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ウェストウェールズ空港 ウェストウェールズ/アバーポート空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | ウェストウェールズ空港株式会社 | ||||||||||
| サーブ | カーディガン | ||||||||||
| 位置 | アバーポート | ||||||||||
| 標高 AMSL | 428 フィート / 130 メートル | ||||||||||
| 座標 | 52°06′53″N 004°33′34″W / 52.11472°N 4.55944°W / 52.11472; -4.55944 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  EGFA ウェールズの場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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アバーポート空港( ICAO : EGFA ) (ウェールズ語: Maes Awyr Aber-porth ) は、ウェールズのセレディギオン、アバーポートの南西に位置しています。この空港は、国内線用のウェストウェールズ空港として開発されています。[2]また、民間および軍事用の無人航空機(UAV)、通称「ドローン」の配備センターとしても開発されています。この空港は 2008 年に大規模な改修が行われ、滑走路の長さが 945 メートルから 1,257 メートル (3,100 フィートから 4,124 フィート) に延長されました。
この場所は、以前はイギリス空軍アバーポート空軍基地であり、イギリス空軍陸軍協力司令部が使用していた元イギリス空軍衛星基地でした。また、2001年まで国防省の管理下で王立航空研究所(RAE)、防衛研究局(DRA)、防衛評価研究局(DERA)もこの場所を使用していました。
1956年には新しいアスファルト滑走路が建設され、1968年と1971年には格納庫エプロンの拡張工事も行われた。[3]
1960年代、アバーポートはRAEレンジ部門の本部であった。[4]
歴史
イギリス空軍アバーポース 1940 ～ 1946 年および 1959 ～ 1984 年
かつてここに駐留していた軍隊は以下のとおりです。
- イギリス空軍第1対空協力部隊B飛行隊（1 AACU）（1941年10月 - 1942年3月）[5]
- 1 AACUの「L」飛行隊（1941年10月 - 1942年11月）[6]は、第1608飛行隊（対空協力）RAF（1942年11月 - 1943年12月）[7]となった。
- 第1AACUのO飛行隊の分遣隊（1942年5月 - 6月）[6]
- 1 AACUの「Q」飛行隊（1941年6月 - 1942年11月）[6]は、イギリス空軍第1609飛行隊（対空協力）となった（1942年11月 - 1943年12月）[7]
- 1 AACUの「X」飛行隊（1940年9月 - 1942年11月）[6]は、第1621（対空協力）飛行隊（RAF）（1942年11月 - 1943年12月）[7]となった。
- イギリス空軍第6対空協力部隊の派遣（1941年1月 - 5月）[6]
- イギリス空軍第6航空観測員学校の派遣隊（1942年6月 - 1943年1月）[8]
- イギリス空軍第7対空協力部隊の派遣（1941年5月 - 1942年1月）[6]
- イギリス空軍第7整備部隊のサブサイト（1940年）[9]
- 第595飛行隊イギリス空軍（1943年12月 - 1946年4月）[10]
- Aフライト[11]
- Bフライト[11]
- Cフライト[11]
- イギリス空軍第2758飛行隊の派遣隊[12]（1942年9月9日 - ）[13]
- ウェールズ大学航空隊分遣隊[14]
- アバーポート基地飛行隊（デ・ハビランド タイガーモス、ホーカー ハリケーンIV、アブロ アンソンC.19、デ・ハビランド カナダ DHC-1 チップマンクT.10）[15]
- 第 29 共同任務試験ユニット (1980 年 9 月 - 1982 年 6 月) ( Sea Skua ) [16]
- 第1軽対空演習場[17]
- 第1重対空演習場[17]
レイ・アバーポート 1939-73
以下のユニットは、ある時点でここに配置されました:
- ブリストル ブラッドハウンド 地対空ミサイルを搭載したブラッドハウンド（Mk.2）射撃部隊（1964年11月 - 1975年12月）[18]
- 誘導兵器射撃部隊（1958年7月 - 1965年3月）[19]
- 第21統合サービス試験部隊の運用およびエンジニアリング部門（1970年7月 - ？）（BAeレイピア）[16]
- 第23統合サービス試験部隊（1971年10月 - 1973年1月）（BAeレイピア）[16]
- RAF部隊（補給省）アバーポート（1953年8月 - 1958年6月）[20]
- 中央タイミングユニット[21]
- 誘導兵器試験飛行隊、RAEアバーポート[22]
ポーランド軍再定住部隊補給所 1946-50
この飛行場は1946年から1950年までポーランド軍再定住部隊の補給基地として使用された。[23]
MOD アバーポート
近くにある国防省アバーポート射撃場は、第二次世界大戦中のイギリス陸軍の射撃場として始まった。ナチスドイツの侵攻の脅威により、1940年に砲弾開発施設がフォート・ハルステッドから射撃場に移転し、1943年9月から1945年1月まではイギリス空軍統合軍砲弾開発施設が存在した。[24]この場所はPDEフォート・ハルステッドとロイヤル・アーセナル・ウーリッジの支所であった。
この射撃場は、以前はアバーポート対空砲射撃場と砲弾開発場[25]、およびアバーポート射撃場[26]と呼ばれていました。クラウゼン・ローリング・プラットフォームは、海に出ることなく、海上での船舶の横揺れに対するレーダーと発射装置のテストを行うために建設されました。
この基地はイギリス軍のロケット試験や大気研究用の民間ロケットの打ち上げに使用されている。現在、この基地はキネティク[27]によって管理されており、航空交通管制サービスはNATSによって提供されている。[28]
現在の使用状況
