ブロック島の戦いは、アメリカ独立戦争中にロードアイランド沖で起こった海戦である。エセク・ホプキンス提督の指揮下にある大陸海軍は、ナッソー襲撃から戻る途中、イギリス海軍の伝令船グラスゴー と遭遇した。
グラスゴーは7隻の艦隊から逃れたものの、大きな損害を受け、この戦いはイギリス軍の勝利とみなされた。[3]大陸艦隊の艦長数名はこの戦いでの行動を批判され、そのうち1人は最終的に解任された。ホプキンス提督は押収した品物の分配など、この巡航に関連した他の行動を批判され、同様に解任された。
背景
グラスゴーは イギリス海軍の6等20門フリゲート艦であった。1776年4月初旬、トラインガム・ハウ大佐の指揮の下、ロードアイランド州ニューポートからサウスカロライナ州チャールストン沖のイギリス艦隊に電報を運んでいた。[4] [5]この艦隊はチャールストンへの攻撃を開始するために編成されたが、6月のサリバン島の戦いで最終的に失敗した。[6]
第二次大陸会議は1775年後半に大陸海軍を設立した。[7] 1776年2月までに、艦隊の最初の船は処女航海の準備ができていた。エセク・ホプキンス提督は8隻の艦隊を率いてバハマ諸島への遠征に赴くことになっていた。そこにはイギリス軍が軍需品を保有していることが知られていた。3月初旬、艦隊は[8]ニュープロビデンス島に海兵隊を上陸させ、ナッソーの町を占領した。[9] [10]艦隊は3月17日に北へ出航し、2隻の拿捕船も加わり、軍需品から奪った貨物を満載していた。1隻はフィラデルフィアに派遣され、残りの艦隊はブロック島海峡へ向かった。[11]艦隊の航海は、熱病や天然痘などさまざまな病気の流行に特徴づけられ、乗組員の効率が大幅に低下した。[1]
4月4日までに艦隊はロングアイランド沖に到達し、同じく物資を積んでいたHMSホークの拿捕に向かった。翌日には2隻目の拿捕船ボルトンが得られた。[12]ホプキンスはその夜もブロック島沖を航行し続け、もっと簡単に拿捕できるのではないかと期待した。彼は艦隊を2列の偵察隊形に編成した。右または東の列はUSSキャボットが先頭に立ち、ホプキンスの旗艦USSアルフレッドが続いた。アルフレッドは20門の大砲を備え、艦隊最大の船だった。左の列はUSSアンドリュー・ドリアが先頭に立ち、 USSコロンバスが続いた。これらの後ろにはUSSプロビデンスが続き、USSフライとUSSワスプがさらに後ろから拿捕船の護衛として続いた。[5]拿捕船に乗組員を派遣する必要があったため、艦隊の戦闘力はさらに低下した。[1]
戦い

戦闘は、ほぼ満月の、例外的に晴れた夜に行われた。USSアンドリュー・ドリアとHMSグラスゴーは、4月6日の午前1時から2時の間に、ブロック島の南東約8リーグ(20から24海里)で、艦隊が概ね南の方向に向かっているのを発見した。[13] [14]グラスゴーは西へ向かい、チャールストンを目指していた。ハウ艦長は艦隊を調査するためにやって来て、次の30分で呼びかけられる距離まで接近した。この間ホプキンス提督は信号を発しなかったため、艦隊は戦列を組むことができなかった。この結果、アンドリュー・ドリアのニコラス・ビドル艦長が後に「混乱した」と形容した戦闘となった。[5]
ハウは最初にUSSカボットに遭遇した。この艦の艦長はエセク・ホプキンスの息子ジョンであった。グラスゴーはカボットに識別を求めたが、ホプキンスは「USSコロンバスとUSSアルフレッド、22門のフリゲート艦だ」と答えた。[4]すると、彼の船に乗っていた熱心すぎる水兵がグラスゴーの甲板に手りゅう弾を投げ、戦闘が始まった。[4]軽武装のブリッグ艦カボットは、6ポンド砲で1発の無効の片舷側砲撃を行った。グラスゴーはより重火器で2発の片舷側砲撃で反撃し、カボットの艦長を殺害、ホプキンスを負傷させ、操舵不能にした。カボットが流されていくと、USSアルフレッドがグラスゴーに接近し、2隻は舷側砲撃を開始した。戦闘開始直後のグラスゴーからの砲撃によりアルフレッドの舵輪が切断され、アルフレッドは操舵不能となり、銃撃にさらされた。また、アルフレッドが流されたことでビドルのアンドリュー・ドーリアが戦闘に参加するのも困難になった。というのも、同艦も流されるカボットを避けるために操縦しなければならなかったからである。[15] USSプロビデンスは後退し、USSコロンバスは遅れて戦闘に参加したが、その砲火が激しく、グラスゴーにはほとんど損害がなかった。[16]
しかし、グラスゴーは3隻の艦船からの砲火にさらされていたため、ハウは船に乗り込まれるのを避けるために戦闘を中止し、ニューポートに向けて出航した。帆と索具に大きな損傷があったにもかかわらず、ハウは捕獲した物資を満載した追跡艦隊から離脱した。[4]ホプキンスはニューポートでイギリス艦隊と遭遇するのを避けるために数時間後に追跡を中止した。彼が獲得した唯一の戦利品はグラスゴーの 補給船[1]であり、艦隊は4月8日にコネチカット州ニューロンドンにそれを停泊させた。 [17]
余波

