機の性能
• 飛行計画と監視
• 人間のパフォーマンスと限界
• 気象学
• 一般的なナビゲーション
• 無線ナビゲーション
• 運用手順
• 飛行の原理
• コミュニケーション

すべての試験は18ヶ月以内に合格しなければなりません。その後、CPLおよび/または計器飛行証明は36ヶ月以内に取得する必要があります。CPLとIRを取得した場合、ATPL試験の結果はCPLに入力されたIRの最新の有効期限から7年間有効です。^[7]

ATPL試験はCPLの発行に認められているため^[3]、ほとんどのパイロットはCPL試験をスキップし、CPLを取得する前にATPL試験を受けます。

すべての ATPL 理論試験を完了したパイロットが保持する CPL は一般に「凍結 ATPL」と呼ばれますが、この用語には法的意味はありません。

コルガン航空3407便の墜落事故後、すべての商業航空輸送パイロットに航空輸送証明書の取得が義務付けられた。これにより、新規の商業パイロットに求められる飛行時間は実質的に250時間から1500時間に増加した。軍隊または大学で飛行訓練を受けた申請者は、飛行時間が短縮された限定航空輸送パイロット証明書（R-ATP）を申請することができる。R-ATPは21歳で取得できる。^{[8] [9] [10]}

連邦航空局（FAA）のATP実技試験を受ける資格を得るには、候補者は少なくとも1500時間の航空機での経験（機長（PIC）としての250時間を含む）を持ち、少なくとも23歳以上でなければなりません。^[11]制限付きライセンス（保持者が副機長の任務のみを遂行することを許可する）は、次の基準のいずれかを満たす個人に付与される場合があります。

• 21 歳以上で総飛行時間が 750 時間以上の軍用パイロット。
• 特定の認可を受けた大学で航空学の4年制学位を取得し、総飛行時間が1000時間を超え、21歳以上であること。^[12]
• 航空関連の2年制学位を取得し、1250時間の飛行経験があり、21歳以上の卒業生。
• 飛行時間1500時間以上の21歳以上のパイロット。

パイロットは通常の前提条件を満たせば制限を解除することができます。^[13]

FAA ATP 飛行試験は、1,500 時間の経験があれば軽量ピストン航空機で受験できますが、FAA では大型航空機やジェット機を操縦するにはさらに「型式認定」が必要です。FAA 認定パイロットのほとんどは、パート 121 航空会社トレーニング プログラムと型式認定チェックライドを正常に完了することで、ATP 証明書と型式認定 (航空機固有) を同時に取得します。^{[引用が必要]}

米国のパイロット証明書には有効期限はありませんが、パイロットは航空機を安全に操縦できることを確認するために 定期的な飛行審査を受けなければなりません。

• パイロットのライセンスと認定
• 米国のパイロット認定
• カナダのパイロット免許
• 英国におけるパイロット免許
• EASAパイロットライセンス

• 航空輸送パイロットおよび航空機型式認定実技試験基準（飛行機用）。FAA 、 2006 年 8 月。
• FAAによる米国民間航空従事者の種類の定義