愛知環状鉄道2000系

愛知環状鉄道2000系
オリジナルカラーリングのG32をセット、2023年12月
使用中	2003年3月～現在
メーカー	日本車輛
構築済み	2002–2009
入隊	2003年3月14日
建造数	40台（20セット）
使用中の数	40台（20セット）
形成	1編成あたり2両
艦隊数	G1～G14、G31～G33、G51～G52
オペレーター	愛知環状鉄道
デポ	北野益塚
運行路線	愛知環状線
仕様
車体構造	ステンレス鋼
車の長さ	20,100 mm（65フィート11インチ）
幅	2,978 mm (9 フィート 9 インチ)
身長	4,020 mm (13 フィート 2 インチ)
ドア	片側3組
最高速度	時速 110 km (68 mph)
加速度	2.6 km/(h⋅s) (1.6 mph/s)
電気システム	1,500 V DC（架空線）
集電装置	パンタグラフ
ボギー	ND731（モーター付き） ND731T（トレーラー付き）
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)

愛知環状鉄道 2000 系(あい環状鉄道 2000 系)は、日本の第三セクター鉄道事業者である愛知環状鉄道が2003 年 3 月から愛知環状線で運行している2 両編成の電気多重ユニット(EMU) 形式の電車です。 ^[1]

JR東海 313系をベースにしています。

2012年4月1日現在、車両群は下図のように2両編成20両で構成されており、動力車（Mc）1両とトレーラー車（Tc）1両で構成されます。^[2]

• G31～G33 セットには、213x および 223x シリーズの番号が付けられた車両が含まれています。
• G51～G52 セットには、215x および 225x シリーズの番号が付けられた車両が含まれています。
• Mc車にはシングルアームパンタグラフが1つ装備されている（G8-G11セットにはパンタグラフが2つ装備されている）。^[2]

乗客用設備は、出入り口のそばにベンチシートを備えた固定式の4人掛けベイで構成されています。^[1] G51とG52のセットは、全席に縦長の座席があります。^[2] Tc車にはユニバーサルアクセストイレがあります。^[1] G30セットは、もともとテーブルを設置できるように構成されており、特別イベントサービスでカラオケ機器を使用するための内部スピーカーが含まれていましたが、^[1]これらの機能は後に削除されました。^[2]

• 
  インテリア
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  トイレ（左）
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  運転席

最初の4セット、G1-G2とG31-G32は、2003年1月から3月にかけて運転手の訓練を行うために納入されました。^[1]

2009年12月から、当初の編成は徐々に青い車体側面のストライプが入った社用車塗装に塗り替えられ、座席のモケットも緑から青に変更された。^[3]

ウィキメディア・コモンズには、愛知環状鉄道2000系に関連するメディアがあります。

• 愛知環状鉄道2000系（日本車輛）
• 愛知環状鉄道2000系（鉄道ファンマガジンオンライン）
• 愛知環状鉄道2000系6次車（鉄道ファンマガジンオンライン）