アガースンド

アガースンド
村
アッガースンド橋 (アッガースンドブローン)
アガースンド デンマークの地図を表示 アガースンド 北ユトランド地方の地図を表示
座標: 57°00′N 9°18′E / 57.000°N 9.300°E / 57.000; 9.300
国	デンマーク
地域	北ユトランド地方
自治体	ヴェスティメルランド自治体
エリア
• 合計	0.4 km 2 (0.2 平方マイル)
人口  （2024年）
• 合計	264
• 密度	710.8/km 2 (1,841/平方マイル)
Webサイト	www.aggersund.dk

アガースンドはデンマーク北部にある人口264人（2024年）の村です。^{[1]この村は}北ユトランド地方のヴェスティメルランド自治体の一部です。

アガースンドの集落の痕跡は石器時代にまで遡り、村にはデンマーク最古のバイキング要塞の一つ、アガースボーがある。村の近代的発展の多くは、村の橋によってもたらされた商業と関係している。アガースンド橋（デンマーク語：Aggersundbroen ）は、かつてはリムフィヨルドの数少ない橋の一つだった。橋は地域的に重要な場所であったため、デンマークのドイツ占領時には注目の的となり、第二次世界大戦中には占領軍が多数駐留した。

アガースンドの近くには、紀元前5000年ごろの石器時代の集落があったという証拠がある。この集落の遺跡は現在の村のやや北に位置しているが、これはこの集落があるフィヨルドの海峡が当時はかなり広かったためと思われる。鉄器時代には、この場所にもっと大きな村が出現した。この村は取り壊されたが、これはおそらく、980年ごろに建設されたと思われるバイキングの環状要塞、アガースボルグの敷地を作るためだったと思われる。 ^[2]一部の考古学者は、このバイキング時代の村から追放された住民が、フィヨルドの南岸にあるオスター・オルベックに再定住したと推測している。^[3]

11世紀の地所がバイキングの環状要塞に隣接している。1086年に王室所有の王領として形成された。元の建物は15世紀の火災で焼失し、再建されることはなかった。その後、この地所は一時的にコンゲンスガードとして知られるようになり、アガースンドに対する領地としての権利を保持していた。この地所は1579年に王室からヴィベケ・ポデブスクに売却され、彼はこの地にアガースボルガードと呼ばれる新しい邸宅を建設した。この地所のメインの建物は、1750年代にいくつかの古い場所から回収された建築要素を使用して建設された。20世紀以降、この地所の修復が何度か行われている。メインの建物自体は1936年に修復され、1978年に再建された。^[2]

この村は伝統的にハンヘレッドの一部であり、歴史的にはハナイヘレスと呼ばれていた。後期中世にはヘレッドは独立した領地であったが、交互にティシセル家とヴェンドシセル家の所有となった。1660年代、ハンヘレッドはデンマークのいくつかの郡、オールボー県、オーストルプ県、セイリュストルプ県、ティステッド県に分割された。^[4]アガースンド村は1793年にイェリング県の一部となり、アガーボルグ・ソグンの行政教区を構成した。村の大部分はリムフィヨルドの北岸に沿って居住されていたが、この頃にはアガースンドはフィヨルドによって分断され、北アガースンドから南アガースンドへは渡し船が通っていた。村の南部はオールボー県のスレット・ヘレッド内の別の行政区の一部であった。^[5]

現代のこの地域の集落はフェリー港を中心に形成され、重要な商業の交差点となっていました。1801年、アッガーボルグ・ソグンの人口は373人でしたが、1859年には545人にまで増加しました。この時点では、経済は主に農業と、オールボーとの穀物、ジャガイモ、家畜の貿易に依存していました。この地域はかつて漁業を支えていましたが、この頃には漁業は衰退し、収穫物は地元でのみ取引されていました。1901年までに、ソグンの人口は856人でピークに達しました。20世紀初頭にソグンの人口が減少し始めた一方で、アッガースンド自体は拡大を続けました。1955年、村の人口は475人で、多くのアメニティと工業施設がありました。人口の約36％が工業に従事し、24％が貿易と輸送、8％が農業に従事していました。村の人口はそれ以来減少しています。これは、 1970年のデンマーク地方自治体改革により、多くの行政職と関連事業がログストルに統合・移転されたことが一因である。 ^[3]

