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アダムプール空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 軍事/公共 | ||||||||||
| 所有者 | 民間航空省 | ||||||||||
| オペレーター | インド空港公社、インド空軍 | ||||||||||
| サーブ | ジャランダル、ホシアルプル | ||||||||||
| 位置 | インド、パンジャブ州、ジャランダル県、アダムプール | ||||||||||
| 標高 AMSL | 776 フィート / 236 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯31°25′59″ 東経75°45′38″ / 北緯31.43306° 東経75.76056° / 31.43306; 75.76056 | ||||||||||
| Webサイト | アダムプール空港 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  オーストラリアIP パンジャブ州の空港の場所  オーストラリアIP AIP（インド） | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2023年4月～2024年3月） | |||||||||||
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出典：AAI [1] [2] [3] | |||||||||||
アダムプール空港（IATA：AIP、ICAO：VIAX）は、インドのパンジャブ州ジャランダルとホシアルプルにサービスを提供する国内空港およびインド空軍基地です。ジャランダル県アダムプール市から6.7km（4.2マイル）、ジャランダルから28km（17マイル）、ホシアルプルから27km（17マイル）に位置しています。国道3号線のすぐそばです。ジャランダルとホシアルプルのちょうど中間に位置しているため、両都市にサービスを提供しています。パンジャブ州のドアバ地域では、州の他の2つの主要空港であるアムリトサルとチャンディーガルがそれぞれ100kmと145km離れている ため、商業活動を促進するためにこの空港が必要でした。
歴史
この空港は 1950 年代頃に建設されました。インド空軍(IAF)の基地として建設されました。この基地は1965 年のインド・パキスタン戦争で重要な役割を果たしました。1965 年 9 月 6 日、パキスタン空軍(PAF) はパタンコート、ハルワーラ、アダムプールのインド基地を攻撃しました。ハルワーラとアダムプールへの攻撃は失敗に終わりました。攻撃グループはアダムプールに到着する前に撤退しました。[要出典]
翌日（1965年9月7日）、パキスタン空軍は135名の特殊部隊グループ（SSG）空挺コマンド部隊[4]を同じ3つのインドの飛行場（ハルワーラ、パタンコット、アダムプール）にパラシュートで降下させた。 [5]この大胆な試みは避けられない打撃となった。パキスタンに帰還できたのはわずか10名のコマンド部隊員で、[5]残りは捕虜となった（作戦指揮官の一人、ハリド・バット少佐を含む）。アダムプールでは、これらの部隊は村人が捕らえた住宅地に降下し、彼らを警察に引き渡した。[5]
1971年の西部戦線におけるインド・パキスタン戦争は、1971年12月3日のチェンギス・ハーン作戦で始まった。パタンコット基地が攻撃を受け、滑走路は大きな被害を受けた。パタンコットはアダムプールからの迎撃機によって援護された。この当時の最初の攻撃の後、地上要員が滑走路を修復した。[6]
カルギル戦争中、アダンプールから飛行したIAF 第 7 飛行隊の蜃気楼がタイガーヒル、ムンソ ダロ、トロリングを襲いました。
2010年代には、パンジャブ州政府と民間航空省が、アダムプール基地を商業空港に開発し、ジャランダルと隣接地域の接続性と社会経済発展を促進することが検討されました。2017年にインド空港公団（AAI）は新しい旅客ターミナルの建設を完了し、商業運営を開始し、[7]スパイスジェットがデリー、ムンバイ、ジャイプールへの毎日および毎週のフライトサービスを提供しています。しかし、2019年末まで、航空会社はCOVID-19の影響により、空港からのすべての運航を無期限に停止しました。
2023年7月、スパイスジェットとスターエアは、 UDANスキームに基づき、2023年11月から同空港からガジアバード、バンガロール、コルカタ、ナンデッド、ゴアの5つの目的地への定期便の運航を再開すると発表した。[8]
