クリントン・ナショナル空港

クリントン・ナショナル空港
アダムスフィールド
クリントン・ナショナル空港; アダムスフィールド
	IATA :ライト; ICAO :クリット; FAA 蓋:点灯;
まとめ
空港の種類	公共
所有者	リトルロック市
オペレーター	リトルロック市空港委員会
サーブ	リトルロック
オープン	1931年6月19日; 93年前
標高 AMSL	266 フィート / 81 メートル
座標	北緯34°43′48″ 西経92°13′12″ / 北緯34.73000° 西経92.22000° / 34.73000; -92.22000
Webサイト	クリントン空港
地図
	; FAA 空港図
滑走路
ヘリポート
統計（2023年）
総乗客数
総乗客数	2,237,309
航空機の運航（2023年2月28日まで）	83,217
	出典：ビル・アンド・ヒラリー・クリントン国際空港

ビル・アンド・ヒラリー・クリントン・ナショナル空港（IATA：LIT、ICAO：KLIT、FAA LID：LIT ）は、アダムスフィールドとしても知られ、アメリカ合衆国アーカンソー州リトルロックの東側にある民軍共同空港です。 ^[3]^[4]リトルロック市空港委員会によって運営されています。^[5]

アーカンソー州最大の商業空港であり、2009年3月から2010年2月までの1年間で210万人以上の乗客にサービスを提供した。 ^[6]クリントン・ナショナル空港には国際旅客便は直接運航していないが、リトルロックには毎日50便以上の便が発着しており、14都市への直行便がある。^{[7]この空港は}連邦航空局（FAA）の2019～2023年統合空港システム国家計画に含まれており、小規模ハブの主要商業サービス施設として分類されている。 ^[8]

歴史

この空港は当初、1937年9月4日に任務中に戦死したアーカンソー州兵第154観測飛行隊のジョージ・ガイヤー・アダムス大尉にちなんでアダムス・フィールドと名付けられた^。[4]彼はこの空港の強力な支持者であり、リトルロック市議会議員でもあった。

アメリカン航空は1931年6月19日にアダムズフィールドに初めて着陸し、リトルロックに就航した最初の航空会社となった。^[1]

第二次世界大戦中、この飛行場はアメリカ陸軍航空隊第3航空軍によって対潜水艦哨戒と訓練に使用されました。

1972年に空港は現在の12ゲートのターミナルをオープンした。^[4]

2008年8月、空港は15年かけてターミナルを改修する計画を承認した。これにより、ターミナルのゲート数は12から16に拡張される予定である。^[9]

2012年3月20日、市の空港委員会は、アーカンソー州出身で元知事でアメリカ合衆国大統領のビル・クリントンと、その妻でアメリカ合衆国国務長官のヒラリー・クリントンにちなんで、空港をビル・アンド・ヒラリー・クリントン・ナショナル空港に改名することを決議した。^[10]アダムズフィールドという名前は、空港の滑走路や航空交通を指す際には引き続き使用され、空港の公式名称となる。2017年、共和党の州上院議員ジェイソン・ラパートは、空港の改名を強制する法案を提出したが、この措置に対する支持がほとんどないことがわかったため、撤回した。^[11]

2013年10月、トラベル・アンド・レジャー誌は旅行者を対象にした調査を発表し、調査対象となった67の国内空港の中でクリントン・ナショナル空港を最悪と評価した。調査報告書では、長い行列や食事や買い物の選択肢の少なさなどが批判された。^[12]空港が委託した調査ではトラベル・アンド・レジャー誌の主張と矛盾し、乗客の90%以上が空港での体験に満足していることが判明した。^[13]

2024年3月、クリントン・ナショナル空港のエグゼクティブ・ディレクター、ブライアン・マリノウスキーは、夜明け前に自宅を襲撃しようとしたアルコール・タバコ・火器及び爆発物取締局（ATF）の捜査官との銃撃戦で死亡した。宣誓供述書では、彼は違法な銃の販売の容疑で告発された。^[14]^[15]

施設と航空機

クリントン・ナショナル空港は、標高266フィート（81メートル）に位置し、2,000エーカー（809ヘクタール）の広さを誇ります。3本のコンクリート滑走路があり、4L/22Rは8,273×150フィート（2,522×46メートル）、4R/22Lは8,251×150フィート（2,515×46メートル）、18/36は6,224×150フィート（1,897×46メートル）です。また、50×50フィート（15×15メートル）のコンクリート製ヘリポートが1つあります。^[3]^[16]