ドイツによるデンマーク占領下、村の橋は戦略的に重要な位置にあったため、軍の駐留が集中した。1940年以降、ブロゲイド17番地のホテルなどいくつかの建物が軍事目的で占拠され、本部として使用された。大都市の失業者が市内の軍事建設に動員された。市内の各世帯はこれらの労働者に宿泊施設を提供することが義務付けられた。陸上では、村の両側が装甲塹壕で囲まれており、有刺鉄線のフェンス、地雷原、検問所などが設置されていた。橋を守るため市内に18の掩蔽壕が建設され、南側に7つ、北側に11つあった。^[6]村は軍事要塞のようになり、住民は市内での移動が困難だった。最盛期には600人以上の兵士がアッゲルスンに駐留していた。1944年までに、これらの兵士の多くは東部戦線に送られていた。 1945年に戦争が終わると、占領軍は村を去りました。街の軍事インフラは急速に放棄されました。手榴弾、地雷、その他の装備はそのまま残されました。そして、村を非武装化する長いプロセスが始まりました。^[7]

中世初期から、アガースンドには海峡を渡るための渡し船が開設されていた。この時代、アガースンドはオールボーと並んでリムフィヨルドの主要な商業渡航路であった。渡し船の航路は長年そのまま残っていたが、船は老朽化していたと伝えられている。1891年、海峡の南岸近くにあるログストールの町は、渡航路を改善し商売の流れを増やすよう国に請願した。国は、北アガースンド、南アガースンド、ログストールに蒸気渡し船と渡し場を建設するために285,000デンマーククローネを提供することに同意した。この合意では、ログストール市がその他のすべての費用を負担することになっていた。「アガースンド」と名付けられた新しい蒸気動力渡し船は1902年に就航した。渡し船は渡航路を大幅に改善したが、毎年赤字を計上していた。その結果、1918年に郵便局がフェリーの運行を引き継いだ。^[3]

フィヨルドを固定橋で渡る案は1920年代に広まり始めた。橋、トンネル、ダム、舟橋のどれを建設するかで議論があった。1938年、最終的に海峡を横断する固定橋を建設し、北アガースンドと南アガースンドを結ぶことが決定された。^[3]アガースンド橋はクリスチャン・オステンフェルトが設計し、1939年に建設が開始された。橋の建設には約350万デンマーククローネの費用がかかり、当初はオールボー、イェリング、ティステッド各県が資金を提供した。プロジェクトは鋼材不足、悪天候、価格上昇により遅れた。 ^[7]

ヴェーザー演習作戦の後、ドイツ軍によるデンマーク占領下でも建設は続けられた。橋の位置は占領軍にとって兵士や物資の輸送に戦略的に重要であった。1942年6月18日、橋は開通した。^[7]ドイツ軍は装甲塹壕と18の掩蔽壕を建設し、明らかに北からの攻撃からこの場所を守っていた。^[3]この期間中、橋が破壊されたり、その他の方法で破壊された場合に備えて、蒸気船も維持されていた。第二次世界大戦中の軍事インフラはすべて占領が終了した1945年に廃止され、大部分はその後まもなく撤去された。建設された18の掩蔽壕のうち、今日まで市内に残っているのは1つだけだが、維持されていない。^[7]

現在、アガースンド橋は、デンマークのヴェスヒメルランドとジャマーブクトの間のリムフィヨルドに架かる小さな跳開橋です。1977年、アガースンド橋の東側の海峡に2本の自立式鋼製トラス鉄塔が完成しました。これらはHVDCクロススカゲラク線の一部であり、高さは70メートルです。^[8] 2000年に橋の梁が強化され、橋の耐荷重が増加しました。^[要出典]

• 
  アッガースボルグ環状要塞。円の右上部分にアッガースボルグガードがあります。
• 
  東から見たアガースボリガード邸宅。
• 
  アガースボルグ教会。
• 
  ログストールから見たアッガースボルグ教会。