インフラストラクチャー
インド空港公社（AAI）は2017年、商業民間航空と接続性、および開発を促進するため、空軍基地に隣接するジャランダル県カンドラ村 に1億8千万ルピー[9]の費用をかけて旅客ターミナルを建設した。インド政府は、インド空軍から異議なし証明書（NOC）を受け取った後、AAIが50エーカーの土地の提案場所を検査した後、2015年7月に旅客ターミナル設置の技術的実現可能性レポートを承認した。[10] [11] [12] [13]商業飛行は、スパイスジェットが政府のUDANスキームの下で運航を開始した 2018年5月1日に開始された。新しいターミナルは75,000平方フィート（42エーカー）の面積をカバーする。新しいターミナルの契約は建築コンサルタントに与えられた。
アダムプール空軍基地
ジャランダルのアダムプール空軍基地はインド空軍の基地で、商業運航用の旅客ターミナルがある。インドで2番目に大きい軍用空軍基地である。インド・パキスタン国境から100km (62マイル) 以内に位置し、インド空軍第47飛行隊と 第223飛行隊の本拠地である。また、ミグ29とミグ21迎撃機を保管するためのアジア最大級の地下格納庫もある。
空軍基地では、最近、旧型のB/UB機群のオーバーホールを完了し、 MiG-29UPG派生型を運用している。
航空会社と目的地
2019年末まで、スパイスジェットはデリー、ムンバイ、ジャイプールへの毎日および毎週の便を運航していました。3年間の休止の後、2023年7月にスパイスジェットとスターエアの2つの航空会社は、 UDANスキームの下、 2023年11月から同空港からガジアバード、バンガロール、ナンデッド、コルカタ、ゴアの5つの目的地への直行便を開始すると発表しました。[8] 2024年3月31日、スターエアは同空港からバンガロール、ガジアバード、ナンデッドへの直行便を開始し、同空港での商業運航を再開しました。[14]
統計
接続性
空港はジャランダル地区のアダムプール町の近くにあり、NH-3経由でアクセスでき、またアダムプールの最寄りの鉄道駅からもアクセスできます。
参照
参考文献
- ^ 「付録III – 旅客データ」（PDF） aai.aero 。2024年4月22日閲覧。
- ^ 「付録 II – 航空機移動データ」(PDF) . aai.aero . 2024年4月22日閲覧。
- ^ 「付録IV – 貨物移動データ」（PDF）aai.aero。2024年4月22日閲覧。
- ^ 「1965年の戦争：東からの視点」Rediffニュース。 2011年11月21日閲覧。
- ^ abc プラタップ・チャンドラ・ラル (1986)。IAF での私の年月。ランサー出版社。p. 138。ISBN 978-81-7062-008-2。
- ^ 「IAFでの私の年月」空軍大将PCラル著
- ^ 「1年が過ぎ、アダムプール空港、ジャランダルは離陸を待つ」ザ・トリビューン。 2018年1月17日。 2018年4月8日閲覧。
- ^ ab Kaur, Deepkamal (2023年7月30日). 「SpicejetとStar Airがアダムプールから5つの目的地へのフライトを開始」. The Tribune . 2023年7月30日閲覧。
- ^ 「1年が過ぎ、アダムプール空港、ジャランダルは離陸を待つ」ザ・トリビューン。 2018年1月17日。 2018年4月8日閲覧。
- ^ AAIチームがアダムプール空港の候補地を調査
- ^ パンジャブ州、アダムプールに新たな国内空港を建設へ
- ^ アダムプール空港の商業ステータスが間もなく: スクビル・シン・バダル
- ^ アダムプールの国内空港建設を求める声が高まる
- ^ Star Air [@OfficialStarAir] (2024年3月14日). 「NDC-BLR、ヒンドン 3月31日から毎日運航開始」(ツイート) 。 2024年3月16日閲覧– Twitter経由。
- ^ 「フライトスケジュール」Star Air 。 2024年3月17日閲覧。
- ^ Star Air [@OfficialStarAir] (2024年3月14日). 「NDC-BLR、ヒンドン 3月31日から毎日運航開始」(ツイート) 。 2024年3月16日閲覧– Twitter経由。
外部リンク
- https://www.jagran.com/punjab/jalandhar-city-100-kld-capacity-sewerage-treatment-plant-to-be-set-up-at-adampur-airport-22643130.html