
アウトピスタ セントラル(スペイン語で「中央高速道路」) は、チリのRuta 5の一部である民営の部分的に水没した高速道路です。サンティアゴの都市高速道路ネットワークの一部を形成し、そのすべてにフリーフロー料金システムが組み込まれています。これらの高速道路の中では、長さが 60.5 km (37.6 マイル) で最長です。

このネットワーク内では、アウトピスタ セントラルが市の中心部を通る主要な南北接続を形成し、北端はベスプシオ ノルテ エクスプレスとのインターチェンジにあり、そこからアウトピスタ デル アコンカグアとして北に続きます。南端はマイポ川のすぐ北にあり、そこからアウトピスタ デル マイポとして続きます。
アウトピスタ・セントラルは実際には2つの高速道路から成ります。メインセクションはルートの全長を走り、2番目のセクションは「エヘ・ヘネラル・ベラスケス」と呼ばれ、ダウンタウン地区を迂回してさらに西に走ります。西ルートの長さは約21 km (13 マイル) で、エル・ボスケ市とコンチャリ市の間のルートを複製します。[1]
東部高速道路は、サンティアゴを横断するチリ国道5号線 の一部です。
歴史
アウトピスタ・セントラルの前身であるアベニーダ・ノルテ・スールは、チリで最初に建設された都市高速道路でした。[2]長さ5.5キロメートル(3.4マイル)のこの高速道路の建設は1966年に始まりました。[3]道路の北側は開けた場所に建設されました。それ以前に、サンティアゴのダウンタウンの多くの街区から建物が撤去されました。除去された土の一部は、マポチョ川の南岸に盛土を作るために使用され、エスタシオン・マポチョまで走る新しい鉄道の線路を通す予定でしたが、[4]このプロジェクトは実行されませんでした。
参考文献
- ^ 「システマ ノルテ - スール」 (スペイン語)。オブラス・パブリック・コンセシオネス・デ・オブラス・パブリック - チリ・オブラス・パブリック大臣の調整。2014 年1 月 6 日に取得。
- ^ パロッキア1979年49頁。
- ^ パロッキア1979年、90ページ。
- ^ パロッキア1979年、138ページ。
文献
- パロッキア、フアン (1979)。 Santiago en el tercer cuarto del S.XX : el Transporte Metroto en Chile、realizaciones de metro y vialidadurbana (スペイン語)。チリ大学。
外部リンク