この空港は主に、ウェールズ政府が創設したアバーポート公園につながるウェストウェールズUAVセンターと呼ばれるエリアで無人航空機のテストに使用されています。
第636ボランティアグライダー飛行隊RAFは1996年10月から2001年12月まで存在していた[29]
アバーポート飛行場はCAA普通免許（番号P859）を保有しており、免許保有者の許可があれば、乗客の公共輸送や飛行訓練のための飛行が許可されている。この飛行場は夜間使用の免許は持っていない。[30]
この飛行場は、カーディガン湾上空でのタレス・ウォッチキーパーWK450軍用無人航空機（UAV）試験の基地として使用されている。2018年6月13日、ウォッチキーパーが飛行場近くの車線に墜落したが、負傷者はいなかった。[31] [32]
参照
参考文献
引用
- ^ “West Wales/Aberporth – EGFA”. 2021年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月24日閲覧。
- ^ ウェストウェールズ空港
- ^ フィリップス2006年、17ページ。
- ^ ジョーンズ2007年、180ページ。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン 2007、61ページ。
- ^ abcdef スターティヴァント＆ハムリン 2007、62ページ。
- ^ abc スターティヴァント＆ハムリン 2007、p.128。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン 2007、50ページ。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、176ページ。
- ^ ジェフォード1988年、98ページ。
- ^ abc フィリップス 2006年、14ページ。
- ^ 「アバーポート（ブレナーク）（ウェールズ西部）」。英国飛行場保全信託。 2014年12月16日閲覧。
- ^ フィリップス 2006、13ページ。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、285ページ。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、259ページ。
- ^ abc スターティヴァント＆ハムリン 2007、p.170。
- ^ Delve 2007、24ページより。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、79ページ。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、162ページ。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、229ページ。
- ^ 「RAEアバーポートの中央タイミングユニット」英国国立公文書館。 2023年9月23日閲覧。
- ^ 「アバーポート誘導兵器試験飛行隊での発射体の回収」英国国立公文書館。 2023年9月23日閲覧。
- ^ フィリップス 2006、15ページ。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン 2007、95ページ。
- ^ 「カーディガン郡のアバーポート対空砲兵射撃場および弾丸開発射撃場に関する1941年条例：廃止」（PDF）。国防省。 2023年9月23日閲覧。
- ^ 「Aberporth Range byelaws 1976: to be review」（PDF） . MOD . 2023年9月23日閲覧。
- ^ 「MOD Aberporth Facts and Figures」Qinetiq . 2023年9月23日閲覧。
- ^ 「アバーポート：非常に異なる種類の航空交通管制」NATS。2014年7月30日。 2023年9月23日閲覧。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、148ページ。
- ^ 民間航空局飛行場通常免許 2007年6月28日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ Lewis, Mike (2018年6月14日). 「ウェストウェールズ空港近くでドローンが墜落、消防隊が呼び出される」Cambrian News。2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月18日閲覧。
- ^ Adam Lusher、Helen Hoddinott (2018年6月21日). 「100万ポンドの軍用ドローンが満員の小学校の運動会の上空を飛行、その後墜落」。The Independent。2018年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月18日閲覧。
文献
- デルブ、ケン（2007年）。『イギリスの軍用飛行場 - ウェールズとウェストミッドランズ』マールボロ、イギリス：クロウッド・プレス。ISBN 978-1-86126-917-1。
- Jefford, C. G. (1988)。RAF飛行隊。1912 年以降のすべての RAF 飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録。シュルーズベリー、イギリス: Airlife。ISBN 1-85310-053-6。
- ジョーンズ、アイヴァー（2007年）。ウェールズの飛行場と着陸場：西。ストラウド、イギリス：テンパス出版。ISBN 978-0-7524-4418-5。
- フィリップス、アラン（2006年）。ウェールズの軍用飛行場。レクサム、イギリス：ブリッジブックス。ISBN 1-84494-019-5。
- スターティヴァント、レイ、ハムリン、ジョン (2007)。1912年以降のイギリス空軍の飛行訓練および支援部隊。英国: Air-Britain (Historians) 。ISBN 978-0851-3036-59。
外部リンク
- アバーポート テクノロジー パークとウェスト ウェールズ空港 – 提案、革新、利点の概要。(2007 年 9 月 27 日にWayback Machineにアーカイブ)