2023年2月28日までの1年間で、この空港では83,217機の航空機が運航され、1日平均228機の運航があった。内訳は、一般航空が47%、定期商業便が26% 、エアタクシーが16% 、軍用が10%である。軍用は、リトルロック空軍基地近くのC-130輸送機がタッチアンドゴー着陸の練習をしているものがほとんどである。当時、この空港には122機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が42機、多発機が22機、ジェット機が54機、ヘリコプターが4機であった。^[3]

この飛行場には、Signature Flight Support と Atlantic Aviation という 2 つの固定基地運営会社 (FBO) があります。新しい所有者の Central Flying Service がこの飛行場で業務を行い、航空機のメンテナンス、販売、飛行訓練を行っています。

ダッソーアビエーションの子会社であるダッソーエアクラフトサービス (DAS) は、この空港で大規模な施設を運営しています。この施設は、世界中のすべてのファルコンジェット機を対象とするメインの完成センターと、同社所有のサービスセンターという、2 つのファルコン航空機の運用拠点となっています。

現在生産されているファルコンのモデルはフランスで製造され、その後「グリーン」状態で完成センターに運ばれ、そこでオプションの航空電子機器とカスタム内装の取り付け、外装の塗装が行われます。ダッソーエアクラフトサービス (DAS) – リトルロックは、ファルコン製品ラインの検査、メンテナンス、変更、完成、修理のニーズに対応しています。

ダッソーエアクラフトサービス (DAS) リトルロックサービスセンターおよび完了センターでは、約 1,600 人の従業員が働いており、総面積は約 1,250,000 平方フィート (116,000 m ² ) に及び、リトルロックは世界最大のダッソー施設となっています。

ターミナル

ターミナル 1 つに 12 個のゲートがあります。ターミナルの長さに沿って 6 個のゲート (両側に 3 個ずつ) があり、端にある円形建築物にはさらに 6 個のゲートがあります。

航空会社と目的地

乗客

貨物

統計

年間交通量

航空会社の市場シェア

地上輸送

ロックリージョンメトロは現在、METRO Connect Microtransit経由で空港への交通サービスを提供しています。^[19]^[20]

事故と事件

1990年1月19日、イーストマン・コダック・グラマン・ガルフストリームIIがリトルロック国立空港への最終進入中に墜落し、乗員7人全員が死亡した。事故の原因は悪天候と操縦ミスであった。^[21]
1999年6月1日、アメリカン航空1420便（マクドネル・ダグラスMD-82）は、乗客乗員145名を乗せて激しい雷雨の中着陸を試みたが、滑走路4Rの端をオーバーランし、フェンスを突き破って岩の堤防を転がり落ちて氾濫原に墜落し、乗客10名と機長1名が死亡した。^[22]
2023年2月22日、ビーチクラフトスーパーキングエアが突風と大雨の中離陸した。離陸後間もなく、飛行機は3M工場の近くに墜落し、乗っていた5人全員が死亡した。乗客はCTEHという環境保護会社のメンバーで、オハイオ州ベッドフォードの金属工場での爆発を調査する途中だった。^[23]^[24]
2024年1月21日、シーラスSR22が滑走路4Lから離陸し、テンプルストリート近くの貨物ビルの北に墜落した。パイロットのウィリアム・コープ（62歳）は離陸時に動力が失われたと報告し、その後まもなく午後1時30分頃に墜落した。彼は唯一の乗客であり、その後墜落で死亡した。^[25]^[26]

参照

注記

この記事には空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

参考文献

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外部リンク

政府

公式サイト

一般情報

2001年3月時点の航空写真^{[永久リンク切れ‍ ]} USGS The National Mapより
ウェイバックマシンの米国民間航空パトロールの飛行場の写真（2006 年 9 月 23 日アーカイブ）
FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 11 月 28 日より有効
FAA LIT ターミナル手順、2024 年 11 月 28 日より有効
この空港のリソース:
- KLIT の AirNav 空港情報
- LITのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- KLIT の SkyVector 航空図
- FAA の現在の LIT 遅延情報

[EoA-1] Dougan, Michael B. (2016). 「航空」.アーカンソー州の歴史と文化百科事典.セントラルアーカンソー図書館システム. 2018年1月1日閲覧。

[2] 「2023年12月の搭乗者数と降機者数の合計」（PDF）clintonairport.com。2024年1月31日閲覧。

[FAA-3] FAA Airport Form 5010 for LIT PDF。連邦航空局。2024 年 11 月 28 日に発効。

[LITHistory-4] 「歴史」。クリントン・ナショナル空港。2022年9月25日閲覧。

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歴史