HMSグラスゴーは1名が死亡、3名が負傷したが、この数字の少なさは大陸艦隊の砲術の質が低かった証拠だと考える人もいる。死傷者はすべてマスケット銃の射撃によるものだった。[1]カボットでは4名が死亡、7名が負傷。USSアルフレッドでは6名が死亡、6名が負傷し、アンドリュー・ドリアのドラマーが負傷した。[2]
大陸会議議長ジョン・ハンコックはホプキンスの艦隊の活躍を称賛したが、グラスゴー占領の失敗は議会内外で海軍反対派に批判の機会を与えた。ニコラス・ビドルはこの行動について「これほど軽率で、不作法な事件はかつてなかった」と記している。[18] USSコロンバスのアブラハム・ホイップル艦長はしばらくの間臆病の非難に耐え、最終的に名誉回復のため軍法会議を求めた。1776年5月6日、この航海に参加していた士官らで構成された委員会はホイップルの臆病さを晴らしたが、判断ミスについては批判した。[19] USSプロビデンスのジョン・ハザード艦長はそれほど幸運ではなかった。部下からグラスゴーでの任務怠慢などさまざまな罪で告発された。軍法会議で有罪となり、任務を放棄せざるを得なくなった。[20]
ホプキンス提督はブロック島の戦いとは関係のない事柄で議会の調査を受けた。彼はバージニアとカロライナへ航海せよという書面による命令に違反し、代わりにナッソーへ向かった。また彼は議会に相談することなく、航海中に奪った物資をコネチカットとロードアイランドで分配した。[21]これらの違反行為で彼は非難された。艦隊の船の多くは乗組員不足に苦しみ、1776年後半にイギリス軍がニューポートを占領した際にロードアイランド州プロビデンスで足止めされ、再び航海することができなくなった。[22] 1778年1月、ホプキンスは海軍を解雇された。
グラスゴーは戦闘で損傷し、その報告書を放棄した状態でニューポートに戻った。グラスゴーはひどい状態であることが判明し、可能な限り航海に耐えられるように整備され、修理のためにポーツマスに送られた。グラスゴーの任務はニューポート艦隊の別の艦であるノーチラスに再割り当てされた。[23]
参照
- アメリカ独立戦争 § 初期の交戦。ブロック島の戦いを全体的な順序と戦略的文脈の中で位置づける。
注記
- ^ abcde モーガン、44ページ
- ^ コギンズ著、29ページ
- ^ 「ブロック島の戦い(1776年4月6日)概要と事実」totallyhistory.com 2012年9月11日。2016年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月1日閲覧。
- ^ abcd モーガン、43ページ
- ^ abc モリソン、p.70
- ^ グリーン、184ページ
- ^ モリソン、pp.57-58
- ^ 航海中に索具が絡まったため艦隊は1隻減少した。
- ^ モリソン、67~68ページ
- ^ フィールド、117ページ
- ^ フィールド、pp. 118–119
- ^ フィールド、120ページ
- ^ ジェントルマンズマガジン、259ページ
- ^ モリソン、70~71ページ
- ^ モリソン、72ページ
- ^ モリソン、73ページ
- ^ モーガン、45ページ
- ^ トーマス、52ページ
- ^ モーガン、47ページ
- ^ モーガン、47~48ページ
- ^ モーガン、49ページ
- ^ モーガン、pp.49–52
- ^ クラーク、第4巻、681ページ、1157
参考文献
- ウィリアム・ベル・クラーク編 (1970)。アメリカ独立戦争の海軍文書(PDF)第 4 巻。ワシントン: 米国海軍省。OCLC 469688874 。
- コギンズ、ジャック(2002年)。『アメリカ独立戦争の船と船員』ニューヨーク州ミネオラ:クーリエ・ドーバー。ISBN 978-0-486-42072-1. OCLC 48795929.
- フィールド、エドワード (1898)。『エセク・ホプキンス、アメリカ独立戦争中の大陸海軍総司令官、1775年から1778年』。ロードアイランド州プロビデンス:プレストン&ラウンズ。OCLC 3430958 。
- グリーン、フランシス・ヴィントン(1911年)。『アメリカ独立戦争と軍事政策』ニューヨーク:C. スクリブナー・サンズ社。OCLC 952029 。
- モーガン、ウィリアム・ジェームズ (1959)。『北方への船長たち』。バーレ、マサチューセッツ州: バーレ出版。OCLC 1558276 。
- モリソン、サミュエル・エリオット (1999) [1959]. ジョン・ポール・ジョーンズ: 船乗りの伝記. メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版. ISBN 978-1-55750-410-4. OCLC 42716061.
- トーマス、エヴァン(2004年)。ジョン・ポール・ジョーンズ:船乗り、英雄、アメリカ海軍の父。ニューヨーク:サイモン&シュスター。ISBN 978-0-7432-5804-3. OCLC 56321227.
- 『紳士の雑誌』第46巻。ロンドン:D.ヘンリー。1776年。OCLC 1570611。ハウ氏の報告書を再版します。
