| クライスラー ヴァリアント (AP6) | |
|---|---|
クライスラー ヴァリアント リーガル セダン | |
| 概要 | |
| メーカー | クライスラーオーストラリア |
| 生産 | 1965年2月 – 1966年3月[1] 43,344台生産[1] |
| 組み立て | トンズリーパーク、オーストラリア[2] |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 4ドアセダン5 ドアステーションワゴン 2ドアクーペユーティリティ |
| レイアウト | FRレイアウト |
| 関連している | プリマス ヴァリアント |
| パワートレイン | |
| エンジン | 225 立方インチ (3.7 L) I6 [1] 273 立方インチ (4.5 L) V8 [1] |
| 伝染 ; 感染 | 3速マニュアル[1] 3速オートマチック[1] |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 106.0インチ(2692 mm)[1] |
| 長さ | 187.9インチ(4772 mm)(セダン)[1] |
| 幅 | 69.0インチ(1753 mm)[1] |
| 身長 | 55.0インチ(1387 mm)[1] |
| 車両重量 | 2744ポンド(1245キログラム)[1] |
| 年表 | |
| 前任者 | クライスラー ヴァリアント (AP5) |
| 後継 | クライスラー ヴァリアント (VC) |
クライスラー・ヴァリアント AP6は、クライスラー・オーストラリアが1965年から1966年にかけて生産した自動車である。[1]これはオーストラリアで生産された4番目のクライスラー・ヴァリアントモデルであった。
概要
ヴァリアント AP6 は 1965 年 3 月に発売され、[1]クライスラー ヴァリアント AP5の後継車となった。基本的なスタイリングは AP5 から引き継がれたが、新しいスプリット グリル、新しいボンネット、新しいフロント マッドガードが備わっている点が異なっていた。[2]機械的な変更には、カムシャフトの再設計、自動調整ブレーキの導入、オートマチック トランスミッション搭載モデルのプッシュ ボタン ギア セレクターを従来のレバー システムに変更したことなどがある。[2]オプションのパワー ブレーキが全モデルで利用可能になった。[2]
1965年4月にはクーペユーティリティのバリエーションがラインナップに追加され[2]、ヴァリアント・ウェイファーラーとして販売された。[3]これはクライスラー・オーストラリアで生産された最初のヴァリアントベースのクーペユーティリティであった。
以前のAP5モデルと同様に、ステーションワゴンのリアスタイルは生産時期によって異なっていた。初期型のワゴンは1965年型米国プリムス・ヴァリアント・ワゴンスタイルのテールライトを使用していた。生産中のある時点で、クライスラー・オーストラリアはワゴン後部の板金用の新しい工具に投資し、セダンのリアドアを使用できるようになった。後期型のワゴンは再び垂直スタイルのテールライトを使用した。新しいプレス加工により、後部貨物エリアのサイドウィンドウが改訂され、リアバンパーも再設計された。変更は、製造番号AP6-2W-3107(マニュアルサファリ)、AP6-4W-2167(オートマチックサファリ)、AP6-4HW-1418(リーガルサファリ)、およびAP6-4WHV-209(V8サファリ)から発生した。[4]板金の違いは、後期型のリアバンパーが終わる部分で最も顕著である。初期に製造された車では、リア バンパーの端が下部リア クォーター パネルの金属板に押し付けられていましたが、後期に製造された車では、バンパーの端が湾曲し、下部リア クォーターに平らな金属板表面が付いています。
ヴァリアントV8モデルは1965年8月に発売された。V8セダンとV8サファリワゴンが提供され、どちらも273立方インチ(4.5L)V8エンジンと「トルクフライト8」オートマチックトランスミッションを搭載していた。V8モデルはV8バッジで識別でき、V8セダンにはビニールルーフが、V8サファリワゴンにはルーフラックが装備されていた。[2]パワーアシストブレーキが標準装備だった。[2]リーガルのトリムと装備を採用していたが、V8はヴァリアントリーガルV8ではなく、ヴァリアントV8として販売された。[5]
モデル範囲
ヴァリアントAP6は、4ドアセダン、5ドアステーションワゴン、2ドアクーペのユーティリティボディスタイルの10モデルで提供されました。[ 1 ]
- ヴァリアント マニュアルセダン (AP6-2) [1]
- ヴァリアントオートマチックセダン(AP6-4)[1]
- ヴァリアント リーガル セダン (AP6-4H) [1]
- ヴァリアント V8セダン(AP6-4PV)[1]
- ヴァリアント サファリ マニュアルワゴン (AP6-2W) [1]
- ヴァリアントサファリオートマチックワゴン(AP6-4W)[1]
- ヴァリアント リーガル サファリ ワゴン (AP6-4WH) [1]
- ヴァリアント V8 サファリ ワゴン (AP6-4WHV) [1]
- ヴァリアント ウェイファーラー マニュアルユーティリティ (AP6-2U) [1]
- ヴァリアント ウェイファーラー オートマチック ユーティリティ (AP6-4U) [1]
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クライスラー AP6 ヴァリアント セダン (非標準ホイール)
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クライスラー AP6 ヴァリアント サファリ ワゴン
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クライスラー AP6 ヴァリアント サファリ ワゴン - 初期型。1965 年型米国プリムス ヴァリアント ワゴン スタイルのテール ライトと琥珀色の方向指示器、および下部ボディ パネルの押し込みに耐えるリア バンパー エンドに注目してください。
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クライスラー AP6 ヴァリアント サファリ ワゴン - 後期型。垂直スタイルのテール ライトと、フラットなボディ パネルに接する湾曲した端部を持つリア バンパーに注目してください。後期型のワゴンではセダン リア ドアも使用されており、後部荷物スペースのサイド ガラスとボディ トリムの形状を変更する必要がありました。
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クライスラー AP6 ヴァリアント リーガル セダン
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クライスラー AP6 ヴァリアント リーガル セダン
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クライスラー AP6 ヴァリアント リーガル セダン インテリア
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クライスラー AP6 ヴァリアント V8 セダン
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クライスラー AP6 ヴァリアント V8 に搭載された 273 立方インチ V8 エンジン
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クライスラー AP6 ヴァリアント V8 サファリ ワゴン
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クライスラー AP6 ヴァリアント ウェイファーラー ユーティリティ
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クライスラー AP6 ヴァリアント ウェイファーラー ユーティリティ
エンジンとトランスミッション
225 cu in (3.7 L)直列6気筒エンジンは、 273 cu in (4.5 L) V8エンジンを搭載したValiant V8を除くすべてのモデルに搭載されました。[1] 3速マニュアルトランスミッションと3速オートマチックトランスミッションが提供されました。[1]
生産と交換
ヴァリアントAP6は合計43,344台生産され[1]、 1966年にヴァリアントVCに置き換えられた。[6]
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa Valiant AP6 技術仕様、www.uniquecarsandparts.com.au 2014 年 10 月 1 日に取得
- ^ abcdefg 「クライスラー・ヴァリアント AP6」。オーストラリア:ユニーク・カーズ&パーツ。 2015年7月3日閲覧。
- ^ ヴァリアント ウェイファーラー (AP6) の販売パンフレット
- ^ クライスラー オーストラリア - 1962-1969 ヴァリアントおよび VIP 部品リスト - ボディ セクションの各ページ
- ^ ギャビン・ファーマー『Great Ideas in Motion: オーストラリアにおけるクライスラーの歴史 1946-1981』イリンガ・ブックス、2010年、125ページ
- ^ エリザベス・タッキーとユアン・ケネディ、クライスラー・ヴァリアント、1996年、37ページ
