8パスチャーリー

ナジーブ・アフマド・カーン 空軍准将（退役）
アンバラ上空での爆撃任務を終えたB -57 キャンベラと飛行隊長ナジーブ A. カーン。
個人情報
生まれる	( 1933-08-24 )1933年8月24日（91歳） カイムガンジ、イギリス領インド
国籍	パキスタン系 カナダ人
配偶者	スラヤ（1964年生まれ）
関係	ジャマル・A・カーン（兄弟）
子供たち	ババール・ナジーブ
親	イスラエル・アハメド・カーン（父）
住居	カナダ
ニックネーム	8パスチャーリー
兵役
忠誠	パキスタン
支店/サービス	パキスタン空軍
勤続年数	1954–1981
ランク	少将
ユニット	第2飛行隊「ミンハシアン」 第7飛行隊「バンディッツ」（OC）
コマンド	マリール空軍基地司令官 パキスタン駐在フランス航空武官
戦闘/戦争	1965年のインド・パキスタン戦争 空中作戦 1971年のインド・パキスタン戦争
受賞歴	シタラ・エ・ジュラト タンガ・イ・バサラト

ナジーブ・アフマド・カーン（通称8パス・チャーリー）は、 1965年のインド・パキスタン戦争中にインドのアダムプール空軍基地を何度も襲撃したパキスタンの爆撃機パイロットであり、特に単独襲撃で基地への一連の空爆を開始したことで有名である。 ^{[1] [2] [3]}

アダムプール基地で感銘を受けたインド人の敵から、彼は「8回パス・チャーリー」と呼ばれた。これは、爆弾を安全に投下して撤退する代わりに、効率を上げて標的を選別し、爆弾1つにつき1回、計8回パスしていたからである。また、急降下に入る前にスロットルを切って対空砲手を混乱させ、攻撃経路を偽装する技術を持っていたことでも知られている。^{[1] [2]}

ナジブは1933年8月24日、パキスタンのハイバル・パフトゥンクワ州カイムガンジで、パシュトゥーン人アフリディ族のイスライル・アフマド・カーンの子として生まれた。彼はジャマール・アフマド・カーンの兄であった。ナジブはボンベイのイスラム高等学校で初等教育を受け、1949年にパキスタンに移住してラホールに定住し、高等教育を修了した。^[3]

ナジブはリサルプルのパキスタン空軍士官学校でパキスタン空軍の第17期GD(P)コースに参加し、1954年6月6日に卒業した。その後、パキスタン空軍第2飛行隊に配属され、戦闘機転換コースに進んだ。転換コースでの素晴らしい成績により、彼は米国での高度ジェット機転換コースに選ばれることになった。^[3]

パキスタンに帰国後、彼は様々なパキスタン空軍飛行隊に勤務した。彼は、新設されたB-57キャンベラ爆撃機の操縦に選ばれた数少ないパイロットの 1 人だった。1962 年、彼はさらに高度な訓練コースを受けるために再び米国に派遣され、帰国後、モーリプール空軍基地を拠点とする第 31 戦術攻撃航空団のエリート第 7 飛行隊の指揮官(OC) に任命された。1969 年、彼はパキスタン空軍マリール基地の基地司令官に任命され、後にパキスタン空軍第 15 飛行隊「コブラ」を指揮した。飛行隊在職中、ナジーブはマウント ゴドウィン オースティンへの飛行でチャック イェーガーを支援し、山の上空でパキスタン空軍のF-86Fに乗った彼の思い出に残る写真を何枚か撮影した。 ^{[4] [5]} 1974年に英国で統合戦争コースを受講し、パキスタン空軍幕僚大学も卒業した。ナジーブは最後の派遣としてフランス駐在のパキスタン空軍武官に任命され、1981年6月20日にパキスタン空軍を退職した^。[3]

ナジブは1965年のインド・パキスタン戦争中、第7飛行隊の司令官を務めていた。戦争中、ナジブは敵地の奥深くで17回の攻撃任務に参加した。 ^[3]

