愛知環状線

愛知環状線
八草駅の普通列車
概要
ロケール	愛知県
テルミニ	岡崎 高蔵寺
駅	23
サービス
タイプ	通勤電車
オペレーター	愛知環状鉄道
車両	愛知環状鉄道2000系
歴史
オープン	1988年1月31日
テクニカル
行の長さ	45.3 km (28.1 マイル)
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化	1,500V直流
動作速度	時速 110 km (68 mph)
ルートマップ

愛知環状鉄道線（あいち環状鉄道せん）は、愛知環状鉄道（あいち環状鉄道）が運営する岡崎市の岡崎駅と春日井市の高蔵寺駅を結ぶ日本の鉄道路線である。同社または路線は愛環と略される。この路線が同社が運営する唯一の路線である。名前にもかかわらず、この路線は真の環状ではなく、名古屋市の東に位置する南北の線であり、閉じていない環状線と見なすことができます（JR東海道線と中央線が環状の部分として機能します）。

愛知環状鉄道は、愛知県や豊田市などの公的機関と民間企業が株式を保有する第三セクター企業である。愛知環状線は、近隣のトヨタ自動車工場 への通勤鉄道として機能しているため、日本の一般的な第三セクター線とは異なり、利益を上げている^{[要出典]。}

• 演算子、距離:
  • 愛知環状鉄道（カテゴリー1）
    • 岡崎～高蔵寺：45.3km（約28.1マイル）
  • 日本貨物鉄道株式会社（第2種）
    • 岡崎～北岡崎：5.3km（約3.3マイル）
    • 貨物輸送は1999年に終了した。
• 追跡：
  • ダブル：中岡崎～北岡崎、北野桝塚～三河上郷、三河豊田～新豊田、瀬戸市～高蔵寺
  • シングル：残り
• 鉄道信号：自動（ATS-ST）

快速列車はありません。すべての列車が各駅に停車します。1時間に3～4本の列車が運行しています。

• すべての駅は愛知県にあります。
• 「◇」「^」「v」マークの付いた駅では、列車がすれ違うことができます。

2両編成の2000系電車によって運行されている。^[1]

岡崎から北野枡塚までの区間は、1970年に日本国有鉄道（JNR）の貨物鉄道である岡多線として開業しました。北野枡塚から新豊田までの区間が延長され、1976年に全線で旅客サービスが開始されました。

瀬戸市と高蔵寺の間の路線の別の部分は、もともと国鉄瀬戸線（後に廃止された）貨物線として計画されていました。計画されていた瀬戸線のルートと2つの線路を結ぶ岡田線は、1988年に愛知環状線と改名されました。

新たに設立された愛知環状線株式会社が東海旅客鉄道株式会社（JR東海）から路線を引き継ぎ、1988年1月31日に運行を開始した^。[2]

2005年10月1日より、JR中央本線を経由して名古屋駅まで直通運転が開始された。^[2]このサービスはその後廃止された。^{[いつ? ]}

• 日本の鉄道路線一覧
• 東海交通株式会社 城北線
• 武蔵野線、東京を囲む半閉鎖外回り路線
• おおさか東線

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• 公式サイト