アフリカ飛行隊

アフリカ飛行隊
スループ型軍艦 USSジェームズタウンの写真(日付不明)。この艦はアフリカ艦隊とともに 2 隻の奴隷船を捕獲しました。
アクティブ	1819–1861
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
タイプ	海軍艦隊
役割	アフリカ奴隷貿易パトロール

アフリカ艦隊は、1819年から1861年までアフリカ封鎖作戦で西アフリカ沿岸の奴隷貿易を抑圧するために活動したアメリカ海軍の部隊である。しかし、この用語は、一般的にはアメリカ南北戦争に至る期間の奴隷制反対作戦を指すことが多い。

この艦隊は、貿易を阻止する初期段階であった米国と英国の間で締結された1819年の条約から派生したもので、 1842年のウェブスター・アシュバートン条約によってさらに明確に定義されました。技術的にはシエラレオネに拠点を置く英国西アフリカ艦隊と連携していましたが、実際にはアメリカ派遣団は独自に活動していました。

マシュー・ペリーが艦隊の初代司令官となり、ポルトガル領カーボベルデに拠点を置いた。

艦隊は船が少なすぎたため、また貿易活動の多くがニジェール川デルタ地帯（現在のナイジェリア）に移っていたため、その地域はカバーされていなかったため、概して効果はなかった。ペリーが指揮を執った2年間で、捕獲された奴隷船は1隻のみと報告されており、その船は後にニューオーリンズの法廷で無罪となった。艦隊の16年間の活動で、裁判にかけられたのは19隻の奴隷船の乗組員のみであった。これらの奴隷船は無罪放免となるか、軽い罰金を科せられただけであった。しかし、他の指揮官たちはもっと成功を収めた。

アフリカ艦隊の航行範囲は、南はフリオ岬（南緯約18度）から北はマデイラ島までとなった。しかし、艦隊の補給所はカーボベルデ諸島にあり、奴隷貿易の最北中心地であるビアフラ湾から南に約2,500海里（4,600キロメートル）離れていた。海軍省は1859年まで補給所の場所を移動せず、ポルトガル領アンゴラのサンパウロ・デ・ルアンダ（南緯約8度）に設置した。同時に海軍省はマデイラ島を艦隊の航行範囲外とした。

最初の10年間の艦隊の航海のほとんどは西アフリカ沿岸で、特にリベリアの利益を重視していた。1850年代までにこの地域の奴隷貿易の多くは、シエラレオネの植民地を拠点とするイギリスとリベリア によって廃止されていた。

しかし、これはアメリカ植民地協会の理事会がウェブスター・アシュバートン条約に従って1855年にアメリカ大統領にアフリカ艦隊の「艦隊」を強化するよう書簡を送るのを阻止することはできなかった。これはアフリカ沿岸で奴隷貿易を推進しようとして船員や奴隷商人が船員免許を使ってアメリカ国籍を主張するのを取り締まるためであった。^[1]

出典: Canney, DL, Africa Squadron、Potomac Books、2006年、233～234ページ

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• リチャード・アンドリュー・ロバン・ジュニアとピーター・カリベ・メンディ著『ギニアビサウ共和国歴史辞典』第3版（Scarecrow Press、1997年ISBN 0-8108-3226-7）66～68ページ 
• キャニー、ドナルド L. (2006)。アフリカ艦隊：アメリカ海軍と奴隷貿易、1842-1861。ワシントン D.C.：ポトマック。ISBN 9781597974646。