戦争中、パキスタン空軍の爆撃機部隊は北インドの飛行場の集中を攻撃していた。敵の戦闘爆撃機を避けるため、B-57はいくつかの異なる空軍基地から発進し、攻撃を避けるために別の基地に飛び移って帰還した。^[6] B-57爆撃機は約15分間隔で標的の上空に流れ込み、IAFの全体的な作戦に大きな混乱をもたらした。^{[7] [8]}

1971年の戦争中、ナジブはパキスタン空軍の最高司令官、アブドゥル・ラヒム・カーン空軍元帥のPSO ^[要説明]を務めた。^[3]

この名前は、アダムプール基地で感銘を受けたインド人敵対勢力によってこの無名のパイロットに付けられたもので、 ^[9]警戒中の空軍基地への空襲のたびに、500ポンド爆弾を月明かりの下で8回に分けて選択した標的を爆撃するという大胆な行動に由来しているようである。「毎回効果的な攻撃を試み」、最初の爆撃で4,000ポンドの爆弾をすべて投下すれば、攻撃機は初期防御線を突破してより安全に脱出できたはずであるが、そうはしなかった。^[2]

8パス・チャーリーが撃墜したことが確認されている機体の一つは、作戦即応プラットフォーム（ORP）上のインド空軍の MiG 21で、1965年9月6日22:00に彼がたった1機のB-57でアダムプール空軍基地への最初の襲撃を実行した際に離陸しようとしていた機体である。^[2]

アダムプール上空を8回通過するという通常の行動に加えて、ナジーブは月出の30分後に襲撃を行うという2番目の行動もとっていたようだ。^{[10] [2]}

インドの戦闘機パイロット、パディ・アールは次のように述べてパキスタン空軍のパイロットに敬意を表した。

我々の退屈な生活の平穏を台無しにするのが大好きなキャンベラのパキスタン人野郎を私は心から尊敬している！8パスチャーリーはエースだったが、月が昇って30分後、我々が最初の一杯を飲み干す頃に現れるという嫌な癖があった！真面目な話、彼はクールな男で、最高のプロだった。彼は自分の飛行方向を隠すために、急降下に入る前にスロットルを切っていたが、爆発が始まった時には火の傘の下にいた。弾丸を投下した後、フルスロットルで傘の上に飛び出していた。^{[10] [2]}

1965年の戦争中に示した感動的なリーダーシップ、勇気、その他の行動により、ナジーブはパキスタンで3番目に高い勇敢さの賞であるシタラ・エ・ジュラットを受賞した。

彼のシタラ・エ・ジュラトの引用は次の通りです。

引用

ナジーブ・アハメド・カーン中尉

7 飛行隊 PAK/3610

ナジーブ・アフメド・カーン中隊長は、インド・パキスタン戦争中に爆撃機中隊を指揮していた。彼はインド空軍のさまざまな作戦基地に対して17回の爆撃任務を遂行し、アンバラ、アダムプール、ジャムナガル、ジョードプルへの最も危険な襲撃の間、勇敢に中隊を率いた。彼は大きな個人的な危険を冒して、敵地の奥深くにあるアンバラの防御の堅い飛行場への襲撃を遂行した。攻撃は非常に正確に、そして卓越した専門的技能で遂行された。彼はその模範によって、中隊の隊員に自信、決意、積極性を鼓舞した。彼の卓越した勇気、感動的なリーダーシップ、任務への献身により、彼はシタラ・イ・ジュラートを授与された。^[11]

ナジーブは1964年10月14日にロンドンでスラヤと結婚した。夫婦にはババール（1971年生まれ）という息子がいる。パキスタン空軍を退役後すぐにカナダに居を構え、現在も家族とともに暮らしている。^{[1] [3]}ナジーブの弟、ジャマール・アハメド・カーン空軍大将は後にパキスタン空軍の司令官となった。^[3]兄弟でシタラ・エ・ジュラト勲章を授与されたのは2人ともこの2人だけである。^[要出典]

• サルファラズ・アハメド・ラフィキ
• サイフル・アザム
• ムハンマド・マフムード・アラム

• レイス A ラフィ空軍准将。PAF爆撃機作戦: 1965 年と 1971 年の戦争。PAF ブック クラブ。